Вокзалы

Предлагается выполнить реконструкцию исторического объекта с сохранением существующей функции.

Ма́лая Ви́шера — железнодорожная станция в городе Малая Вишера на главном ходу Октябрьской железной дороги Москва — Санкт-Петербург. Самая дальняя станция, до которой следуют пригородные электропоезда с Московского вокзала. Станция открыта в 1851 году. Построена по типовому проекту (такие же были возведены в Бологом и Твери) архитектора Р. А. Желязевича,— помощника Константина Тона.

Это одноэтажная с двускатной крышей постройка, представляющая в плане вытянутый прямоугольник. По всему периметру к зданию примыкает навес на чугунных колоннах, устроенный для удобств пассажиров. Фасады решены в стиле итальянского ренессанса. Отличительным знаком всех парадных станционных зданий Николаевской железной дороги являются венецианские окна.

Вокзал станции, расположенный между путями, в ходе реконструкции под скоростное движение был разрушен. На станции 5 пассажирских платформ: платформы № 1 и 2 — низкие, боковые, платформы № 3 и 5 — высокие, островные, платформа № 4 — низкая, островная. Платформы соединены между собой пешеходным мостом.

На станции ранее действовало локомотивное (ТЧ-19 Октябрьской железной дороги) и вагонное депо. Локомотивное депо было оборудовано поворотным кругом. В настоящее время депо закрыто, используется лишь как оборотное, функционирует только цех по ремонту колёсных пар. Здания депо заброшены.

По состоянию на январь 2013 года от станции следуют 7 пар электричек в сутки до Московского вокзала Санкт-Петербурга, 3 пары (одна - по выходным) до станции Окуловка (часть из них под другим номером маршрута следует также и дальше, до станции Бологое-Московское.

На станции имеют остановку более 25 пар поездов дальнего следования.

Дата добавления: 2015-06-30