Розрахунок загальнозаводських витрат

Загальнозаводські витрати складають 150% від величини основної заробітної плати ремонтних робітників:

В_вир = ЗП_осн х 1,5, грн..

В_вир = 28977,14 х 1,5 = 43465,71 грн.

10. Розрахунок собівартості робіт моторного відділення з відновлення головок блоку та складання кошторису

Класифікація витрат та складання кошторису зведена в таблиці 10.1.

Таблиця 10.1 Кошторис собівартості робіт електротехнічного відділення

№ п/п	Статті витрат	Всього на рік	Витрати на 1 люд.год.	Витрати на 1000 км пробігу	% до загальних витрат
1.	Витрати на оплату праці, грн.	75581,68	36,96	8,94	33,44
2.	Відрахування на соціальні заходи, грн.	34426,53	16,83	4,07	15,23
3.	Витрати на ремонтні матеріали і запасні частини, грн.	12162,88	5,95	1,44	5,38
4.	Витрати на енергію для технологічних потреб, грн.	11330,74	5,54	1,34	5,01
5.	Розрахунок витрат на утримання та експлуатацію обладнання, грн.	29493,25	14,4	3,49	13,05
6.	Витрати загальноцехові, грн.	19567,01	9,57	2,32	8,66
7.	Витрати загальнозаводські, грн.	43465,71	21,25	5,14	19,23
	Всього витрат ,грн.	226027,8	Sлюд.год= 110,5	S1000км= 26,74

Щоб розрахувати собівартість робіт на одну людино-годину, потрібно виконати дії по всім статтям витрат-віднести до трудомісткості робіт відділення(зони, дільниці).

, грн./люд.год. (54)

Щоб розрахувати собівартість робіт на 1000 км пробігу, потрібно виконати дії по всім статтям витрат-віднести до загального пробігу автомобілів.

(55)

Питома вага кожної статті витрат розраховується діленням відповідного значення статті калькуляції на загальні витрати у відсотках.

(56)

11. Розрахунок фінансових показників моторного відділення з відновлення головок блоку

До основних фінансових показників належать: дохід (Д), балансовий прибуток (Пр) та рівень рентабельності (R).

11.1. Розрахунок доходу відділення.

, грн. (57)

де: - річна трудомісткість робіт у відділенні, люд.год.

- планово-розрахункова ціна однієї людино-години, грн.

, (58)

де: - собівартість однієї людино-години

- коефіцієнт урахування запланованого прибутку (1,20-1,25).

Приймаю К_п.н.=1,20

Цінова політика підприємства є складовою стратегії і тактики ринкової поведінки. У ціні послуг з ТО автомобілів відображені витрати на його виконання і, одночасно, достатній рівень прибутковості (рентабельності), оскільки ціна містить прибуток.

Ц_{люд.год.}= 110,5 х 1,20 = 132,6 грн.

Д =2045 х 132,6 = 271167 грн.

11.2. Розрахунок балансового прибутку.

Згідно із Законом України «Про бухгалтерський облік і фінансову звітність в Україні» прибуток – це різниця між отриманими доходами і здійсненими витратами у певному періоді (за рік).

Балансовий прибуток розраховується як різниця між виличною валового доходу та величиною витрат виробництва.

, грн.. (59)

Пр = 271167-226027,8=45139,2 грн.

11.3. Розрахунок рівня рентабельності виробництва.

Найбільш поширеним критерієм оцінювання ефективності діяльності підприємства є показник рентабельності, який відображає рівень прибутковості діяльності підприємства в цілому, його окремих підрозділів, продукції, робіт чи послуг або певного проекту і визначається як відношення одержаного підприємством балансового або чистого прибутку за аналізований період до величини затрачених ресурсів:

R = (Прб /В_заг) x 100 %, (60)

де: Взаг - загальні витрати, грн.

R = (45139,2/226027,8) х 100 = 19,97%

12. Розрахунок економічної ефективності від реконструкції моторного відділення з відновлення головок блоку

Для визначення абсолютної ефективності реконструкції визначають:

коефіцієнт економічної ефективності капіталовкладень (Е), термін окупності капіталовкладень (Т_ок), років.

12.1. Розрахунок коефіцієнту економічної ефективності капіталовкладень.

Е = Пр. / ∑КВ, (61)

де Пр_.- прибуток, грн;

∑КВ – сумарні капіталовкладення

∑КВ=В_обл+КВ_поч. (62)

∑КВ=76769,28+19018,62=957879 грн

Е = 45139,2/95789=0,47

12.2 Визначення терміну окупності капіталовкладень.

Розрахунковій коефіцієнт абсолютної ефективності (Е) необхідно порівняти з нормативним коефіцієнтом (Е_н), який для АТП складає 0,2.

Е_н=0,2

Ток=1/Е (роки) (63)

T_ок= 1/0,47 = 2,13 роки

Нормативний термін окупності капіталовкладень не більше 5 років.

Розглянутий процес є доцільним, якщо

Е>Е_н, Т_ок<5 (64)

0,47>0,2 2,13<5

Запропонований проект вкладення капіталу є ефективним.

13. Розрахунок показників економічної ефективності

До основних показників економічної ефективності виробництва належать:

- продуктивність праці;

- фондовіддача;

- фондоозброєність.

13.1. Розрахунок продуктивності праці ремонтних робітників.

В трудових показниках:

, год./люд (65)

де: - річна трудомісткість робіт у відділенні

- чисельність ремонтних робітників.

П_пр = 2045/1=2045 год./люд.

В натуральних показниках:

, тис.км/люд. (66)

де: - річний пробіг автомобілів, км.

П_пр = 8454046/(1х1000)=8454,05тис.км/люд.

У вартісних показниках:

, грн./люд. (67)

де: - річний дохід підрозділу

П_пр = 271167/1=271167грн./люд.

13.2. Розрахунок фондовіддачі у підрозділі.

, (68)

де: - дохід відділення, грн.

- вартість основних засобів, грн.

Ф_від = 271167/118284,67=2,29

13.3. Розрахунок фондоозброєності у відділенні.

, грн/люд. (69)

де: - вартість основних засобів, грн.

- чисельність ремонтних робітників.

Ф_озбр = 118284,67/1=118284,62грн./люд.

14. Техніко-економічні показники роботи моторного відділення з відновлення головок блоку

На підставі всіх розрахунків складаємо таблицю 14.1.

Таблиця 14.1.Техніко-економічні показники роботи електротехнічного відділення

Показник	Умовне позначення	Величина
Визначена в роботі	По базовому підрозділу
1. Середньомісячна заробітна плата (середньомісячний дохід) ремонтного робітника, грн.		4844,98	4602,73
2. Валові витрати, грн.		226027,8	237329,19
3. Собівартість одиниці виконаної роботи, грн.		110,5 26,74	116,03 28,08
4. Річний дохід, грн.			257608,65
5. Рентабельність виробництва, %		19,97
6. Додаткові капітальні вкладення.		95787,9	-
7. Термін окупності додаткових капітальних вкладень роки.		2,13	-
8. Коефіцієнт економічної ефективності капітальних вкладень		0,47	-
9. Продуктивність праці ремонтних робітників, грн. - в гривнях доходу, - в тис.км. пробігу, - в год.		8454,05	257608,65 8031,35 1942,75
10. Фондовіддача,		2,29	2,28
11. Фондоозброєність праці, грн/люд		118284,62	112370,39

.

Висновок

Внаслідок реконструкції моторного відділення.

в середньому на 5% покращились всі техніко-економічні показники у порівнянні з базовим підрозділом. Так, внаслідок підвищення продуктивності праці середньомісячний дохід автослюсаря збільшився з 4602,73 грн. до 4844,98 грн. Річні витрати на ремонтні роботи зменшились і склали 226027,8 грн. проти 237329,19 грн. по базовому підрозділу.

Собівартість робіт на одну людино-годину складає 110,5 грн.,а на 1000 км. – 26,74грн. Виходячи з аналізу собівартості,можна сказати,що найбільший відсоток мають витрати на оплату праці та накладні витрати, що свідчить про необхідність вдосконалення організації та умов праці, а також впровадження новітніх технологій.

Розрахунок фінансових показників роботи відділення показав, що зріс річний дохід відділення. Річний прибуток склав 241167 грн., а рівень рентабельності ремонтного виробництва становить 19,97%, що відповідає цьому показнику по галузі.

Розрахунок показників економічної ефективності капіталовкладень – коефіцієнту економічної ефективності та терміну окупності капіталовкладень – та порівняння їх з нормативними показниками показує що вкладені кошти окупляться за 2,13 роки. На цій підставі можна зробити загальний висновок: проект реконструкції моторного відділення з відновлення головок блоку в АТП є економічно ефективним і доцільним.

Список використаної літератури

1. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. - 16 с.

2. Законодавство України про автомобільний транспорт: збірник законодавчих актів. - К.Парламентське видавництво, 2005,- 140 с.

3. Андрусенко С.І. Технологічне проектування автотранспортних підприємств: навч. посіб. – К.: Каравела, 2009. - 368 с.

4. Ванін В.В. Оформлення конструкторської документації. Інженерна та комп^,ютерна графіка: навч. посіб. – К.: Каравела, 2003, 157 с.

5. Диагностическое и гаражное оборудование для станций технического обслуживания автомобилей: информационние листи и каталоги концерна Роберт Бош ЛТД в Украине. – К., 2007.

6. Законодавство Українипро охорону праці: збірник нормативних документів: у 4 т. – К.: Основа, 1995. – Т.1 – 528 с.; Т. 2 – 384 с.; Т. 3 – 572 с.; Т. 4 - 383 с. – (Нормативні директивні правові документи).

7. Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги до технічного стану та методи контролю: ДСТУ 3649 – 97. – К.: Держстандарт України, 1998. – 17 с. – (Нормативні директивні правові документи).

8. Канарчук В.Є. Основи технічного обслуговування і ремонт автомобілів. Книга 1: теоретичні основи. Технологія: підручник / В.Є. Канарчук, О.А. Лудченко, А.Д. Чигиринець – К.: «Вища школа», 1994. – 342 с.

9. Карагодин В.И. Автомобили КамАЗ: устройство, техническое обслуживание, ремонт / В.И. Карагодин, Д.В. Карагодин. – М.: Транспорт, 2001. - 344 с. ил.

10. Каталог специализированного технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей: (каталог) / Минавтотранс УССР. – Киев, 1988.

11. Катренко Л.А. Охорона праці. Курс лекцій. Практикум: навчальний посібник / Л.А. Катренко, Ю.В. Кіт, І.П. Пістун. – Суми: ВТД «Університетська книга», 2007. – 496с.

12. Коновалюк Д.М. Деталі машин: Підручник / Д.М. Коновалюк, Р.М. Ковальчук. – К.: Кондор, 2004. – 594 с.

13. Кукурудзяк Ю.Ю. Дипломне проектування виробничих підрозділів підприємств автомобільного транспорту.: навчальний посібник – Вінниця: ПП «Едельвейс і К», 2010. -336 с

14. Лудченко О.А. Технічна експлуатація і обслуговування автомобілів: технологія: підручник / О.А. Лудченко. – К.: Вища шк.., 2007. – 527 с.: іл..

15. Лудченко О.А. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів: організація і управління: підручник / О.А. Лудченко. – К.: Знання, 2004. – 478 с.

16. Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті / Міністерство транспорту України, Держдепартамент автомобільного транспорту України. – К., 1998. – 80 с. – (Нормативний документ Мінтрансу України).

17. Організація виробництва: навч. посібник / В.О. Онищенко, О.В. Редкін, А.С. Старовірець, В.Я. Чевганова. – К.: Лібра, 2003. – 336 с.

18. Пістун І.П. Охорона праці на автомобільному транспорті: навчальний посібник / І.П. Пістун, Й.В. Хом’як, В.В Хом’як. – Суми: ВТД «Університетська книга», 2005. – 374 с.

19. Покропивний С.Ф. Економіка підприємства: підручник / С.Ф. Покропивний, М.Г. Грещак, В.М. Колот – К.: КНЕУ, 2006. – 528 с.

20. Справочник инженера – экономиста автомобильного транспорта / под ред. С.Л. Голованенко. – К.: Техника, 1991. – 351 с.

21. Табель технологического оборудования автотранспортных предприятий / Минавтотранс УССР. – Киев, 1984. – (Нормативный документ Минавтотранса УССР).

22. Тарасюк Г.М. Планування діяльності підприємства: навч. посіб. / Г.М. Тарасюк, Л.І. Шваб. – К.: «Каравела», 2003. – 432 с.

23. Методичний посібник для виконання курсової роботи з ОПП

(Корогодська С.М. БМК ЗНТУ 2013)

Зміст курсової роботи Стор.

Вступ

1. Аналіз організації праці моторного відділення з відновлення головок блоку

2. Розрахунок капітальних вкладень

3. Розрахунок фонду оплати праці виробничого персоналу

4. Розрахунок відрахувань на соціальні заходи

5. Розрахунок витрат на ремонтні матеріали і запасні частини

6. Розрахунок витрат на енергію для технологічних потреб

7. Розрахунок витрат на утримання та експлуатацію обладнання

8. Розрахунок загально цехових витрат

9. Розрахунок загальнозаводських витрат

10. Розрахунок собівартості робіт моторного відділення з відновлення головок блоку та складання кошторису

11. Розрахунок фінансових показників моторного відділення з відновлення головок блоку

12. Розрахунок економічної ефективності від реконструкції моторного відділення з відновлення головок блоку

13. Розрахунок показників економічної ефективності

14. Техніко-економічні показники роботи моторного відділення з відділення головок блоку.

Висновок

Список використаної літератури

Дата добавления: 2015-06-27