Следы автотранспортных средств, механизм их образования, правила работы с ними

Противодействие расследованию и пути его преодоления.

Противодействие расследованию может быть пассивным или активным. Пассивное противодействие может выражаться в нежелании сотрудничать со следствием, активное – в даче ложных показаний, инсценировках, самооговорах. Преодоление пассивного противодействия заключается в выяснении причин нежелания лица сотрудничать и их устранения (путем ликвидации внешних факторов, воздействующих на лицо или изменения его внутренних убеждений). Преодоление активного противодействия может выражаться в действиях, направленных на предотвращение ложных показаний, изменения позиций лица, противодействующего расследованию, разоблачения лжи, самооговоров, инсценировок.

Для предотвращения дачи ложных показаний возможно использование на допросах записывающей аппаратуры с предварительным предупреждением об этом допрашиваемого.

Для разоблачения лжи проводятся ряд допросов лжеца с использованием различных приемов, например, детализация показаний с целью выявления противоречий, выяснение контрольных обстоятельств, позволяющих проверить истинность сведений, оставление допрашиваемого в неведении относительно некоторых фактов и т.д. Также для разоблачения лжи эффективна комбинация очных ставок лжеца с лицом уличающим его во лжи, в промежутке между которыми проводятся другие следственные действия, проверяющие его новые показания.

Для разоблачения самооговора необходимо путем проведения допросов, очных ставок, экспертиз и других действий показать оговорившему себя несостоятельность его позиции и, если необходимо, устранить внешнее физическое или психологическое воздействие на него.

Для разоблачения инсценировки т.е. создания на месте происшествия обстановки, не соответствующей фактически происшедшему необходимо выяснить время, место, характер, участников события, их цель и мотивы, обстоятельства подготовки инсценировки, ее последствия. Для этого проводятся допросы лиц, имеющих отношение к инсценировке, изучение документов потерпевших, различные экспертизы.

Автомототранспортными средствами считаются механические устройства для перемещения людей и грузов с помощью двигателя по земной поверхности (кроме железных дорог). Под следами автомототранспортных средств понимаются: следы воздействия ходовых и неходовых частей транспортного средства (колес, гусениц, днища кузова, бампера и т.д.), препятствиях или дорожном покрытии на месте происшествия, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства (осколки стёкол, части облицовки, болты, гайки и т.д.), различные изменения, связанные с работой транспорта (частицы лака или краски, капли масла, или жидкости системы охлаждения). Следы колес образованные в равномерном движении относятся к статическим следам, а следы, возникающие при торможении или пробуксовывании относятся к динамическим. По их виду можно определить скорость движения, исправность ходовой части, а часто тип и модель транспорта. Механизм образования следов неходовых частей таков, что следы остаются как на транспортном средстве, так и на предметах или дороге. По характеру вмятин, деформаций, наслоений можно найти транспортное средство, а иногда и выяснить причину происшествия. Следы на предметах, отделившихся от транспорта также нередко помогают установить характер и ход развития аварии, путем анализ их взаиморасположения и взаимодействия, а также конкретную марку автомототранспортного средства. По изменениям, связанным с работой транспорта можно определить направление его движения. Все следы, обнаруженные на месте происшествия фиксируются в протоколе, к которому прилагается план-схема, на которой указывается расположение всех следов. Место происшествия и следы обязательно фотографируются. Для целей экспертизы с объемных следов снимаются гипсовые слепки.

Дата добавления: 2015-06-04