Пролетные строения мостов

Е4-3-59. Устройство термопластичной гидроизоляции

Указания по применению норм

Нормой предусмотрено устройство термопластичной битумной гидроизоляции стен тоннельного путепровода.

Гидроизоляция состоит из трех слоев стеклоткани между четырьмя слоями битумной мастики, укладываемых по огрунтованной битумным лаком бетонной поверхности. Наносят мастику слоем до 2,5 мм. Стеклоткань в рулоне раскатывают по битумной мастике. Верхний слой рулонного материала покрывают отделочным слоем горячей мастики. Работы по устройству изоляции выполняют с подвесной люльки.

Норма времени и расценка на 1 м² изолируемой поверхности

Состав работы	Состав звена изолировщиков
1. Очистка бетонной поверхности. 2. Огрунтовка бетонной поверхности битумным лаком. 3. Нарезка стеклянной ткани по размерам и сворачивание в рулоны. 4. Нанесение четырех слоев битумной мастики. 5. Наклейка трех слоев стеклянной ткани. 6. Очистка и промывка инструмента и приспособлений	4 разр. - 2 3 " - 4 2 " - 2	0,38 ------- 0-26,9

Раздел II

Глава 8. УКРУПНИТЕЛЬНАЯ СБОРКА БАЛОК

Техническая часть

Нормами предусмотрена укрупнительная сборка железобетонных составных балок автодорожных мостов длиной от 18 до 42 м на стендах, оборудованных стальными катками и упорами для перемещения и крепления блоков.

Соединение блоков предусмотрено на клееных и мокрых стыках.

Армирование балок напрягаемой арматурой производят одинарными или парными пучками из 24 проволок диаметром 5 мм, или пучками из 48 проволок диаметром 5 мм, натягиваемыми домкратами двойного действия грузоподъемностью 60 или 120 т.

Работы по укрупнительной сборке балок выполняют в соответствии с требованиями СНиП III-43-75 "Мосты и трубы".

Дата добавления: 2015-06-27