Определение допускаемого пролета между опорами

Самокомпенсация продольных деформаций от изменения температуры, внутреннего давления, просадок опор в таких системах обеспечивается за счет дополнительных прогибов трубопровода в вертикальной плоскости и сжатия металла труб.

При проектировании необходимо рассчитывать основные параметры перехода и проводить проверки на продольную устойчивость, прочность и недопустимость пластических деформаций в соответствии со СниП 2.05.06-85*. При эксплуатации необходимость ремонта таких участков также обосновывается расчетами.

Расчетная схема однопролетного
балочного перехода без компенсации продольных деформаций.

Допускаемый пролет определяем по формуле, м

, (1)

где суммарный вес трубы и продукта, Н/м

, (2)

суммарный вес трубы и продукта, н/м

W - осевой момент сопротивления поперечного сечения трубы, м³

, (3)

R₂ - расчетное сопротивление материала трубы,

(Па)

k_н, k₂ – коэффициенты надежности, соответственно, по материалу и по назначению трубопровода, принимаемые по прил. 3, 4.

Надземные трубопроводы следует проверять на продольную устойчивость, на прочность, пластические деформации и выносливость (колебания в ветровом потоке).

Дата добавления: 2015-06-27