Производственный метод. Производственный метод начисления амортизации основан на том, что амортизация не является следствием продолжительности эксплуатации объекта основных средств

Производственный метод начисления амортизации основан на том, что амортизация не является следствием продолжительности эксплуатации объекта основных средств, а зависит от эффективности их использования. Этот метод, который также называется методом суммы единиц продукции, чаще всего применяется тогда, когда износ актива непосредственно связан с частотой его использования. Например, производственный метод широко употребляется для начисления амортизации грузовых автомобилей.

Применение производственного метода ограничено только тем, что не всегда есть возможность определить производственную мощность объекта в течение всего срока его полезного использования. Для амортизации стоимости основных фондов, которые самостоятельно могут выполнять конкретный объём работ, этот метод очень эффективен.

Основные факторы, влияющие на определение норм амортизации.

Выбор оптимального метода начисления амортизации для каждого конкретного объекта основных средств является главной составляющей формирования амортизационной политики предприятия. Но метод амортизации, хотя и влияет существенно на её размер, скорее характеризует качественную сторону процесса распределения.

Но не менее важным в амортизационной политике, прежде всего для бухгалтера, является количественный критерий амортизации. Таким критерием можно считать относительный размер амортизации, выраженный нормой амортизации, которая зависит в основном от четырёх факторов:

Для расчёта норм амортизации в основном используется амортизируемая стоимость, т.е. первоначальная или переоценённая стоимость, уменьшенная на ликвидационную стоимость объекта. Первоначальная стоимость объекта основных средств – показатель, который чётко определяется по данным бухгалтерского учёта и не требует каких-либо вероятностных оценок. Виды расходов, которые учитываются в составе первоначальной стоимости, в связи с введением в действие П (С) БУ № 7 практически не изменились. К таким расходам относятся расходы, связанные с приобретением, доставкой (в том числе расходы по страхованию рисков доставки) и вводом объектов основных средств в эксплуатацию.

Оценка ликвидационной стоимости может быть довольно точно осуществлена для активов с относительно коротким сроком службы. Но в большинстве случаев она достаточно условна. Чаще всего применяется оценка стоимости основных средств, по истечении срока их полезного использования исходя из цены лома, который можно реализовать. В отдельных случаях, кроме цены лома, в оценке ликвидационной стоимости может быть учтена стоимость деталей изношенного актива, которые могут быть реализованы или использованы как запасные части. Таким образом, ликвидационная стоимость зависит не только от состояния объекта, но и от рынка сбыта.

Оценка срока полезного использования необязательно должна совпадать с нормативным сроком использования объекта основных средств. Связано это с решением вопроса минимизации расходов. Например, предприятие может установить срок полезного использования оборудования и проводить его замену через каждые 5 лет, хотя физически оно может использоваться 10 лет. Такой подход полностью соответствует требованиям П (С) БУ № 7.

Срок полезного использования (эксплуатации) – ожидаемый период времени, в течение которого необоротные активы будут использоваться предприятием или с их использованием будет изготовлен (выполнен) ожидаемый предприятием объём продукции (работ, услуг).

При определении срока полезного использования в соответствии с П (С) БУ № 7 следует учитывать:

· предполагаемый физический и моральный износ;

· ожидаемое использование объекта с учётом его мощности и производительности;

· правовые или иные ограничения относительно сроков его использования.

Таким образом, из всех факторов, влияющих на амортизацию, совершенно точно определяется только один – первоначальная стоимость объекта основных средств. Все остальные могут быть установлены с различной степенью вероятности. Амортизация как процесс распределения строится на предположениях. Поэтому ещё раз подчеркнём: в выборе методов и в расчёте норм амортизации необоротных активов возможны неточности. Главное, чтобы соблюдались требования П (С) БУ № 7 и других национальных стандартов.

С учётом всего вышеизложенного для амортизации стоимости наиболее распространённых видов основных средств могут быть предложены методы начисления и нормы амортизации, приведенные в таблице.

Таблица. Ориентировочная таблица выбора методов начисления амортизации основных средств.

№ строки	Вид основных средств	Предполагаемый срок полезного использования, лет	Предполагаемая ликвидационная стоимость (в % к первоначальной стоимости)	Рекомендуемый метод начисления амортизации и норма амортизации, %	Возможный метод начисления амортизации и норма амортизации

1.	Земля	не ограничен		амортизации не подлежит	амортизации не подлежит
2.	Здания производственные и непроизводственные	40-100	2-4	прямолинейный, 1-3	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 2-6
3.	Здания сборно-разборные	10-20	2-4	прямолинейный, 5-10	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 10-20
4.	Скважины	12-15	5-10	прямолинейный, 6-8	кумулятивный*
*Норма амортизации - переменная величина, которая зависит от срока полезного использования
5.	Морские причальные сооружения	50-70	1-2	прямолинейный, 1-2	кумулятивный
6.	Артезианские скважины	8-15	1-2	прямолинейный, 7-12	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 14-24
7.	Устройства электропередачи и связи	20-40	3-5	прямолинейный, 2-5	кумулятивный
8.	Теплотехническое оборудование	10-20	3-5	прямолинейный, 5-10	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 10-20
9.	Электродвигатели	10-15	1-3	прямолинейный, 5-7	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 10-14
10.	Двигатели внутреннего сгорания	9-12	1-3	прямолинейный, 5-7	ускор. уменьшен. остат. стоим., 16-24

11.	Металлорежущее оборудование	10-15	1-3	прямолинейный, 7-10	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 14-20
12.	Подъёмно-транспортное оборудование	5-10	2-4	прямолинейный, 10-20	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 20-40
13.	Машины и оборудование цветной металлургии	4-10	2-4	прямолинейный, 12-25	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 24-50
14.	Машины и оборудование химической промышленности	6-10	3-5	прямолинейный, 10-15	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 20-30
15.	Машины и оборудование нефтеперерабатывающей промышленности	6-8	3-5	прямолинейный, 12-16	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 24-32
16.	Машины и оборудование деревообрабатывающей промышленности	6-8	3-5	прямолинейный, 12-16	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 24-32
17.	Машины и оборудование железнодорожного транспорта	6-8	3-5	прямолинейный, 12-16	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 24-32
18.	Оборудование рыбной промышленности	6-10	3-5	прямолинейный, 10-15	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 20-30
19.	Оборудование мясной и молочной промышленности	5-7	2-4	прямолинейный, 14-20	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 28-40
20.	Оборудование связи	5-12	1-5	прямолинейный, 8-20	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 16-40
21.	Сельскохозяйственные машины и оборудование	5-8	2-4	прямолинейный, 12-20	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 24-40
22.	Измерительные и регулирующие приборы	4-10	6-8	прямолинейный, 12-25	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 24-50
23.	Вычислительная техника **	4-8	10-12	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 28-50	прямолинейный, 14-25
**Амортизации могут подлежать отдельные компоненты вычислительных комплексов. Например, при определении амортизации персональных компьютеров отдельно может быть установлена норма амортизации стоимости монитора
24.	Железнодорожный транспорт	10-15	2-4	прямолинейный, 5-10	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 10-20
25.	Морской транспорт	12-16	5-7	прямолинейный, 6-8	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 12-16

26.	Легковые автомобили	5-7	2-4	ускоренного уменьшения остаточной стоимости, 30-40	прямолинейный, 15-20 или производственный
27.	Грузовые автомобили	5-7	2-4	производственный	прямолинейный, 15-20 или уменьшения остаточной стоимости, 30-50
28.	Автобусы	6-8	3-5	прямолинейный, 12-16	производственный или уменьшения остаточной стоимости, 25-35
29.	Инструменты	2-8	0-1	прямолинейный, 15-50	кумулятивный
30.	Инвентарь	4-10	0-1	прямолинейный, 10-25	кумулятивный