Ободные V-brake тормоза

Выбор тормозов: дисковые или V-образные

Измерение глубины цифровыми трассоискателями

Документ не закончен. Продолжение будет появляться на сайте www.kord-nnov.ru

Регулярно продолжаю получать по почте и в комментах вопросы относительно выбора тормозов для велосипеда. Я очень издалека коснулся этой темы в своей статье провыбор велика для начинающих, стараясь не вдаваться в нюансы, но как видно, придется углубиться.

Если вы сейчас в процессе выбора и не можете определиться, то прочтите внимательно эту статью. Уверен, что все вопросы отпадут.

Строго говоря, видов тормозов в природе существует больше, чем два вышеупомянутых варианта. Навскидку в голову приходят роллерные и клещевые, а также ободные гидравлические (экзотика в наших широтах). Но основными для большинства велосипедов все же являются V-образные (вибрейки) и дисковые тормоза.

В вопросах выбора есть как минимум два диаметрально противоположных мнения: консервативное и новаторское. Ретрограды считают, что все эти диски, особенно гидравлические — от дьявола, и что лучше и проще старых проверенных десятилетиями вибрэйков ничего не может быть.

Фетишисты оперируют понятиями мощность торможения и модуляция, скромно замечая, что в наше время обычные тормоза на горном велосипеде — явный признак нищебродства. Истина, как водится, где-то там, и мы попробуем ее вычленить.

V-образный тормоз прост, как сам велосипед: грубо говоря, это по два рычага с резиновыми колодками, прикрепленные на перьях вилки и заднего треугольника, сходящихся под действием троса, который в свою очередь выбирается ручкой на руле.

Система настолько же проста, насколько и эффективна. Такой механизм практически не может поломаться и легко поддается регулировке. Отчего же эти надежные тормоза постепенно вытесняются дисковыми даже в нише бюджетных велосипедов?

Дата добавления: 2015-06-28