Морское сражение близ залива Ульсанман

Сражение в Желтом море.

Война на море.

По прямому указанию императора Николая II контр-адмирал Витгефт предпринял

попытку прорыва во Владивосток. Он вышел в море во главе эскадры в составе 6

броненосцев, 5 крейсеров и 8 эсминцев (а также нескольких малых кораблей-

тральщиков, канонерских лодок и т.п. - госпитального судна "Монголия" и ряда

других вспомогательных судов). Во второй половине дня с ним сблизилась

эскадра адмирала Того. Японская артиллерия имела над русской значительное

превосходство, и огонь 4 современных эскадренных броненосцев Того был более

интенсивным, чем огонь их противника. Обе эскадры понесли серьезный ущерб.

Через полтора часа после начала боя (в 17 часов 30 минут) 12-дюймовый (305

мм) снаряд ударил в фок-мачту флагманского броненосца "Цесаревич" и

разорвался прямо над адмиральским мостиком; при взрыве погиб сам контр-

адмирал Виттефт и почти весь его штаб. По иронии судьбы это произошло в тот

самый момент, когда адмирал Того, считая, что прорыв русским удался и

воспрепятствовать их дальнейшему продвижению практически невозможно, уже

отдач приказ кораблям своей эскадры отходить в Сасебо. Выход из строя

"Цесаревича" заставил его пересмотреть ситуацию, и еще не переданный приказ

был отмечен.. В результате последовавшей путаницы приказов русские корабли

беспорядочно отступили. Крейсер "Аскольд" и миноносец "Гремящий" прорвались в

Шанхай; поврежденный броненосец "Цесаревич" и миноносцы "Бесшумный",

"Бесстрашный" и "Беспощадный" - в Циндао (аренда Германии): миноносец

"Бурный" - в Вэйхайвэй (аренда Великобритании): крейсер "Диана" - в Сайгон:

миноносец "Решительный" - в Чифу (совр. Яньтай в Китае), крейсер "Новик"

почти достиг Владивостока, однако близ Корсаковского поста (японск. Отомари:

совр. город Корсаков на Сахалине), куда он зашел для бункеровки, был вынужден

вновь вступить в бой с японскими крейсерами и погиб.

После неудачи прорыва 1-й Тихоокеанской эскадры из Порт-Артура во

Владивосток, единственными способными к действию кораблями российского

Тихоокеанского флота оказались три крейсера II ранга Владивостокского отряда

- "Россия", "Громовой" и "Рюрик". Командование отрядом принял с огромной

задержкой прибывший во Владивосток новый командующий Тихоокеанским флотом

вице-адмирал II.И. Скрыдлов. Его действия вызвали справедливое изумление

современников: первым делом (еще не зная о поражении порт-артурской эскадры)

он 13 августа направил навстречу последней все три своих крейсера под

непосредственным командованием контр-адмирала Иессена (сам оставшись без

кораблей во Владивостоке). В Корейском проливе 4 броненосных крейсера эскадры

вице-адмирала Хиконоэ Камимуры вступили в бой с 3 крейсерами Владивостокского

отряда и потопили крейсер "Рюрик". Два других корабля бежали. Теперь Япония

обрела безоговорочное господство на море.

С середины XIX столетия строительство русского флота было подчинено идее

крейсерской войны. Автономные броненосные крейсера "Рюрик", "Россия",

"Громовой" были построены прежде всего для действий на коммуникациях

противника. Они превосходили японские КРБ типа "Асама" по мореходности и

дальности плавания, уступая им по бронированию и артиллерии. (Японские

крейсера имели башенную артиллерию, в то время как русские - казематную).

За первые 8 месяцев войны крейсера Владивостокского отряда Иессена совершили

7 выходов в море, длительностью от 5 до 16 суток, серьезных успехов не

добились, однако, вызвали волну недовольства в японских торговых и

промышленных кругах. Реакция японского военного руководства была достаточно

нервной, в результате эскадра Камимуры была отвлечена от блокады Порт-Артура

и направлена на борьбу с русскими крейсерами. Хотя это решение и было

вынужденным, его все же следует признать ошибочным. Неуверенные действия Того

в бою 10 августа, возможно, объясняются тем, что с уходом Камимуры нарушилась

система взаимодействия в японском соединении.

На ошибку японского командования русское ответило серией последовательных

ошибок. Было принято решение, согласно которому крейсера отряда Иессена

должны были "оказать содействие прорыву Порт-Артурской эскадры во

Владивосток". Собственно, огромное содействие-отвлечение 4 лучших броненосных

крейсеров противника - уже было оказано. Однако, русское руководство понимало

"помощь" только как непосредственное взаимодействие в бою. В результате

крейсера были направлены навстречу эскадре Витгефта.

Очень трудно понять, зачем это вообще было сделано: "Россия", "Громовой",

"Рюрик" потому и оказались в начале войны во Владивостоке, что эти корабли не

предназначались для совместных действий с главными силами и должны были

оперировать самостоятельно. Далее легко было понять, что встреча эскадры

Витгефта и японского флота произойдет в окрестностях Порт-Артура. После чего

эскадра либо прорвется (тогда помощь крейсеров ей не понадобится), либо

вернется в крепость (тогда крейсера ей не помогут).

Итак, даже если бы отряды встретились, это не дало бы никаких дополнительных

тактических шансов. Но могло ли это произойти? Окруженный Порт-Артур не имел

связи с Владивостоком. Витгефт сообщил Алексееву о своем выходе только 10

августа. В результате приказ крейсерам был дан 11 августа, а вышли они 12,

когда разбитая русская эскадра уже сутки как отстаивалась в Порт-Артуре (о

чем Алексеев, понятно, еще не знал).

Отряду Иессена было приказано в течение 15 часов крейсировать в Корейском

проливе, в случае встречи с кораблями Камимуры отрываться и уходить во

Владивосток.

Итак, мобильное крейсерское соединение было направлено в район, в котором его

проще всего было перехватить. Что же касается "отрыва от противника", то

эскадренные крейсера Камимуры были на 3 узла быстроходнее (даже в

предположении, что старый "Рюрик" сможет развить проектную скорость).

Отряд Камимуры был развернут в Корейском проливе для "ловли" легких крейсеров

Порт-Артурской эскадры и "на всякий случай". Своим шансом Камимура

воспользовался, хотя и не лучшим образом.

Дата добавления: 2015-06-27