Расчет ременной передачи

Выбор электродвигателя

Исходные данные: = 2,5 кВт;

= 130 об/мин;

1.1 Определяем общее КПД привода:

= × × = 0,96 × 0,98 × 0,99² = 0,92;

где:

- КПД ременной передачи

- КПД зубчатой передачи

- КПД подшипников качения

m – число пар подшипников.

1.2 Определение необходимой мощности ЭД:

= = = 2,717 (квт).

1.3 Определение частоты обращение двигателя в первом приближении:

= Þ U _сред =12;

~ 12 ~ 1560 (об/мин).

Используя таблицу 2 стр. 249 [1], выбираем электродвигатель 4А100S4У3;

= 3 квт; = 1435 об/мин;

1.4 Разбиваем общее передаточное отношение между передачами:

= = = 11,04; = × ; = 2...4 =2…5;

Принимаю = 4,5 тогда: = = = 2,45.

1.5 Заполняю таблицу 1:

Таблица 1

№	Параметр	Размерность	Вал ЭД	Вал I	Вал II
	N	кВт	2,717	2,58	2,5
	n	об/мин		585,7
	T	H×м	18,10	42,06	183,65
	Dmin	мм

= = = × ; = × × = 0,96 × 0,99 × 2,717= 2,58 (квт);

= ; = = = 585,71; T = 9550 × ; = 9550 × = 18,10 (H×м); = 9550 × = 42,06 (H×м);

= 9550 × =183,65 (H×м). d ³ ; k = 5,88; d = 5,88 × = 15,44 (мм);

d _I = 5,88 × = 20,45 (мм); d _II = 5,88 × = 33,42 (мм).

Исходные данные (из таблицы 1): N₁ = 2,72 квт;

n₁ = 1435 об/мин;

U_p = 2,45;

T₁= 18,10 H×м.

2.1 По таблице 2.12[1] выбираю сечение ремня, используя предпоследний столбец T₅, так чтобы значение Т₁ было больше. Исходя из этого, выбираю нормальный тип, сечение – А;

b_p = 11 мм; y₀ = 2,8 мм; h = 8 мм; d_pmin = 90 мм; b₀ = 13 мм; q = 0,10 кг/м.

2.2 С целью повышения долговечности принимаю минимальный расчетный диаметр шкива не 90 мм, а следующее за ним стандартное значение, то есть: d_p1 = 100 мм.

2.3 Вычисляю расчетный диаметр ведомого шкива:

d_p2 = d_p1 × U_p(1 – s), где s = 0,02; d_p2 = 100 × 2,45(1-0,02) = 240,1 мм;

Из таблицы 2,21 [1], выбираю ближайшее стандартное значение, то есть d_p2 = 250 мм.

2.4 Вычисляю окружную скорость ременной передачи:

7,51 (м/с).

2.5 Вычисляю межосевое расстояние ременной передачи в первом приближении:

мм

2.6 Определяю расчетную длину ремня в первом приближении

Стандартная длина ремня в первом приближении: L_{1 ст} =1120 мм

2.7 Проверяю длину ремня по условию допускаемого числа пробегов:

м Условие долговечности не выполняется

Принимаем длину ремня из условий долговечности:

1,5 м Принимаем стандартную длину ремня: L_2ст = 1600 мм

2.8 Вычисляю межосевое расстояние, которое отвечает второму стандартному значению

(мм).

2.9 Определяю минимальную и максимальную межосевые расстояния, которые отвечают требованиям эксплуатации.

2.10 Вычисляю угол обхвата на ведущем шкиве

2.11 Определяю эталонную длину ремня для сечения А, L ₀=1700 мм стр. 28 табл 2.15 [1]

L=1600 мм

2.12 По табл. 2.19 [1] определяем коэффициент C_L методом интерполяции. C_L=0,977

2.13 Исходная мощность при d_p1 =100 мм и V_T =7,5 м/с равняется (по табл. 2.15)

N₀ = 1,275 кВт – находим методом интерполяции

2.14 Коэффициент угла обхвата С_a определяю по таблице 2.18 [1] С_a = 0,96

2.15 Поправка к крутящему моменту на передаточное отношение, табл. 2.20 [1] DT_u = 1,2H×м

2.16 Поправка к мощности: DN_u = 0,0001×DT_u ×n_ед = 0,0001×1,2×1435 = 0,17 кВт

2.17 Коэффициент режима работы (по табл. 2.8): C_p=0,73

2.18 Определяю допускаемую мощность на один ремень:

[N] = (N₀×C_L×C_a+DN_u)×C_p = (1,275×0,997×0,96+0,17)×0,73 = 1,015 квт

2.19 Определяю число ремней в ременной передаче:

2.20 Коэффициент числа ремней стр.28 [1]: C_Z=0,85

2.21 Требуемое число ремней равно: . Принимаю Z' = 4

2.22 Определяю силу начального натяжения одного клинового ремня по формуле:

2.23 Определяю усилия, которое действует на валы передачи по формуле:

2.24 Размеры ободьев шкивов определяю по таблице 2.21 [1]

L_p=11 мм; h=8,7 мм; b=3,3 мм;

e=15±0,3 ммг; f=10 мм; a₁=34^в

r=1,0 мм; h_lmin=6 мм; a₂=38^в

2.25 Внешние диаметры шкивов определяю по формулам:

(мм) (мм)

2.26 Ширину обода шкивов определяю по формуле:

(мм)

Дата добавления: 2015-06-28