Построение графика ускорение автомобиля при разгоне

Ускорение автомобиля при разгоне

Ускорение рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес.

Величину ускорения находим из уравнения, связывающего динамический фактор с условиями движения автомобиля:

;

(3.17)

где – коэффициент учета вращающихся масс;

;

(3.18)

для одиночных автомобилей при их номинальной нагрузке можно считать ; .

Таким образом, имеем:

;

(3.19)

Производим расчеты:

Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.5. Полученные значения наносим на график ускорений автомобиля.

По рассчитанным значениям строим график ускорений автомобиля (рисунок 3.3).

Таблица 3.5 Результаты расчетов ускорения автомобиля а

№ п/п	n, об/мин	1-я передача	2-я передача	3-я передача	4-я передача	5-я передача
V1, км/ч	ax1,	V2, км/ч	ax2,	V3, км/ч	ax3,	V4, км/ч	ax4,	V5, км/ч	ax5,
1	600	4,531	1,421	8,449	0,955	12,142	0,677	17,509	0,448	21,016	0,354
2	800	6,042	1,509	11,266	1,016	16,189	0,72	23,346	0,476	28,021	0,375
3	1000	7,552	1,592	14,082	1,073	20,236	0,76	29,182	0,5	35,026	0,391
4	1200	9,063	1,665	16,899	1,123	24,283	0,795	35,019	0,521	42,031	0,403
5	1400	10,573	1,736	19,715	1,171	28,331	0,828	40,855	0,537	49,037	0,411
6	1600	12,084	1,796	22,532	1,212	32,378	0,855	46,692	0,549	56,042	0,414
7	1800	13,594	1,853	25,348	1,25	36,425	0,879	52,528	0,558	63,047	0,414
8	2000	15,105	1,902	28,165	1,281	40,472	0,899	58,365	0,563	70,052	0,409
9	2200	16,615	1,946	30,981	1,31	44,52	0,915	64,201	0,563	77,058	0,4
10	2400	18,126	1,983	33,798	1,333	48,567	0,927	70,038	0,56	84,063	0,387
11	2600	19,636	2,014	36,614	1,351	52,614	0,935	75,874	0,554	91,068	0,37
12	2800	21,147	2,038	39,431	1,365	56,661	0,938	81,711	0,544	98,073	0,349
13	3000	22,657	2,057	42,247	1,374	60,709	0,938	87,547	0,529	105,079	0,323
14	3200	24,168	2,069	45,064	1,378	64,756	0,935	93,383	0,51	112,084	0,294
15	3400	25,678	2,074	47,88	1,378	68,803	0,926	99,22	0,489	119,089	0,26
16	3600	27,189	2,073	50,696	1,372	72,85	0,915	105,056	0,462	126,094	0,221
17	3800	28,699	2,066	53,513	1,362	76,898	0,898	110,893	0,432	133,1	0,179
18	4000	30,21	2,053	56,329	1,348	80,945	0,879	116,729	0,399	140,105	0,133
19	4200	31,72	2,033	59,146	1,329	84,992	0,855	122,566	0,361	147,11	0,083
20	4400	33,231	2,007	61,962	1,305	89,039	0,827	128,402	0,32	154,115	0,029
21	4600	34,741	1,975	64,779	1,276	93,087	0,796	134,239	0,274	161,121	-0,03
22	4800	36,252	1,937	67,595	1,242	97,134	0,76	140,075	0,225	168,126	-0,093
23	5000	37,762	1,892	70,412	1,204	101,181	0,721	145,912	0,173	175,131	-0,16
24	5200	39,273	1,84	73,228	1,161	105,228	0,677	151,748	0,115	182,136	-0,231
25	5400	40,783	1,783	76,045	1,114	109,276	0,629	157,585	0,055	189,142	-0,306
26	5600	42,294	1,719	78,861	1,061	113,323	0,577	163,421	-0,009	196,147	-0,386
27	5800	43,804	1,649	81,678	1,005	117,37	0,522	169,258	-0,078	203,152	-0,469
28	6000	45,314	1,573	84,494	0,943	121,417	0,463	175,094	-0,15	210,157	-0,557

Рисунок 3.3 График ускорений автомобиля

Дата добавления: 2015-06-04