Предприятия промышленного жд транспорта (ПП ДТ)

Кроме крупных промышленных предприятий, имеющих свою разветвленную жд сеть (металлургические и машиностроительные заводы, угольные и рудные карьеры, лесозаготовительные и другие предприятия). В каждом промышленном районе и транспортном узле имеются десятки, а иногда и сотни жд ПНП принадлежащие небольшим предприятиям и организациям. Эксплуатация таких транспортных хозяйств экономически нецелесообразна. Наиболее совершенная форма объединения жд хозяйства нескольких предприятий – это создание самостоятельных хозрасчетных предприятий промышленного жд транспорта, обеспечивающих транспортное обслуживание предприятий и охватывающая перевозки груза, ПРР и содержание технических средств транспорта. Экономический эффект при объединении транспортных хозяйств достигается в результате:

1) Концентрация выгрузки однородных грузов, поступающих нескольким предприятиям

2) Более полная механизация ПРР

3) Лучшего использования ПРМ и устройств

4) Сокращение простоя вагонов

5) Повышение производительности труда вследствие лучшего использования технических средств и более совершенной организации производства

6) Внедрение новой техники и передовой технологии

Сокращение годовых эксплуатационных расходов в результате создания ПП ЖТ можно определить по формуле:

Сумма МТ – среднесуточное сокращение локомотиво-часов при создании объединенного транспортного хозяйства

Сумма НТ – среднесуточное сокращение вагоно-часов

Ев-ч – стоимость локомотива-часов

Эш – экономия месячного фонда заработной платы (с начислениями0 в связи с сокращением штата, руб

Qгод П,В – количество переботанных грузов погрузка ми выгрузка за год, измеряется в тоннах

Cпер С,Н– себестоимость переработки одной тонны груза соответственно до и после объединения транспортного хозяйства, руб

Эсод– сокращение расходов за год на содержание складских устройств и погрузо-разгрузочных путей

Дата добавления: 2014-01-03