Расчет транспотной сети города

Итого площадь ландшафтно-рекреационной зоны га

Зона катковременного отдыха населения

Площадь озелененных территорий

№	Виды зеленых насаждений	Норма площади	Расчет
1.	Парки культуры и отдыха	1 на город 10 м^2 на 1 человека	объектов га
2.	Ботанические парки	1 на город 10 м^2 на 1 человека	объектов га
3.	Зоопарки	1 на город 10 м^2 на 1 человека	объектов га
4.	Лесопарки	1 на город 10 м^2 на 1 человека	объектов га
5.	Детские парки	1 на город 0,5 м^2 на 1 человека	объектов га
6.	Спортивные парки	1 на 5 жилых районов, 1-2 м^2 на человека	объектов га
7.	Исторический парк	1 на город, 20 га	объектов га
8.	Сад городской Степь ЮБК	1 на город, 25 га 7 м^2 на 1 человека 8 м^2 на 1 человека	объектов га
9.	Скверы	1 объект на микрорайон 0,5 га 1 объект	объектов га
10.	Парки жилых районов: Степь ЮБК	1 объект в жилом районе 10 м^2 на 1 человека 12 м^2 на 1 человека	объектов га
	Итого

Примечание:

В городах, где размещаются промышленные предприятия I и II класса вредности, приведен­ные нормы общегородских озелененных территорий общего пользования следует увеличи­вать на 15-20 %

Площадь территорий городских парков должна быть не менее 15 га, парков жилых районов не менее 10 га, парков жилых районов не менее 3 га.

В общем балансе территории парков и садов площадь зеленых насаждений следует принимать не менее 70%.

В нашем варианте площадь озеленения составит ___________________ га.

Отдельно предусматривается создание питомников древесных и кустарниковых растений и цветочно-оранжерейных хозяйств.

Площадь питомников принимается из расчета 3-5 м² на одного жителя в зависимости от уровня обеспеченности населения озелененными территориями общего пользования. В нашем варианте она составит ___________________ га (она должна быть не менее 80 га).

Общая площадь цветочно-оранжерейных хозяйств расчитывается по нормативу 0,4 м² на одного жителя _____________________________ га.

Время транспортной доступности (на общественном транспорте) до зон кратковременного отдыха должно составлять не более 4,5 часов.

Размер территории зон отдыха на одного человека принимают 500-1000 м² на 1 чел. В нашем варианте она составит ________________ га.

Площадь участка зоны кратковременного отдыха не менее 50 га.

Рассчитаем площадь ландшафтно-рекреационной зоны по приведенной формуле:

S_ЛРЗ = S_оз.ОП + S_пит. + S_цв. + S_ЗКО

1.4. РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ ПРОЧИХ НЕУЧТЁННЫХ ТЕРРИТОРИЙ

Неучтенные городские территории составляют примерно 10% от селитебной территории ______________________ га.

Транспортная сеть города подразделяется на 2 вида:

– зона внешнего транспорта

– зона внутреннего (городского) транспорта

Внешний транспорт (S_внеш.)= 10% (от селитебной) = _________________________ га.

Внутренний транспорт (S_внут.)= 40% (от селитебной) = _______________________ га.

Общая площадь транспортной сети составит S_{трансп.} = S_внеш. + S_внут.

S_{трансп.} = ________________________ га

Передвижения людей в городе разделяются на два основных вида:

- трудовые – к месту работы и обратно;

- культурно-бытовые – в театры, концертные залы, библиотеки, музеи и т.д.

Затраты времени на передвижение людей от мест проживания до мест работы для 90% трудящихся (в один конец) не должен превышать для городов с населением, тыс. чел.:

2000 тыс. чел. – 45 мин.

1000 тыс. чел. – 40 мин.

500 тыс. чел. – 37 мин.

250 тыс. чел. – 35 мин.

100 тыс. чел. – 30 мин.

Для эффективной организации городского движения необходимо выполнение следующих требований:

- все улицы города должны иметь определенное назначение, в городе не должно быть обезличенных улиц. При разработке генплана должна разрабатываться классификация улиц с учетом особенностей проектируемого города;

- трассы магистральных улиц должны прилегать по направлениям основных пассажиропотоков, соединяя места массового посещения населением;

- линейная плотность сети магистральных улиц города должна быть достаточной для обращения транспортных средств всех видов, проектируемых для данного города;

- пропускная способность, как всей системы магистральных улиц, так и отдельных магистралей должна обеспечить бесперебойный и безопасный пропуск городского движения и иметь достаточные резервы для маневрирования;

- пассажирское и грузовое движение, по возможности, должно быть разделено с выделением грузового движения на специальной магистрали;

- пешеходное движение необходимо изолировать от транспортных потоков;

- сеть магистральных улиц и размещение массового посещения должны быть взаимно увязаны. Места массового посещения должны иметь достаточную пропускную способность;

- места массового посещения следует проектировать комплексно с разработкой инженерного решения их транспортного обслуживания, размещения автостоянок и остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта.

ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ГОРОДА СОСТАВИТ:

S_гор. = S_селит. + S _{произв.} + S_ЛРЗ + S_НТ + S_{трансп.}

S_гор. = га.

РАЗДЕЛ 2. ЭКОЛОГИЯ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ

При оценке воздействия урбанизированной территории на природные ландшафты учитывают следующие аспекты:

1. Инженерно-геологические условия.

2. Сырьевые ресурсы.

3. Природные ресурсы.

4. Инженерно-технические условия.

5. Санитарно-гигиенические условия, обеспечивающие нормальную жизнедеятельность человека и учитывающие влияние многочисленных факторов урбанизированной и естественной сферы на его организм.

6. Эстетические условия ландшафта связанные с соразмерностью, разнообразием и единством восприятия урбанизированной сферы.

При градостроительстве следует учитывать следующие положения:

1. «Правило одного процента» – изменение ландшафта на 1% может вывести его из стационарного состояния, это приведёт к разрушению и деградации ландшафта.

2. «Эффект обратной связи» – природа отвечает негативной реакцией на вмешательство в хозяйственных целях (рубка леса, бурение скважин).

3. «Эффект привыкания» – естественная природная сфера менее устойчива к антропогенным нагрузкам, чем нарушенная и после этого самовосстановившаяся среда.

4. «Принцип экологического равновесия» – взаимодействие урбанизированной и естественной природной среды должно происходить в условиях равновесного состояния. Антропогенные изменения носят постоянный характер, и биосфера успевает адаптироваться к ним.

Комплекс урбоэкологических мероприятий для сохранения природы предполагает:

1. Создание пространственного каркаса населения.

2. Создание стабильных самоочищающихся экосистем.

3. Разработка природоохранных и санитарно-гигиенических мероприятий.

4. Экологическая компенсация инженерно-техническими средствами.

5. Применение устойчивых к антропогенным нагрузкам ландшафтов.

Отрицательное воздействие строительства может быть предотвращено в результате таких конструктивных и технологических решений, которые позволят:

1. Не отторгать земли, пригодные для с/х, л/х и рекреационного использования.

2. Не закрывать или минимально закрывать поверхность земли.

3. Не создавать ниже поверхности земли непроницаемых экранов.

4. Возвращать в соответствующее состояние участки территории после истечения срока эксплуатации здания и его демонтажа.

5. Озеленять наружные поверхности стен и кровли.

6. Максимально «вписывать» здания в природных ландшафт.

7. Утилизировать бытовые и производственные отходы.

8. Использовать нетрадиционные источники энергии.

Дата добавления: 2015-07-02