Курсовая работа. 1. Расчет совокупных плановых затрат RС. З

РАСЧЕТЫ

1. Расчет совокупных плановых затрат R_с.з

а) пропускная способность порта (т/сут.)

П_пр^п,в = 24 * E_n * К_тех

E_n = n * y * Р_э

E_n(п) = 2 * 247,33 = 494,66

П_пр(п) =24 * 494,66 * 0,878 = 10423,476

E_n(в) = 2 * 247,23 = 494,46

П_пр(в) =24 * 494,46 * 0,878 = 10419,201

б) среднесуточный оборот парта (т/сут)

q = G / Т_дог

q = 500000 / 85 = 5882,3529

в) расчетная потребность причала в портах отправления и назначения

n_o = q / П_пр

n_o(п) = 5882,3529 / 10423,476 = 0,564337

n_o(в) = 5882,3529 / 10419,261 = 0,5645653

г) себестоимость грузовой обработки судна в портах отправления и назначения для каждого судна (тыс.руб./тонн)

S_суд = С_ст * (1 + Г_ож) / П_пр

1) S_суд(п) = 987000 * (1 + 0,385) / 10423,476 = 131,14579

S_суд(в) = 967000 * (1 + 0,385) / 10419,261 = 128,54031

2) S_суд(п) = 924000 * (1 + 0,385) / 10423,476 = 122,77478

S_суд(в) = 990000 * (1 + 0,385) / 10419,261 = 131,59762

3) S_суд(п) = 974000 * (1 + 0,385) / 10423,476 = 116,13113

S_суд(в) = 974000 * (1 + 0,385) / 10419,261 = 116,17811

д) себестоимость погрузочно-разгрузочных работ в портах отправления и назначения (тыс.руб./тонн)

S_пр.р. = (К_р * Т * С_пр + (1 - К_р * Т) * С_п.п.) /q

S_пр.р.(п) = (0,825 * 0,385 * 1247000 + (1 – 0,825 * 0,385) * 970000) / 5882,3529 = 119,25697

S_пр.р.(в) = (0,825 * 0,278 * 1124000 + (1 – 0,825 * 0,278) * 835000) / 5882,3529 = 140,68733

е) плановые затраты по грузовой обработке судна в портах отправления и назначения для каждого типа судна (тыс.руб.) и общую

R_гос^п,в = S_суд*G (результат делить на 1000)

R_гос = R_гос^п + R_гос^в

R_гос = R_гос1 + R_гос2 + R_гос3

1) R_гос(п) = (131,14579 * 500000) / 1000 = 65572,895

R_гос(в) = (128,54031 * 500000) / 1000 = 64270,155

R_гос = 65573,895 + 64270,155 = 129843,05

2) R_гос(п) = (122,77478 * 500000) / 1000 = 61387,39

R_гос(в) = (131,59762 * 500000) / 1000 = 65798,81

R_гос = 61387,39 + 65798,81 = 127186,2

3) R_гос(п) = (116,13113* 500000) / 1000 = 58065,58

R_гос(в) = (116,17811 * 500000) / 1000 = 58089,055

R_гос = 58065,58 + 58089,055 = 116154,64

R_гос(общ)= 129843,05 + 127186,2 + 116154,64 = 373183,89

ж) плановые затраты по погрузочно-разгрузочным работам в портах отправления и назначения (млн.руб.) и общую

R_пр.р. = S_пр.р. * G

R_пр.р.(общ) = R_пр.р.(п) + R_пр.р.(в)

R_пр.р.(п) = 119,25697 * 500000 = 59628485

R_пр.р.(в) = 140,68733 * 500000 = 70343665

R_пр.р.(общ) = 59628485 + 70343665= 129972150

з) совокупные плановые затраты (млн.руб.)

R_с.з = R_гос(общ) + R_пр.р.(общ)

R_с.з = 373183,89 + 129972150= 130345333,89

2. Определение эксплуатационных затрат по перевозке для каждого типа судна.

а) пропускная способность причала

П_пр = G / Q_э

П_пр(1) = 500000 / 5000 = 100

П_пр(2) = 500000 / 5000 = 100

П_пр(3) = 500000 / 2700 = 185,18519

б) частота отправки судов

Ч = П_пр / Т_дог

Ч(1) = 100 / 85 = 1.18

Ч(2) = 100 / 85 = 1,18

Ч(3) = 185,19 / 85 = 2,18

в) эксплутационная скорость судов

V_э = V_о – K_в (V_о – V_г)

V_э(1) = 21,20 – 1(21,20 – 20) = 20

V_э(2) = 20 – 1(20 – 19,20) = 19,2

V_э(3) = 20,2 – 1(20,2 – 18.7) =18,7

г) техническая скорость судов

- порожнем V_тех = K_п + K_в + V_э + V_теч

- с грузом V_тех = K_п + K_в + V_э - V_теч

(1) - порожнем V_тех = 0,98 + 1 + 20 + 5 = 26,98

- с грузом V_тех = 0,98 + 1 + 20 – 5 = 16,98

(2) - порожнем V_тех = 0,98 + 1 + 19,2+ 5 = 26,18

- с грузом V_тех = 0,98 + 1 + 19,2– 5 = 16,18

(3) - порожнем V_тех = 0,98 + 1 + 18,7+ 5 = 25,68

- с грузом V_тех = 0,98 + 1 + 18,7– 5 = 15,68

д) время кругового рейса, для каждого судна

t_к.р = t_х.^п + t_х.^в + t_шл + t_п + t_в + t_ст + t_то^п + t_то^в, где

t_х.^п = L_p / V_тех^п

t_х.^в = L_p / V_тех^в

t_шл = 0,1 * t_х.^в

t_ст = 0,25 / t_х.^в

t_п = Q_э / П_пр^п

t_в = Q_э / П_пр^п

t_то^п = 0,1 / t_п

t_то^в = 0,1 / t_в

(1) t_х.^п = 861 / 16,98 = 50,71

t_х.^в = 861 / 26,98 = 31,91

t_шл = 0,1 * 31,91 = 3,191

t_ст = 0,25 / 31,91 = 0,0078

t_п = 5000 / 10423,476 = 0,48

t_в = 5000 / 10419,261 = 0,48

t_то^п = 0,1 / 0,48 = 0,208

t_то^в = 0,1 / 0,48 = 0,208

t_к.р = 50,71 + 31,91 + 3,191 + 0,0078 + 0,48 + 0,48 + 0,208 + 0,208 = 87,19

(2) t_х.^п = 861 / 16,18 = 53,21

t_х.^в = 861 / 26,18 = 32,89

t_шл = 0,1 * 32,89 = 3,289

t_ст = 0,25 / 32,89 = 0,0076

t_п = 5000 / 10423,476 = 0,48

t_в = 5000 / 10419,261 = 0,48

t_то^п = 0,1 / 0,48 = 0,208

t_то^в = 0,1 / 0,48 = 0,208

t_к.р = 53,21 + 32,89 + 3,289 + 0,0076 + 0,48+ 0,48 + 0,208 + 0,208 = 90,77

(3) t_х.^п = 861 / 15,68 = 54,91

t_х.^в = 861 / 25,68 = 33,53

t_шл = 0,1 * 33,53 = 3,353

t_ст = 0,25 / 33,53 = 0,007

t_п = 2700 / 10423,476 = 0,26

t_в = 2700 / 10419,261 = 0,26

t_то^п = 0,1 / 0,26 = 0,38

t_то^в = 0,1 / 0,26 = 0,38

t_к.р = 54,91 + 33,53 + 3,353 + 0,26 + 0,26 + 0,007 + 0,38 + 0,38 = 93,086

е) эксплуатационные затраты

Ф_р = Ч * t_к.р

Ф_э = (1 + К_доп) * Ф_р

Э_п,в = Т * С_э * Ф_э

Э = Э_п + Э_в

(1) Ф_р = 1,18 * 87,19 = 102,8842

Ф_э = (1 + 0,05) * 102,8842 = 108,02841

Э_п, = 0,385 * 5567 * 108,02841 = 231536,75

Э_в = 0,278 * 5567 * 108,02841 = 167187,58

Э = 231536,75 + 231536,75 = 398724,33

(2) Ф_р = 1,18 * 90,77 = 107,1086

Ф_э = (1 + 0,05) * 107,1086 = 112,46403

Э_п, = 0,385 * 6990 * 112,46403 = 302657,57

Э_в = 0,278 * 6990 * 112,46403 = 218542,35

Э = 302657,57 + 218542,35 = 521199,92

(3) Ф_р = 2,18 * 93,086 = 202,92748

Ф_э = (1 + 0,05) * 202,92748 = 213,07385

Э_п, = 0,385 * 5400 * 213,07385 = 442980,54

Э_в = 0,278 * 5400 * 213,07385 = 319866,47

Э = 442980,54 + 319866,47 = 762847,01

ж) планируемые эксплуатационные затраты по доставке груза

R_дос = R_с.з + Э

R_дос(1) = 130345333 + 398724 = 130744057

R_дос(2) = 130345333 + 1762847 = 131108180

R_дос(3) = 130345333 + 521199 = 130866532

з) договорная цена для каждого судна

Д_в = К_н.р * К_дох * R_дос

Д_в(1) = 1,2 * 1,35 * 130744057 = 211805372

Д_в(2) = 1,2 * 1,35 * 131108180 = 212003781

Д_в(3) = 1,2 * 1,35 * 130866532 = 212395252

ТАБЛИЦЫ ОЦЕНКИ ВАРИАНТОВ ВЫБОРА СУДНА

под погрузку:

№ проекта	Rгос	Rпр.р	Rс.з.
507-Б	65572,895		130345333,89
1565М	61387,39		130345333,89
	58065,58		130345333,89

перевозка:

№ проекта	Фэ	Ч	Э
507-Б	108,03	1,18	398724,33
1565М	112,46	1,18	521199,92
	213,07	2,18	762847,01

обработка судна в порту выгрузки:

№ проекта	Rгос	Rпр.р	Rс.з.
507-Б	64270,155		130345333,89
1565М	65798,81		130345333,89
	58089,055		130345333,89

эффективность:

№ проекта	Дв	Rдос	Фр
507-Б			102,88
1565М			107,11
			202,93

Исходя из совокупных эксплуатационных затрат, а также затрат по доставке груза и договорной цене, судно (проект 507-Б) Волго-Дон 80 является наиболее эффективным и рациональным типом судна, для перевозки груза в условиях действующего договора.

по ПМ _________________________________________________________

МДК __________________________________________________________

тема работы: ___________________________________________________

СТУДЕНТ: ______________________________________________________

группа ______________

специальность ___________________________________________________

шифр наименование

РУКОВОДИТЕЛЬ: _______________________________________________

Работа защищена с оценкой _______________________________________

Москва 2014

	ВСЕ 14 шрифтом, одинарный интервал, Times New Roman

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

Государственное автономное образовательное учреждение

среднего профессионального образования города Москвы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ № 24

(ГАОУ СПО ТК № 24)

	Шапка 14 шрифтом, одинарный интервал, Times New Roman

Рассмотрено УТВЕРЖДАЮ:

цикловой комиссией Зам.директора по УР

Протокол № __ от _______ ___________ У.В.Фролова

Председатель ЦМК «___»___________20___ г.

Першина Н.Я. ___________

ЗАДАНИЕ

Дата добавления: 2015-07-02