Оформление проектной документации

Оформление проектной документации регламентируется стандартами единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и системы проектной документации для строительства (СПДС). Основные требования к проектной и рабочей документации представлены в ГОСТ 21.101-97.

Основной текст ГОСТ 21.101-97 включает:

требования к составу документации;

требования к комплектации документации;

правила выполнения документации;

правила выполнения спецификаций на чертежи;

правила внесения изменений в рабочую документацию, выданную Заказчику;

правила привязки рабочей документации;

правила оформления сброшюрованной документации.

Приложения (обязательны):

марки основных комплектов рабочих чертежей;

ведомости общих данных по рабочим чертежам;

перечень стандартов ЕСКД;

перечень допускаемых сокращений слов;

основные надписи и графы.

В состав рабочих чертежей автомобильных дорог (основной комплект рабочих чертежей марки АД) входят:

общие данные по рабочим чертежам;

план автомобильных дорог;

продольный профиль;

поперечные профили земляного полотна;

поперечные профили конструкции земляного полотна, продольные профили водоотводных и нагорных канав.

На плане автомобильных дорог наносят и указывают (рис. 2.1):

Рис. 2.1. Пример плана трассы

ситуацию местности, рельеф местности (при необходимости), «красные» линии;

вершины углов поворота автомобильных дорог или станции геодезического хода, пикеты, знаки и линии тангенсов, указатели километров;

числовые значения элементов кривых, углов поворота, радиусов, тангенсов, суммарных длин круговых и переходных кривых;

откосы насыпей и выемок (при необходимости);

здания и сооружения (без координационных осей), инженерные сети;

переезды через железнодорожные пути, транспортные развязки;

привязки к указателям километров или пикетам существующих автомобильных дорог, железнодорожных путей и инженерных сетей в местах их пересечений с проектируемой автомобильной дорогой;

указатель направления на север стрелкой с буквой «С» у острия (в левом верхнем углу листа).

На продольном профиле автомобильных дорог наносят и указывают:

линию фактической поверхности земли по оси автомобильной дороги, линии ординат от точек ее переломов и линию проектируемой бровки земляного полотна. На продольных профилях городских и реконструируемых автомобильных дорог вместо линии проектируемой бровки земляного полотна наносят линию проектируемой поверхности дорожного покрытия по оси проезжей части;

разведочные геологические выработки, влажность и консистенцию слоев грунта (условным обозначением), отметки уровня грунтовых вод с датой замера;

наименования слоев грунта и номера их групп (например, суглинок 33а, песок 27б) в соответствии с классификацией грунта по трудности разработки.

Выше проектной линии наносят и указывают:

реперы;

надземные и наземные инженерные сети;

наименования проектируемых искусственных сооружений;

транспортные развязки;

съезды;

переезды через железнодорожные пути;

нагорные и водоотводные канавы, сбросы воды;

водораздельные дамбы;

рабочие отметки насыпи.

Ниже проектной линии наносят и указывают

линии ординат от точек переломов проектной линии;

рабочие отметки выемок;

обозначения искусственных сооружений и наименования существующих искусственных сооружений;

подземные инженерные сети.

Под продольным профилем помещают таблицу (сетку):

для вновь проектируемых автомобильных дорог (рис. 2.2), для реконструируемых (рис. 2.3), для проектируемых на базе САПР (рис. 2.4). При большом количестве плюсовых точек на отдельных пикетах на листе, где помещен продольный профиль, помещают таблицу выноски отметок и расстояний (см. рис. 2.2).

2.2. Пример продольного профиля вновь проектируемых автомобильных дорог

Рис. 2.3. Размеры граф сетки продольного профиля реконструируемых автомобильных дорог

Рис. 2.4. Пример продольного профиля, запроектированного на базе САПР-АД

На поперечном профиле земляного полотна автомобильных дорог (рис. 2.5) наносят и указывают:

линию фактической поверхности земли, линии ординат от точек перелома линии фактической поверхности земли. При реконструкции, кроме того, - контур существующего земляного полотна;

ось проектируемой автомобильной дороги, а при реконструкции, кроме того, - существующей, дороги (при необходимости);

инженерные сети и их наименование;

подошвы слоев грунта, разведочные геологические выработки, влажность и консистенцию слоев грунта, отметки уровня грунтовых вод с датой замера (при необходимости);

наименования слоев грунта и номера их групп (например, суглинок 33а, песок 27б) в соответствии с классификацией грунта по трудности разработки;

контур проектируемого земляного полотна, линии ординат от точки перелома указанного контура, крутизну откосов;

контур срезки плодородного слоя грунта, удаления торфа и замены непригодного грунта;

привязку поперечного профиля к пикетам.

Рис. 2.5. Пример поперечного профиля земляного полотна

Над каждым поперечным профилем земляного полотна, изображенным на листе, слева помещают числовые значения площадей поперечных сечений, например насыпей (А_н); выемок (А_в); кюветов (А_к);банкетов (А_б) с указанием номера групп слоев грунта в соответствии с классификацией грунта по трудности разработки.

Рис. 2.6. Пример типового поперечного профиля конструкции земляного полотна

На типовом поперечном профиле конструкции земляного полотна (рис. 2.6) автомобильных дорог наносят и указывают:

ось проектируемой автомобильной дороги;

линию фактической поверхности земли (условно);

контур проектируемого земляного полотна с указанием крутизны откосов. При реконструкции, крометого, - контур существующего земляного полотна;

укрепление обочин и откосов (схематично);

ширину земляного полотна и его элементов;

направление и значение уклонов верха земляного полотна;

контур и размер срезки плодородного слоя, удаления торфа и замены непригодного грунта;

границы отвода земли;

конструкцию дорожной одежды, направление и значение уклона по ее поверхности, ширину проезжей части и краевых полос.

Конструкцию дорожной одежды на изображении поперечного профиля конструкции земляного полотна указывают схематично.

На детальном изображении конструкции дорожной одежды наносят и указывают:

материал и толщину слоев, входящих в ее состав, а также дренажные устройства. Материал слоев, входящих в состав дорожной одежды, указывают условным графическим обозначением;

обозначения дорожных одежд, различающихся материалами слоев или другими характеристиками. В обозначение включают слово «Тип» и порядковый номер арабскими цифрами, например «Тип 1», «Тип 2» и т.д.;

границы участков автомобильной дороги, на которых применяется конструкция дорожной одежды (тип дорожной одежды).

На продольном профиле водоотводных и нагорных канав автомобильных дорог наносят и указывают:

линию фактической поверхности земли по оси канав, линии ординат от точек перелома этой линии;

проектную линию дна канавы, линии ординат от точек перелома этой линии;

водопропускные сооружения с отметками входных лотков;

дамбы;

инженерные сети, места выпусков канав, рабочие отметки канав.

В последние годы большое развитие получили методы автоматизированного изготовления проектной документации, что позволяет в несколько раз сократить затраты труда при выполнении графических работ, повысить качество чертежей, сократить сроки их выполнения.

Приложение 2.1.

УТВЕРЖДАЮ

ЗАДАНИЕ
на разработку инженерного проекта капитального ремонта автомобильной дороги М-10 «Россия» в Новгородской области

1. Основание для проектирования	Программа капитального ремонта автодороги Москва - Санкт-Петербург на 2003-2005г.г.
2. Исходные данные для проектирования	Материал диагностики автодороги 2002г. Сбор исходных данных в необходимой номенклатуре, включая цены на материалы, механизмы и услуги; получение технических условий и согласований с заинтересованными организациями и ГИБДД производит проектная организация.
3. Необходимость выделения пусковых комплексов	Не требуется
4. Необходимость выполнения изысканий	Произвести инженерные изыскания в необходимом объеме
5. Технико-экономические показатели проектируемого объекта:
5.1. Категория дороги	- II (три полосы движения), согласно СНиП 2.05.02-85
5.2. Протяженность участка автодороги	- 12,0 км (уточняется проектом)
5.3. Начальный пункт	- км 432 + 000
5.4. Конечный пункт	- км 444 + 000
5.5. Расчетная скорость	- 120 км/час
5.6. Ширина земляного полотна	- в населенных пунктах по существующему земляному полотну; вне населенных пунктов 18,75 м
5.6.1. Ширина обочин	- Вне населенных пунктов 3,75м (с учетом укрепительных полос) В населенных пунктах 2,0-3,5 м с учетом укрепительных полос по 0,75м (по согласованию с ГУ ГИБДД МВД РФ)
5.6.2. Откосы насыпи	- Согласно СНиП 2.05.02-85
5.7. Ширина проезжей части	- 12,75 (с учетом укрепительных полос)
5.8. Тип конструкции дорожной одежды, вид покрытия, расчетная нагрузка	- Капитальный. Асфальтобетон. А-115кН
5.9. Укрепление обочин	- В местах установки ограждения и в населенных пунктах асфальтобетоном, на остальных участках щебнем
5.10. Габариты мостов и путепроводов.	- Габариты - существующие
Расчетные нагрузки.	А-11, НК-80
5.11. Ориентировочный объем инвестиций в ценах на 01.01.2003 г.	- 220,0 млн.руб. (уточняется проектом)
6. Здания и сооружения дорожной и автотранспортной служб	- Предусмотреть реконструкцию мастерских при комплексе УГП ДРСУ-7 в г.Валдай (объемы и вид работ согласовать с Заказчиком)
7. Год начала капитального ремонта	- 2004 г.
8. Метод определения стоимости капитального ремонта	- по ГЭСН-2001
9. Особые условия проектирования и капитального ремонта	1. Провести усиление дорожной одежды (включая съезды, переходно-скоростные полосы, площадки для остановки автобусов, площадки отдыха и стоянки автотранспорта и т.д.) с укладкой дополнительных слоев покрытия и основания, с исправлением продольных и поперечных неровностей путем фрезерования и выравнивания. Требуемый (общий) модуль упругости определить по ОДН 218-046-01. Фактический модуль упругости дорожной одежды принять по результатам диагностики 2002 года. Предусмотреть доведение ширины проезжей части до указанной в пункте 5.7 (технологию и объемы работ по уширению согласовать с заказчиком), устранение деформаций и разрушений (выбоин, просадок и др.), остановку и предупреждение развития трещин, ликвидацию колей 2. Асфальтобетон для нижнего слоя тип Б1 Марки, верхнего слоя тип А1 Марки на полимерно-битумных вяжущих по ОСТ 218.010-98 3. Расчистка полосы отвода от дикорастущих кустарников и деревьев с необходимой планировкой и сохранением декоративных и снегозащитных посадок, санитарная чистка от сухостоя, сломанных и деформированных деревьев в пределах полосы отвода 4. Обеспечить продольный и поперечный водоотвод 5. Произвести необходимый ремонт и перестройку труб с восстановлением входных и выходных русел 6. Заменить дорожные знаки со второго на третий типоразмер с установкой недостающих знаков по ГОСТ Р 52290-2004 7. Заменить деформированные и несоответствующие ГОСТу ограждения и установить вновь в необходимых местах 8. Горизонтальную разметку выполнить термопластиком, с разработкой и согласованием с областным ГИБДД схемы разметки. Ширину разметки принять, краевые полосы - 20 см, остальные - 15 см 9. Разработать и согласовать с областным ГИБДД и ГУ ГИБДД МВД РФ проект организации движения 10. Предусмотреть применение дорожно-строительных материалов, имеющих сертификат качества 11. Разработать раздел внедрения новых технологий, техники, конструкций и материалов. Отдельно рассмотреть технологию разделки трещин с учетом современного оборудования и материалов 12. Восстановление и ремонт линий электроосвещения в населенных пунктах, на мостах и путепроводах 13. На мостовых сооружениях предусмотреть перечень видов работ, необходимых для приведения их в нормативное техническое состояние, отвечающее безопасным условиям движения (ремонт покрытия, деформационных швов, замена ограждения, восстановление регуляционных сооружений и защитного слоя бетонных конструкций и т.д. по результатам обследования). 14. Определить перечень, состав и балансодержателей объектов (включая наземные и подземные коммуникации и сооружения), подлежащих сносу (переустройству), новому строительству и не относящихся к имуществу федеральных автомобильных дорог. При согласовании с организациями - балансодержателями устраиваемых вновь и переустраиваемых сооружений и коммуникаций получить их обязательства по приемке указанных объектов на свой баланс или внесению изменений в балансовую стоимость объектов. 15. Предусмотреть в схеме водоотведения поверхностных вод с рассматриваемого участка дороги технические решения по водоотведению, очищению стоков с дороги и противоэрозийной защите в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод» и Федерального закона Российской Федерации «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002г. № 7-ФЗ.
10. Источник финансирования	- Федеральный бюджет
11. Вид договора подряда	- Государственный контракт с фиксированной ценой
12. Вид надзора за производством работ	- Авторский надзор генпроектировщика, инженерное сопровождение, технический надзор службы Заказчика
13. Срок окончания разработки инженерного проекта	- По договору, согласно календарному графику не позднее 15 сентября 2003 года
14. Количество экземпляров предоставляемых заказчику	- 5 экземпляров

ЗАКАЗЧИК: СОГЛАСОВАНО:

Приложение 2.2.

Перечень технических документов, подлежащих использованию при разработке обоснования инвестиций

1. СНиП 23-01-99*. Строительная климатология.

2. СНиП 2.01.07-85*. Нагрузки и воздействия.

3. СНиП II-7-81 *. Строительство в сейсмических районах.

4. СНиП 2.03.11-85*. Защита строительных конструкций от коррозии.

5. СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка в застройках городских и сельских поселений.

6. СНиП 12-01-2004. Организация строительства.

7. СНиП 3.04.03-85. Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии.

8. СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги.

9. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги.

10. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы.

11. СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы.

12. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.

13. СН 467-74. Нормы отвода земель для автомобильных дорог.

14. ВСН 3-81. Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР.

15. ВСН 25-86. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. Минавтодор РСФСР.

16. ВСН 18-84. Указания по архитектурно-ландшафтному проектированию автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР.

17. ВСН 84-89. Изыскания, проектирование и строительство автомобильных дорог в районах распространения вечной мерзлоты. Минтрансстрой СССР.

18. ВСН 178-91. Нормы проектирования и производства буровзрывных работ при сооружении земляного полотна. Минтрансстрой СССР.

19. ОДН 218.046-01. Проектирование нежестких дорожных одежд. Государственная служба дорожного хозяйства Минтранса России.

20. Методические рекомендации по проектированию дорожных одежд жесткого типа. Минтранс России, Росавтодор, 2004.

21. ОДН 218.1.052-2002. Оценка прочности нежестких дорожных одежд (взамен ВСН 52-89). Минтранс России, Росавтодор.

22. ОДМ. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах. Минтранс России, Росавтодор, 2002.

23. ОДМ. Методические рекомендации по ремонту цементобетонных покрытий автомобильных дорог. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

24. Методические рекомендации по устройству покрытий и оснований из щебеночных, гравийных и песчаных материалов, обработанных неорганическими вяжущими. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

25. ОДМ. Руководство по применению поверхностно-активных веществ при устройстве асфальтобетонных покрытий (взамен ВСН 59-68). Минтранс России, Росавтодор, 2003.

26. ОДМ. Руководство по грунтам и материалам, укрепленным органическими вяжущими. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

27. ОДН 218.3.039-2003. Укрепление обочин автомобильных дорог (взамен ВСН 39-79). Минтранс России, Росавтодор.

28. ОДМ. Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

29. ВСН 23-75. Указания по разметке автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР.

30. Требования к автомобильным дорогам с регулярным автобусным сообщением. Федеральная дорожная служба России, 1999.

31. ОСТ 218.1.002-2003. Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

32. ВСН 103-74. Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог. Минтрансстрой СССР.

33. ВСН 33-87. Указания по производству изысканий и проектированию лесонасаждений вдоль автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР.

34. ОДМ. Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

35. ВСН 24-88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР.

36. ОДН 218.012-99. Общие технические требования к ограждающим устройствам на мостовых сооружениях, расположенных на магистральных автомобильных дорогах. Федеральная дорожная служба России, 1999.

37. ВСН 32-81. Инструкция по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах. Минтрансстрой СССР.

38. ВСН 51-88. Инструкция по уширению автодорожных мостов и путепроводов. Минавтодор РСФСР.

39. ВСН 165-85. Устройство свайных фундаментов мостов (из буровых свай). Минтрансстрой СССР.

40. ОДМ. Руководство по защите металлоконструкций от коррозии и ремонту лакокрасочных покрытий металлических пролетных строений эксплуатируемых автодорожных мостов. Минтранс России, Росавтодор, 2002.

41. ВСН 2-65. Указания по определению допускаемых (неразмывающих) скоростей водного потока для различных грунтов и облицовок.

42. ВСН 206-87. Нормы проектирования. Параметры ветровых волн, воздействующих на откосы транспортных сооружений на реках. Минтрансстрой СССР.

43. ВСН 8-89. Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР.

44. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. Минтранс России, Федеральный дорожный департамент, 1995.

45. ОДМ. Методические рекомендации по оценке необходимого снижения звука у населенных пунктов и определению требуемой акустической эффективности экранов с учетом звукопоглощения. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

46. ОДН 218.5.016-2002. Показатели и нормы экологической безопасности автомобильных дорог. Минтранс России, Росавтодор.

47. ОДМ. Методические рекомендации по разработке проекта содержания автомобильных дорог. Минтранс России, Росавтодор, 2003.

Приложение 2.3.

Дата добавления: 2015-06-04