Планирование, выдвижение версий и последующий этап расследования по делам, связанным с преступным нарушением правил безопасности движения

· В основу следственных версий на первоначальном этапе расследования может быть положена информация, полученная еще до начала осмотра места происшествия. Такой информацией могут быть объяснения участников ДТП, очевидцев, работников ГИБДД.

Типичными следственными версиями о характере события могут быть следующие:

5. ДТП явилось результатом преступного нарушения правил безопасности дорожного движения.

6. ДТП явилось результатом действий, не подпадающих под признаки состава преступления: самоубийство, несчастный случай, административное нарушение.

7. ДТП инсценировано с целью сокрытия другого преступления.

8. ДТП явилось результатом умышленного использования ТС в качестве орудия преступления.

После получения первых результатов осмотра места происшествия становится возможным выдвижение и конкретизация частных версий о причинах и характере происшествия и сопутствующих ему обстоятельств.

Исходя из ближайших задач и конкретных вопросов, ответ на которые необходим для подтверждения или опровержения выдвинутых следственных версий, составляется план расследования, который, как правило, рассчитан лишь на первый этап расследования.

Первоначальные следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия дают информацию, позволяющую выдвинуть версии по не установленным обстоятельствам происшествия и к развернутому планированию дальнейшего расследования.

Дальнейшее расследование имеет целью конкретизировать первоначальные выводы. Для этого проводятся экспертизы, следственные эксперименты, допросы и другие следственные действия.

Чаще всего проводят следующие экспертизы:

- автотехнические;

- криминалистические;

- судебно-медицинские;

- судебно-химические.

- судебно-психологические.

Следственный эксперимент:

· Это следственное действие проводится с целью проверки показаний подозреваемых, обвиняемых, потерпевших, свидетелей или очевидцев ДТП.

· Другой возможной задачей следственного эксперимента может быть проверка эксплуатационных качеств ТС в различных условиях, выяснение механизма образования следов.

· Наиболее часто следственные эксперименты проводятся с целью:

5) проверки и подтверждения сведений о скорости движения участников ДТП, дистанции между ними и другими объектами на месте в момент ДТП;

6) определения времени, необходимого для преодоления ТС или пешеходом определенного расстояния;

7) установления дистанции, которую можно преодолеть на данном ТС за определенное время в определенных дорожных условиях при использовании определенных приемов управления ТС;

8) проверки возможности наблюдать за происшествием с определенного места и в определенное время суток; видеть из кабины ТС препятствия на дороге, дорожные знаки, и т.д.

Допрос обвиняемого:

· Допрос обвиняемого является обязательным следственным действием для расследования данной категории дел в ходе дальнейшего расследования.

· Такой допрос производится после того, как выяснены причины ДТП и собраны достаточные доказательства для предъявления обвинения, о чем следователь выносит постановление.

· Особенностью такого допроса является то, что в ходе него выясняются специальные, технические вопросы: об эксплуатации ТС, которым управлял допрашиваемый, о технических требования к ремонту и обслуживанию такого ТС, и др.

· Привлекаться в качестве обвиняемых могу не только участники ДТП, но и лица, ответственные за техническое состояние ТС, работники сферы технического обслуживания ТС, если ДТП произошло по их вине.

98. Виды экспертиз и тактика их назначения по делам о преступном нарушении правил безопасности движения. Выбор экспертных учреждений.

Чаще всего проводят следующие экспертизы:

- автотехнические;

- криминалистические;

- судебно-медицинские;

- судебно-химические.

- судебно-психологические.

Автотехнические экспертизы:

· Такие экспертизы проводятся практически по всем делам данной категории происшествий. Они позволяют ответить на один из центральных вопросов расследования: имелась ли возможность предотвратить происшествие или уменьшить степень тяжести его последствий.

· Вопросы, разрешаемые автотехнической экспертизой, можно разделить на три группы:

4. Вопросы о техническом состоянии атвомашины (мотоцикла, и др.).

Главное - установление причины возникновения неисправностей.

5. Вопрос о механизме происшествия и его отдельных деталях.

Устанавливается:

- скорость движения ТС,

- направление и траектория движения ТС,

- место столкновения,

- механизм образования следов,

- динамика аварии, и др.

6. Вопросы о действиях водителей ТС, участвовавших в происшествии.

Оцениваются с учетом соответствия таких действий требованиям безопасности дорожного движения в сложившейся ситуации, правильности или неправильности с точки зрения правил вождения.

Экспертиза технического состояния дороги места ДТП:

· Необходимость в такой экспертизе возникает в том случае, когда неудовлетворительное состояние дорожного покрытия могло явиться причиной ДТП.

· В ходе такой экспертизы устанавливается, соответствует ли данный участок дороги установленным техническим требованиям (качество покрытия, ширина, наличие ограждения, и пр.) и требованиям безопасности.

Криминалистические экспертизы:

4. Трасологические экспертизы.

- трасологические экспертизы протектора колес,

- экспертизы осколков стекла, других отделившихся или разрушившихся в результате ДТП деталей или узлов ТС (с целью установления целого по частям),

- экспертизы отпечатков одежды потерпевшего на различных частях ТС (с целью ее идентификации),

- дактилоскопические исследования.

5. Криминалистические экспертизы документов: почерковедческая, технико-криминалистическая экспертизы.

6. Экспертизы материалов и веществ: экспертиза горюче-смазочных материалов, экспертиза лакокрасочных покрытий, и т.д.

Судебно-медицинские экспертизы:

· Объектами таких экспертиз могут быть потерпевшие, водители, следы биологического происхождения: кровь, волосы, мозговое вещество.

· В результате таких исследований решается вопрос о причинах смерти, тяжести телесных повреждений, установлении групповых характеристик обнаруженных на месте происшествия биологических объектов.

Другие экспертизы:

· материаловедческая - например, для установления причин разрушения металла;

· дефектоскопическая - например, для обнаружения скрытых, внутренних дефектов различных конструкций, деталей, узлов ТС;

· товароведческая - для определения размеров нанесенного ДТП имущественного ущерба.

Дата добавления: 2015-06-04