Установка трапів і сходнів

Перед установкою трапа відповідальні обличчя повинні особисто оглянути всі елементи трапа і переконатися в їхній справності.

Переходити з берега на судно і назад, із судна на судно дозволяється тільки по надійно закріплених чи трапах сходням після закінчення швартування. Моряки повинні користатися дозволеними засобами доступу на судно і ніколи не намагатися потрапити на чи судно висадитися з його, переступаючи чи перестрибуючи з причалу на чи палубу з палуби на причал. Перенесення вантажів, предметів чи постачання устаткування варто здійснювати в період, коли основні штатні суднові шляхи доступу не використовуються членами команди. Якщо це неможливо, то необхідно передбачити інші засоби доступу на судно.

Для переміщення предметів масою більш 50 кг рекомендується встановлювати спеціальні вантажні сходні (наприклад, при виробництві ремонтних робіт і ін.).

При установці трапа необхідно звертати увагу на положення нижньої площадки трапа щодо причалу. Якщо нижня площадка трапа знаходиться на
0,5 м вище покриття причалу, чи нижче його на 0,2 м і більш, те між нижньою площадкою трапа і причалом повинна бути покладена сходня, надійно закріплена на нижній площадці трапа. Якщо нижня площадка трапа на половину своєї чи ширини більш знаходиться над водою, а не над причалом, то під неї підводиться запобіжна сітка, що виключає можливість падіння людей у воду. Запобіжна сітка повинна також натягатися під частинами маршу трапа, розташованими над водою. Сітка повинна виступати за розташовані над водою частини нижньої площадки чи трапа бічні частини сходні не менш чим на
1500 мм.

По можливості забортні трапи повинні мати поворотну площадку, нековзні щаблі і чи ковзанки ролики під нижньою частиною; регулювання нахилу трапа повинне бути таким, щоб кут нахилу щаблів забезпечував тверду опору.

Якщо судна ошвартовані лагом (бортами), то для безпечного проходу з одного судна на інше звичайно встановлюють сходню. Якщо сходню встановлюють на фальшборт, то для підйому на неї повинний бути поставлений і надійно закріплений напівтрап з поручнями. В усіх випадках для безпеки пересування трапи і сходні обладнаються стійками з туго натягнутими і надійно закріпленими леєрами чи ланцюговими огородженнями по обидва боки.

На борті в трапів і сходень у доступному місці повинний знаходитися рятувальне коло з закріпленим на ньому кінцем, довжина якого вибирається з урахуванням висоти борта судна, але не менш 27,5 м. У зимовий час трапи і сходні необхідно очищати від снігу і льоду і посипати піском.

Використовувати замість трапів і сходень переносні сходи, дошки і т.п. заборонено. Підходи до всіх трапів і сходень повинні бути вільні, а вночі досить освітлені несліпучим світлом. Вахтовий у трапа зобов'язаний забезпечити порядок проходження по трапі (дотримання черговості, рух «не в ногу», виключення зустрічних потоків і скупчення людей на маршах і площадках).

Лоцманські чи підйомні трапи, застосовувані для приймання і висадження лоцманів на рейді, повинні відповідати вимогам Правил для лоцманських трапів, прийнятих ММО (Правило 17 гл. V Міжнародної конвенції по охороні людського життя на море, 1974 р.). При сприятливих погодних умовах для приймання і висадження лоцманів може бути використаний забортний трап.

Дата добавления: 2014-01-03