Расчет добавочного сопротивления для обмотки возбуждения генератора

Регулирование напряжения генератора автомобиля осуществляется регулятором напряжения посредством включения в цепь обмотки возбуждения добавочного сопротивления (рис. 6.а).

Добавочное сопротивление должно обеспечить такое уменьшение тока возбуждения, чтобы при максимальной частоте вращения напряжение генератора снизилось бы до нижнего допустимого уровня, называемого для релейного элемента регулятора напряжения напряжением включения U_вкл (рис. 6).

При открытом транзисторе VT ток возбуждения I_В ограничивается только сопротивлением обмотки возбуждения R_в

Рис. 6 схема включения добавочного сопротивления R_доб в обмотку возбуждения ОВ генератора; график изменения тока возбуждения I_В и напряжения генератора U_Г в процессе стабилизации напряжения:

t₁ - длительность закрытого состояния транзистора VT.

t₂ - длительность протекания тока I_В через транзистор VT;

.

При этом токе возбуждения напряжение генератора возрастает до напряжения возврата U_воз (рис. 6), после чего транзистор VT закрывается и ток возбуждения снижается до величины

.

для генератора с 14 В составляют 13,5 В, а для генераторов с номинальным напряжением 28 В - 27 В. Принимая за номинальное значение тока возбуждения I_ВН ток, обеспечивающий номинальное напряжение U_HГ в режиме холостого хода генератора при начальной частоте вращения , и учитывая, что ЭДС генератора пропорциональна частоте вращения, величина тока возбуждения при максимальной частоте вращения составит:

.

Для получения тока при номинальном напряжении генератора и максимальной частоте вращения необходимо сопротивление цепи возбуждения:

()

Добавочное сопротивление в цепи обмотки возбуждения

.

Дата добавления: 2015-07-02