КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Инженерно-геодезические изыскания для разработки предпроектной документации
6.1. Инженерно-геодезические изыскания для градостроительной документации должны обеспечивать на основе топографических карт и планов разработку: схем районной планировки в масштабах 1:100000-1:500000 и проектов районной планировки в масштабах 1:25000-1:50000, генерального плана города и другого поселения, проекта городской и поселковой черты в масштабах 1:2000-1:10000, проектов детальной планировки в масштабах 1:1000-1:2000 и проектов застройки - 1:500-1:1000. 6.2. Инженерно-геодезические изыскания для разработки предпроектной документации должны обеспечивать реализацию следующих этапов инвестиционно-строительной деятельности: определение цели инвестирования; ходатайство (декларация) о намерениях инвестирования; обоснование инвестиций в строительство объекта. 6.3. На этапе определения цели инвестирования материалы инженерно-геодезических изысканий должны обеспечивать оценку природно-хозяйственных условий конкурентных районов возможного размещения объекта инвестирования (в том числе трасс линейных сооружений) с учетом возможных затрат на развитие внешних коммуникаций и инженерную защиту объекта от опасных природных и техноприродных процессов. Для оценки природно-хозяйственных условий конкурентных районов возможного размещения объектов осуществляется: сбор и анализ имеющихся топографических карт и материалов аэрокосмических съемок, а также специализированных и тематических карт (атласов) в масштабах 1:600000-1:100000; составление обзорной карты 1:600000-1:100000, на которую наносятся данные земельного, лесного и других кадастров, магистральные инженерные коммуникации, выделяются районы развития (распространения) опасных природных и техноприродных процессов и зоны с повышенным уровнем загрязнения природной среды, а также другие данные в соответствии с техническим заданием заказчика. 6.4. На этапе разработки хозяйства (декларации) о намерениях инвестирования в строительство инженерно-геодезические изыскания должны обеспечивать данными для определения стоимости строительства объекта в выбранном районе строительства с учетом протяженности внеплощадочных инженерных коммуникаций, схемы инженерной защиты объекта и природоохранных мероприятий. Для подготовки ходатайства о намерениях инвестирования в строительство разрабатывается схема ситуационного плана объекта с размещением сооружений инженерной защиты и природоохранными мероприятиями в масштабе, как правило, 1:100000-1:25000. Инженерно-геодезические изыскания для разработки ходатайства о намерениях включают: сбор и анализ топографических карт, материалов аэро - и космосъемок, землеустроительных и лесоустроительных планов и др.; обновление топографических карт по данным фотоматериалов и полевого рекогносцировочного обследования территории и нанесения на карты дополнительных технических характеристик элементов ситуации, необходимых для учета объемов природопользования и стоимости компенсационных мероприятий. 6.5. Инженерно-геодезические изыскания на этапе разработки обоснований инвестиций в строительство объекта должны обеспечивать топографо-геодезическими данными для определения стоимости строительства объекта на площадках, предварительно согласованных с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления и обоснования возможного влияния хозяйственной деятельности на окружающую среду. Инженерно-геодезические изыскания для разработки обоснований инвестиций в строительство следует осуществлять по всем вариантам размещения строительных площадок (трасс), власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления. 6.6. Инженерно-геодезические изыскания для обоснований инвестиций в строительство предприятий должны обеспечивать на основе топографических карт и планов разработку: ситуационного плана в масштабах 1:25000-1:10000 с размещением площадок промышленного и жилищного назначения и внеплощадочных коммуникаций; схемы генерального плана предприятия в масштабах 1:5000-1:2000 с размещением основных зданий и сооружений, зон подсобного и обслуживающего назначения, объектов транспортного хозяйства и др.; схемы инженерной защиты объекта от опасных природных и техноприродных процессов в масштабах 1:25000-1:10000; природоохранных мероприятий, установление санитарно-защитной зоны и участков рекультивации земель. 6.7. Состав материалов и масштабы топографических (инженерно-топографических) планов для разработки градостроительной документации следует устанавливать в соответствии с «Инструкцией о составе, порядке разработки, согласования и утверждения градостроительной документации». Материалы топографо-геодезической и картографической изученности для выбора пункта (площадки) строительства должны содержать информацию в соответствии с требованиями СНиП 11-02-96 (п. 5.16 и приложения Б и В). 6.8. При инженерно-геодезических изысканиях для обоснования инвестиций в строительство по каждому согласованному варианту размещения объекта следует производить: сбор и анализ имеющихся топографических карт и планов (инженерно-топографических планов) в масштабах 1:5000-1:2000, фотопланов (аэро - и космофотопланов), землеустроительных и лесоустроительных планов, материалов изысканий прошлых лет по развитию опорных геодезических сетей, земельного, градостроительного и иных кадастров, а также оценку их полноты и достоверности; обследование пунктов государственной (опорной) геодезической сети и выполнение сгущения (развития) ее в случае необходимости; обновление топографических карт и планов на территории проведения инженерных изысканий в случае, если они на соответствуют современному состоянию ситуации, рельефа местности и подземных коммуникаций (как правило, более 2 лет с даты их выпуска); создание съемочного обоснования и производство топографической съемки при отсутствии необходимых топографических материалов; промеры глубин на реках и водоемах, нивелирование поверхности водотоков для составления продольного профиля на исследуемом участке реки и поперечных профилей по промерным створам; перенесение в натуру и привязку инженерно-геологических выработок, геофизических и других точек наблюдений; геодезические работы при выполнении наблюдений по изучению опасных природных и техноприродных процессов (карст, склоновые процессы, переработка берегов рек, морей, озер и водохранилищ, подрабатываемые и подтопляемые территории); геодезические наблюдения за деформациями оснований зданий и сооружений; специальные геодезические измерения движений земной поверхности в районах развития современных разрывных тектонических смещений (РТС) при изысканиях для строительства технически особо сложных и уникальных объектов (I уровня ответственности) с высокими требованиями к микродеформациям пород оснований сооружений. При изысканиях на территориях, примыкающих к шельфовой зоне морей, следует использовать топографо-батиметрические планы в масштабах 1:10000-1:2000 с изображением рельефа дна шельфовой зоны горизонталями через 2,5-0,5 м. 6.9. Камеральное трассирование вариантов линейных сооружений должно производиться по топографическим картам и аэрофотоснимкам в масштабах 1:25000 или планам в масштабе 1:10000 с использованием материалов космической фотосъемки. На сложных (барьерных) и эталонных участках должна быть выполнена топографическая съемка в масштабах 1:5000-1:2000. Допускается выполнение съемки в масштабах 1:2000-1:1000 при трассировании в пересеченной местности, в горных и предгорных районах. 6.10. В полевых условиях при изысканиях новых трасс линейных сооружений следует выполнять: рекогносцировочное обследование конкурентоспособных вариантов трассы и мест расположения сооружений при необходимости визуальных (аэровизуальных) осмотров с целью определения полноты содержания и достоверности имеющихся материалов; маршрутную аэрофотосъемку для составления крупномасштабных планов, планово-высотную привязку и дешифрирование аэрофотоснимков по вариантам трассы; создание планово-высотного съемочного обоснования и проведение топографической съемки эталонных и сложных участков в масштабах 1:5000-1:2000 в случаях, когда аэрофотосъемку производить экономически нецелесообразно или не представляется возможным; проложение тахеометрических ходов с набором пикетов в местах рельефа и ситуации. 6.11. Ширину полосы съемки вдоль трассы следует устанавливать в программе изысканий в зависимости от вида трассы, полосы отвода и природных условий местности. При этом ширина полосы съемки, как правило, не должна быть более 300 м. Допускается увеличение полосы съемки на участках с опасными природными и техноприродными процессами. 6.12. При изысканиях для расширения (реконструкции) существующих линейных сооружений следует выполнять: сбор, систематизацию и анализ данных по действующему сооружению и визуальный осмотр участка работ; инженерное обследование состояния существующих линейных сооружений. В случае недостаточности собранных материалов и данных следует выполнять: топографическую съемку в масштабах 1:5000-1:2000, а на участках, проходящих через территории населенных пунктов и а сложных природных условиях, в масштабах 1:1000-1:500 в принятых для данного населенного пункта системе координат и разграфке инженерно-топографических планов; съемку продольных и поперечных профилей; съемку подземных сооружений (коммуникаций) и их пересечений с магистральными трубопроводами, линями электропередачи и др. 6.13. В результате инженерно-геодезических изысканий, выполненных для разработки градостроительной документации и обоснования инвестиций в строительство, должен составляться технический отчет с приложениями в соответствии с требованиями пп. 5.15, 5.16 СНиП 11-02-96, содержащий сведения о топографо-геодезической изученности района инженерных изысканий, составе, объемах, методах и качестве выполненных работ, а также рекомендации по проведению инженерно-геодезических изысканий на последующих стадиях проектирования. В составе технического отчета по площадкам строительства заказчику должны представляться: копии инженерно-топографических планов; схемы геодезических сетей с указанием привязок к исходным пунктам; карточки геодезических сетей с указанием привязок к исходным пунктам; карточки установленных постоянных геодезических знаков; абрисы геодезических пунктов и точек постоянного съемочного обоснования, привязанных к постоянным предметам местности; ведомости координат и высот геодезических пунктов; схема расположения выработок (точек) или выкопировка с карты (плана), каталог координат и высот выработок (точек); продольные профили водной поверхности и копии планов промеров глубин. В составе технического отчета по трассам линейных сооружений заказчику должна представляться следующая документация: планы выбранных вариантов трассы линейного сооружения; продольные профили по вариантам трасс (по указанию заказчика могут не составляться); схема расположения выработок (точек) или выкопировка с карты (плана), каталог координат и высот выработок (точек). В отчетных материалах должны приводиться технические показатели: длина трассы по выбранным вариантам; протяженность прохождения трассы по пашне, лесу, лугу, садам, виноградникам, болотам и др.; прохождение трассы по участкам с неблагоприятными условиями строительства, застроенной территории, горным участкам и др.; пересечение трассы водотоками, железными и автомобильными дорогами и др., их число и протяженность; протяженность прохождения трассы по местности без дорог, участков сближения или параллельного следования с железными и автомобильными дорогами, линиями электропередачи и связи и др., возможные сносы строений и другие показатели, учитываемые при выборе направления трассы.
Дата добавления: 2015-07-02; Просмотров: 945; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |