Действия проводников вагона, соседнего с горящим вагоном

Последующие действия второго проводника горящего вагона (дежурного проводника соседнего (по направлению к штабному) вагона).

Последующие действия дежурного проводника горящего вагона.

Дежурный проводник после передачи информации о пожаре дежурному проводнику соседнего (по направлению от штабного) вагона приступает к тушению пожара в самоспасательном изолирующем противогазе (СПИ-20)или ГДЗК первичными средствами пожаротушения и установкой пожаротушения с использованием запаса воды из системы вагона (кроме электрощита вагона и агрегатов, находящихся под напряжением).

Второй проводник, а при нормативах обслуживания, разрешающих нахождение на вагоне одного проводника, дежурный проводник соседнего (по направлению к штабному) вагона после эвакуации пассажиров закрывает двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим вагоном вагонах и приступает к тушению пожара в самоспасательном изолирующем противогазе(СПИ-20) или ГДЗК первичными средствами пожаротушения и установкой пожаротушения с использованием запаса воды из системы вагона (кроме электрощита вагона и агрегатов, находящихся под напряжением). При этом в целях соблюдения личной безопасности проводники должны помнить продолжительность времени защитного действия СПИ-20 и ГДЗК, указанную в паспортах к этим средствам защиты. Во время тушения пожара после эвакуации пассажиров торцевые двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим вагонах должны быть закрыты.

Данные действия обязательны для выполнения:

- дежурным проводником вагона, соседнего с горящим вагоном (при обслуживании горящего вагона двумя проводниками);

- отдыхающим проводником вагона, соседнего с горящим вагоном (при обслуживании данного вагона двумя проводниками);

- дежурным проводником следующего в сторону штабного, после соседнего с горящим вагона (при нормативах обслуживания, разрешающих нахождение на вагоне одного проводника).

При получении информации о пожаре вышеперечисленные проводники пассажирских вагонов обязаны:

а) сообщить информацию о пожаре по цепочке проводнику следующего вагона, либо по телефонной связи начальнику поезда (поездному электромеханику);

б) при нормативах обслуживания, обеспечивающих нахождение на вагоне двух проводников:

- вызвать проводника, находящегося на отдыхе, и предупредить его о возникновении пожара в соседнем вагоне, возможной эвакуации и размещении пассажиров в своём вагоне;

- после остановки поезда направить отдыхающего проводника к горящему вагону с огнетушителями по полевой, стороне пути;

в) на вагонах, прицепленных к горящему вагону, открыть тамбурные боковые, торцевые двери, объявить и организовать эвакуацию пассажиров;

д) после полной эвакуации пассажиров из вагонов, прицепленных к горящему вагону, приступить к тушению пожара в горящем вагоне.

3. Действия проводников хвостового вагона.

3.1. Действия дежурного проводника хвостового вагона.

При получении информации о пожаре дежурный проводник хвостового вагона обязан:

а) сообщить о пожаре отдыхающему проводнику;

б) привести в действие на вагоне ручной тормоз;

в) по указанию начальника поезда оградить состав согласно требований Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.

Дата добавления: 2015-07-02