Зовнішнє освітлення міських і сільських поселень

4.28. Освітлення вулиць, доріг і площ з регулярним транспортним рухом у міських поселеннях слід проектувати виходячи з норм середньої яскравості удосконалених покриттів за таблицею 13.

Рівень освітлення проїзної частини вулиць, доріг і площ з перехідними і нижчими типами покриттів у міських поселеннях регламентується величиною середньої горизонтальної освітленості, яка для вулиць, доріг і площ категорії Б повинна бути 6 лк, для вулиць і доріг категорії В при перехідному типі покриттів - 4 лк і при покритті нижчого типу - 2 лк.

4.29 Середня яскравість тротуарів, які примикають до проїзної частини вулиць, доріг і площ, повинна бути не менше половини середньої яскравості покриття проїзної частини цих вулиць, доріг і площ, наведеної у таблиці 13.

4.30 Відношення мінімальної яскравості покриттів до середнього значення повинно бути не менше 0,4 за норми середньої яскравості більше 0,6 кд/м2 і не менше 0,3 - за норми середньої яскравості 0,6 кд/м2 і нижче.

Відношення мінімальної яскравості покриття до максимальної по смузі руху повинно бути не менше 0,6 за норми середньої яскравості більше 0,6 кд/м і не менше 0,4 - за норми середньої яскравості 0,6 кд/м2 і нижче.

Таблиця 13

Категорія об'єкта за освітленням	Вулиці, дороги й площі[1]	Найбільша інтенсивність руху Середня яскравість транспорту в обох напрямках, 1 покриття, од/год кд/м^2	Середня горизонтальна освітленість покриття, лк
А	Магістральні дороги, Магістральні вулиці загальноміського значення	Більше 5000	2,0
Від 3000 до 5000	1,5
Від 1000 до 3000	1,2
Від 500 до 1000	0,8
Менше 500	0,6
В	Магістральні вулиці районного значення	Більше 2000	1,0
Від 1000 до 2000	0,8
Від 500 до 1000	0,6
Менше 500	0,4
С	Вулиці і дороги місцевого значення	500 і більше	0,4
Менше 500	0,3
Поодинокі автомобілі	0,2

Примітка 1. Середня яскравість покриття швидкісних доріг незалежно від інтенсивності руху транспорту приймається 1,6 кд/м² в межах міста і не менше 1,0 кд/м² - поза містом на основних під'їздах до аеропортів, річкових і морських портів.

Примітка 2. Середня яскравість або середня освітленість покриття проїзної частини в межах транспортного перехрестя в двох і більше рівнях на всіх магістралях, які перехрещуються, повинна бути як на основній з них, так і на з'їздах і відгалуженнях не менше 0,8 кд/м або 10 лк.

Примітка 3. Рівень освітлення проїзної частини вулиць, доріг і площ з покриттям з брущатки, гранітних плит і інших матеріалів регламентується величиною середньої горизонтальної освітленості за таблицею 13.

Примітка 4. Рівень освітлення вулиць місцевого значення, які примикають до швидкісних доріг і магістральних вулиць, повинен бути не менше однієї третини від рівня освітлення швидкісної дороги або магістральної вулиці на відстані не менше 100 м від лінії примикання.

Примітка 5. На пішохідних переходах на одному рівні з проїзною частиною вулиць і доріг з інтенсивністю руху більше 500 од/год слід передбачати підвищення норми освітлення не менше ніж в 1,3 раза порівняно з нормою освітлення проїзної частини, яка перетинається. Підвищення рівня освітлення досягається за рахунок зміни кроку опор, встановлення додаткових або більш потужних світлових приладів, використання освітленого покриття на переході тощо.

4.31. Середню горизонтальну освітленість на рівні покриття непроїзної частини вулиць, доріг і площ, бульварів і скверів, пішохідних вулиць і територій мікрорайонів міських поселень слід приймати згідно з таблицею 14.

Таблиця 14

Освітлювані об'єкти	Середня горизонтальна освітленість, лк
Головні пішохідні вулиці, непроїзні частини площ категорій А і Б та передзаводські площі.
Пішохідні вулиці:
- у межах громадських центрів;
- на інших територіях.
Тротуари, відділені від проїзної частини на вулицях категорій:
-А і Б;
-В	2[2]
Площадки зупинок громадського транспорту на вулицях всіх категорій
Пішохідні містки
Пішохідні тунелі:
- вдень;
- увечері і вночі.
Сходи пішохідних тунелів увечері і вночі
Пішохідні доріжки бульварів і скверів, що примикають до вулиць категорій (таблиця 13):
-А;
-Б;
-В
Території мікрорайонів.
Проїзди:
- основні;
- другорядні, у тому числі тротуари - під'їзди
Господарські площадки і площадки при сміттєзбірниках
Дитячі площадки в місцях розташування обладнання для рухомих ігор

4.32. На головних пішохідних вулицях історичних міст середня напівциліндрічна освітленість повинна бути не менше 6 лк.

4.33. Середню горизонтальну освітленість прибудинкових територій громадських будинків слід приймати за таблицею 15.

Таблиця 15

Освітлювані об'єкти	Середня горизонтальна освітленість, лк
Дитячі ясла-садки, загальноосвітні школи і школи-інтернати, навчальні заклади
Групові й фізкультурні майданчики
Площадки для рухливих ігор зони відпочинку
Проїзди і підходи до корпусів і площадок
Санаторії, будинки відпочинку
Під'їзд на територію
Проїзди і проходи до спальних корпусів, їдалень, кінотеатрів і подібних будинків
Центральні алеї паркової зони
Бокові алеї паркової зони
Площадки зони тихого відпочинку й культурно-масового обслуговування (площадки масового відпочинку, площадки перед відкритими естрадами тощо)[3]
Площадки для настільних ігор, відкриті читальні.

4.34. Середню горизонтальну освітленість територій парків, стадіонів і виставок слід приймати за таблицею 16.

Таблиця 16

Освітлювані об'єкти	Середня горизонтальна освітленість, лк
Загальноміські парки	Районні сади	Стадіони	Виставки
Головні входи
Допоміжні входи
Центральні алеї
Бокові алеї
Площадки масового відпочинку, площадки перед театрами і кінотеатрами, виставковими павільйонами і відкритими естрадами; площадки для настільних ігор			-
Зони відпочинку на територіях виставок	-	-	-

4.35. Середню горизонтальну освітленість на рівні покриття вулиць, доріг, проїздів і площ сільських поселень слід приймати за таблицею 17.

Таблиця 17

Освітлювані об'єкти	Середня горизонтальна освітленість, лк
Головна вулиця, площі громадських і торгових центрів
Вулиці в житловій забудові:
- основній;
- другорядній (провулки);
- проїзд
Селищна дорога
Примітка 1. Середня освітленість основних проїздів на території садових товариств і дачних кооперативів повинна бути 2 лк, решти проїздів - 1 лк.
Примітка 2. На території блоків господарських будівель і сараїв, які розташовані поза сельбищною зоною сільських поселень середня освітленість проїздів між рядами споруд повинна бути 1 лк.

4.36. Освітленість ділянок автомобільних доріг загальної мережі в межах сільських поселень слід приймати як для вулиць категорії Б залежно від типу дорожнього покриття за таблицею 13 або відповідно до 4.28 цих Норм.

4.37. У проектах зовнішнього освітлення необхідно передбачати освітлення під'їздів до протипожежних джерел води, якщо вони розташовані на неосвітлених частинах цих вулиць або проїздів. Середня горизонтальна освітленість цих під'їздів повинна бути, лк:

в містах і селищах - 2;

у сільських населених пунктах - 1.

У проектах зовнішнього освітлення вулиць і доріг категорії А і Б слід передбачати освітлення ділянок неосвітлених прилеглих вулиць і доріг (за нормами цих вулиць і доріг) завдовжки 100 м.

4.38. Норма освітлення трамвайних колій, розташованих на проїзній частині вулиць, повинна відповідати нормі освітлення вулиці. Середня горизонтальна освітленість відособленої трамвайної колії повинна бути 6 лк.

4.39. Середня горизонтальна освітленість дорожнього покриття проїзної частини міських транспортних тунелів завдовжки більше 60 м слід приймати в денному режимі за таблицею 18, а увечері і вночі - 50 лк.

В тунелях завдовжки понад 100 м при значному екрануванні небосхилу над в'їзним порталом у полі зору водія перед забудовою, природними височинами та іншими об'єктами, а також при інтенсивності руху менше 600 транспортних одиниць за годину слід знижувати максимальну величину середньої горизонтальної освітленості на в'їзді на один ступінь з пропорційним зниженням решти освітленості в'їзної зони. Середня горизонтальна освітленість внутрішньої зони тунелів повинна бути постійна і дорівнювати в усіх випадках 50 лк в тунелях з однобічним рухом - до в'їзного порталу, а при русі в обох напрямках - між кінцями обох в'їзних зон.

У в'їзній зоні тунелів з однобічним рухом повинна використовуватися система "зустрічного освітлення", а з рухом в обох напрямках - система "симетричного освітлсння".

При довжині тунелю до 60 м середня горизонтальна освітленість повинна бути 50 лк в усіх режимах.

Транспортні тунелі завдовжки понад 100 м повинні обладнуватися світловими покажчиками запасних виходів і напрямків руху до них.

Таблиця 18

Довжина тунелю, м	Швидкість руху, км/год	Система освітлення	Середня горизонтальна освітленість, лк, покриття проїзної частини на відстані від початку в'їзного порталу, м
10-30													500! більше
61-100		Зустрічна					-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	-«-					-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	-«-					-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Більше 100		Зустрічна
	-«-
	-«-
	Симетрична
	-«-
	-«-
Примітка. Хід зниження рівня освітленості послідовних ділянок в’їзної зони відповідає вимогам створення необхідних умов для адаптації водія, який в'їжджає в тунель.

У транспортних тунелях з однією стіною з відкритими прорізами, які займають більше ніж 0,25 % її площі, а також у тунелях місцевого значення, призначених для проїзду окремих засобів особистого і громадського транспорту, середня горизонтальна освітленість покриття проїзної частини в денний час повинна відповідати вимогам таблиці 19.

Таблиця 19

Освітлювані об'єкти	Середня горизонтальна освітленість покриття проїзної частини, лк, на відстані від початку в'їзного порталу, м
				100 і більше
Тунель місцевого значення
Тунель із прорізами в одній стіні

У транспортних тунелях будь-якого типу з криволінійною трасою радіусом у плані 350 м і менше в зоні в'їзду на протязі 75 м від порталу величина вертикальної освітленості стіни більшого радіуса або стіни з прорізами на висоті 2 м від покриття проїзної частини повинна бути не менше: 0,5 величини горизонтальної освітленості при інтегральному коефіцієнті відбивання матеріалу її облицювання 0,4 - 0,6 і не менше 0,8 величини горизонтальної освітленості при інтегральному коефіцієнті відбивання менше 0,4. При будь-якому профілі тунелю у горизонтальній площині величина вертикальної освітленості на стінах на висоті до 2 м у в'їзній зоні завдовжки не менше 200 м від порталу повинна бути не менше 0,5 величини горизонтальної освітленості покриття проїзної частини.

Допускається передбачати автоматичне регулювання штучного освітлення в'їзної частини тунелю залежно від рівня природної зовнішньої освітленості, починаючи від 10000 лк і нижче, виходячи з відношення величини штучної освітленості на початку в'їзду до природної 1:10 і збереження зниження штучної освітленості у всій в’їзній зоні за таблицями 18 і 19.

4.40. Середня горизонтальна освітленість покриття проїздів під шляхопроводами та мостами в темну пору доби повинна бути не менша 30 лк при довжині проїзду до 40 м, а при більшій довжині приймається за нормами освітлення тунелів згідно з 4.39.

4.41. На під'їздах до місць заправки і зберігання транспорту, а також на відкритих автостоянках на вулицях норми середньої горизонтальної освітленості повинні відповідати вимогам таблиці 20.

4.42. Відношення максимальної освітленості до середньої повинно бути за норми середньої освітленості:

більше 6 лк --------небільшеЗ:1;

від 4 до 6 лк -------небільше5:1;

менша 4 лк --------не більше 10:1.

Таблиця 20

Освітлювані об'єкти	Середня горизонтальна освітленість, лк
Паливнозаправні пункти і автозаправні станції
Під'їзні шляхи з вулиць і доріг:
- категорій А і Б;
- категорій В
Місця заправки та зливу нафтопродуктів
Решта території, яка має проїзну частину
Стоянки, площадки для зберігання рухомого складу
Відкриті стоянки на вулицях усіх категорій, а також платні поза вулицею
Відкриті стоянки у мікрорайонах
Проїзди між рядами гаражів боксового типу

4.43. Норми освітлення дозволяється підвищувати в столиці м. Києві, містах-героях, історичних, курортних і портових містах, а також у найбільших і великих містах:

а) на 0,2 - 0,4 кд/м2 - для освітлювальних установок вулиць, доріг і площ категорії А і Б з удосконаленими типами покриттів;

б) до 20 лк - для освітлювальних установок непроїзних частин площ категорії А і Б, площ перед заводами, головних входів на стадіони та виставки;

в) до 10 лк - для освітлювальних установок вулиць і доріг категорії Б з перехідними типами покриттів і головних входів до загальноміських парків.

4.44. У нічний час допускається передбачати зниження рівня зовнішнього освітлення міських вулиць, доріг і площ при нормованій середній яскравості більше 0,4 кд/м2 або середній освітленості більше 4 лк шляхом відключення не більше половини світильників, виключаючи при цьому відключення підряд розташованих або без відключення світильників за допомогою регулятора світлового потоку розрядних ламп високого тиску в установці до рівня не нижче 50 % її нормованого рівня зовнішнього освітлення.

Допускається з метою одержання додаткової економії електроенергії у вечірній і ранковий темний час доби знижувати регулятором рівень освітлення:

на 30 % при зменшенні інтенсивності руху до 1/3 максимальної величини;

на 50 % при зменшенні інтенсивності руху до 1/5 максимальної величини.

На вулицях і дорогах при нормованих величинах середньої яскравості 0,2 кд/м2 або середній освітленості 4 лк і менше, на пішохідних містках, автостоянках, пішохідних алеях і дорогах, внутрішніх, службово-господарських і пожежних проїздах, а також на вулицях і дорогах сільських поселень часткове або повне відключення освітлення в нічний час не допускається.

4.45. На вулицях, дорогах і транспортних зонах площ категорії А і Б показник осліпленості для освітлювальних установок не повинен перевищувати 150.

Для освітлювальних установок вулиць і доріг категорії В, а також освітлювальних установок, рівень освітлення яких регламентується нормами горизонтальної і напівциліндричної освітленості, найменша висота розташування світильників за умов обмеження осліпленості повинна прийматися за таблицею 10.

На вулицях категорії А і В установки зовнішнього освітлення усіх видів не повинні створювати на вікнах житлових будинків вертикальну освітленість, яка буде перевищувати:

7 лк за норми середньої яскравості проїзної частини 0,4 кд/м2;

10 лк за норми 0,6-1,0 кд/м2;

20 лк за норми 1,2-1,6 кд/м2.

На вулицях категорії В, на пішохідних вулицях поза громадським центром, на внутрішньо-дворових територіях, а також на будь-яких вулицях, прилеглих до спальних корпусів лікарень і лікувально-курортних закладів, вертикальна освітленість на вікнах квартир житлових будинків та палат спальних корпусів не повинна перевищувати 5 лк.

4.46. В установках зовнішнього освітлення слід використовувати світильники з розрядними джерелами світла високого тиску, в тому числі для установок освітлення вулиць і доріг з транспортним рухом - переважно з натрієвими лампами високого тиску.

4.47. Висота розміщення світлових приладів на вулицях, дорогах і площах з трамвайним і тролейбусним рухом повинна відповідати чинним нормативним документам на трамвайні і тролейбусні колії.

4.48. Мінімальна висота установлення світильників на парапетах мостів і шляхопроводів не обмежується за умови забезпечення захисного кута не менше 10° і виключення можливості доступу до ламп без застосування спеціального інструменту.

4.49. У транспортних тунелях повинні застосовуватися світильники із захисним кутом не менше 10°. Сила світла світильників в площині, паралельній осі проїзної частини, не повинна •- перевищувати під кутом 75°; 80°; 85° і 90° відповідно 50, 20, 10 і 0 кд на 1000 лм.; Висота розташування світильників на стінах тунелю повинна бути не менше 4 м.

4.50. В пішохідних тунелях повинні використовуватися світильники із захисним кутом не менше 15° або з дифузними та призматичними розсіювачами:

з лампами ДНАТ (ДНАС) потужністю до 110 Вт;

з лампами ДРІ потужністю 70 Вт;

з лампами ДРЛ потужністю до 125 Вт;

з люмінесцентними лампами сумарної потужності до 80 Вт;

протяжні світловоди з лампами потужністю до 400 Вт.

4.51. На території відкритих ринків і торгових ярмарків середня горизонтальна освітленість площадок, проїздів, проходів між рядами павільйонів, палаток, контейнерів тощо повинна бути не менше 10 лк незалежно від їх категорії та займаної площі.

Відношення вертикальної освітленості до горизонтальної повинно бути не менше 1:2. При цьому вертикальна освітленість визначається в поперечній площині до осі проїзду на висоті 1,5 м, а горизонтальна освітленість - на рівні покриття.

Після закриття ринку або торгового ярмарку допускається знижувати рівень середньої горизонтальної освітленості до 4 лк. При цьому мінімальна освітленість не повинна бути менше 2 лк.

4.52. У проектах зовнішнього освітлення необхідно передбачати освітлення під'їздів до протипожежних вододжерел, якщо вони розташовані на неосвітлених частинах проїздів. Середня горизонтальна освітленість цих під'їздів повинна бути 2 лк.

4.53. На території автозаправних станцій і автостоянок, прилеглих до вулиць і доріг з транспортним рухом, світильники розсіяного світла повинні встановлюватися на висоті не менше 3 м при світловому потоці ламп до 6000 лм і не менше 4 м при світловому потоці понад 6000 лм. Для і освітлення вказаних об'єктів не допускається застосувати прожектори, які розташовуються на дахах і навісах і спрямовані в бік вулиць або доріг.

4.54. При використанні для освітлення великих площ і транспортних розв'язок, в тому числі і в декількох рівнях опор заввишки 20 м і вище, світлові прилади, що встановлюються на них, повинні; Мати максимум сили світла під кутом не більше 65° до вертикалі. Висота світильників над дорожнім покриттям проїзної частини верхнього рівня транспортного перетинання повинна бути не менше 10 м.

4.55. Над кожним входом у будинок або поряд з ним повинні бути встановлені світильники, які забезпечують рівні середньої горизонтальної освітленості не менше:

- на площадці основного входу - 6 лк;

- на запасному або технічному вході - 4 лк;

- на пішохідній доріжці завдовжки 4 м біля основного входу в будинок - 4 лк.

Дата добавления: 2015-06-28