Требования охраны труда при строповке грузов

Требования охраны труда по окончании работы.

Ответ: (ИОТ 01-13 п.5.1)

Привести в порядок рабочее место.

- убрать с места выполнения работ:

-пиломатериалы годные для дальнейшего использования на склад пиломатериалов, не годные - в места временного накопления отходов древесины.

- мусор в места временного накопления мусора.

- негодные металлические элементы упаковки в контейнер для металлолома, не металлические в места временного накопления мусора.

- убрать используемый инструмент

2.Требования охраны труда при погрузке выгрузке грузов из ж/д транспорта.

Ответ: (ИОТ 05-13 п.3.2.2)

Перед началом перегрузочных работ убедиться в надежном закреплении крайних ж/д вагонов состава стандартными тормозными башмаками.

Перед погрузкой полувагон (платформа) очищается от снега, льда и мусора.

При подготовке полувагонов (платформ) к перегрузочным работам и производстве перегрузочных работ выполнять следующие требования безопасности:

- подниматься на платформу(полувагон) по исправным скоб-трапам (скобам) или приставной лестнице.

- запрещается нахождение людей во время перемещения груза на платформе (полувагоне)

- запрещается находиться на бортах полувагонов (платформ)

- запрещается переходить по сцепным устройствам

Размещать металлопрокат в полувагон (платформу)согласно разработанной схемы.

Перед погрузкой (выгрузкой) в (из) полувагона (платформы) осмотреть пол и убрать лишние предметы.

При производстве работ подвесным электромагнитом выполнять следующие требования безопасности:

- убедиться в отсутствии людей в зоне работы крана

-запрещается находиться в полувагоне, на платформе а также ближе 7м от штабеля металлопроката.

- запрещается нахождение людей в полувагоне при подъеме или опускании груза.

- укладку груза в вагоны, на платформы и т.д., а также снятие его производить, не нарушая равновесия транспортного средства.

Погрузочно-разгрузочные работы производить в соответствии с технологическими картами.

Ответ: (ИОТ 05-13 п.3.1.3)

При строповке грузов соблюдать следующие требования безопасности:

Для строповке грузов применять стропы, соответствующие массе поднимаемого груза с учетом числа ветвей и угла их наклона. Стропы общего назначения подбирать так,чтобы угол меду ветвями не превышал 90 градусов.

Для проверки правильности строповке и надежности действия тормозов крана груз предварительно поднять на высоту 0.2-0.3м

Груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном перемещении должен быть поднять на высоту 0.5м выше встречающихся на пути предметов.

Работы по строповке грузов, на которые отсутствуют схемы строповки, производить в присутствии и под непосредственном руководством лица, ответственного за безопасное производства работ кранами.

В тех случаях, когда зона работ стропальщика не просматривается из кабины машиниста крана, для передачи команд стропальщика машинисту крана должен быть назначен сигнальщик из числа наиболее опытных стропальщиков; а в случае отсутствия непосредственной зрительной связи между машинистом крана и сигнальщиком, назначается второй сигнальщик с нахождением в зоне зрительной связи машиниста крана и первого сигнальщика. Сигнальщика назначает мастер.

Не производить строповку грузов неизвестного веса или груза, превышающего грузоподъемность крана.

Запрещается применение съемных гзп, съемных грузозахватных органов, для которых они не предназначены.

При обвязке грузов канатами или цепями их следует накладывать на груз без узлов, перекруток и петель. Под ребра груза следует подкладывать прокладки, предназначенные для предохранения стропов и груза от повреждений. Груз следует обвязывать таким образом, чтобы он не выскальзывал, не рассыпался и сохранял устойчивое положение. Для этого длинномерные грузы следует застропить не менее, чем в двух местах.

Ветви грузозахватного устройства, не использованные при строповке груза, следует закреплять таким образом, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность зацепления их за встречающиеся на пути предметы.

Для подачи сигналов машинисту крана стропальщик обязан пользоваться знаковой сигнализацией. При обслуживании крана несколькими стропальщиками сигналы машинисту должен подавать старший стропальщик. Сигнал "Стоп" может быть подан любым работником, заметившим опасность.

Перед подачей сигнала машинисту крана о подъеме груза стропальщик обязан убедиться:

- в отсутствии на грузе незакрепленных деталей, инструмента и других предметов;

- в том, что груз не защемлен, не завален другими грузами, не примерз к земле или другим грузам;

- в отсутствии людей между поднимаемым грузом и неподвижными предметами (стеной здания, штабелем), а также в отсутствии людей вблизи поворотной части крана.

При перемещении груза краном стропальщику:

- находиться на поднятом грузе, допускать подъем или перемещение груза, если на нем находятся люди;

- находиться под поднятым грузом, стрелой крана или допускать нахождение под ними людей;

- осуществлять оттяжку поднятого груза;

- нагружать и разгружать транспортные средства при нахождении в кабине людей;

- освобождать при помощи крана зажатые грузом стропы;

Дата добавления: 2015-06-28