Конструктивні елементи складських споруд

Важливе значення для організації складського технологічного процесу мають конструктивні елементи складських споруд. Основними конструктивними елемен­тами складу є фундаменти, стіни, рампи, підлоги, міжповерхові перекриття, верхні покриття, звиси покрівлі, дашки, сходи, двері, вікна.

Фундамент — це підземна конструкція, основним призначенням якої є сприй­няття навантаження від будівлі і передавання її основі. За конструктивним улашту­ванням фундаменти поділяються на стрічкові, стовпчасті і суцільні. До фундамен­тів пред'являють такі вимоги: міцність, стійкість на перевертання, економічність.

Стіни складу поділяються на суцільні (для приміщень, які опалюються) і карка­сні (в тимчасових неопалюваних приміщеннях). До стін складу пред'являють такі основні вимоги: міцність і стійкість; забезпечення за своїми теплотехнічними влас­тивостями необхідного для збереження якості товарів температурно-вологісного режиму; водонепроникність; мінімальна вага і найменша будівельна й експлуата­ційна вартість.

Рампами називають платформові тротуари, що примикають до складу. Вони ви­користовуються для переміщення вантажів з автомашин чи вагонів у склад і назад. Висота рампи з боку залізничної колії дорівнює 1,1—1,2 м від рівня головки рейки, а з боку автомобільного заїзду — 0,9 м. Ширина рампи може бути від 1,2 до 6,0 м і більше. Для заїзду вантажних візків на рампу встановлюють спеціальні нахили, які називають пандусами. Ширина пандусів має бути на 0,8 м більше від ширини транспортних засобів, а ухил пандусів робиться не менш як 1:10—1:12.

Підлоги в складах бувають асфальтові, асфальтобетонні, бетонні, плиточні і де­рев'яні. Підлога має бути рівною, гладкою, міцною, стійкою до стирання і механіч­них ударів, не руйнуватись від дії кислот, лугів й інших хімічних речовин. Цим ви­могам найбільше відповідають підлоги з асфальтобетонним покриттям на бетонній основі. Навантаження на ці підлоги може досягати 3,5 т/м².

Міжповерхові перекриття повинні бути міцними, легкими, відповідати необ­хідному ступеню вогнетривкості будівлі. Корисне навантаження перекриття стано­вить від 100 до 2500 кг/м².

Покриттям називають верхню частину будівлі, яка складається з несучих і огороджувальних елементів. Несучими є елементи, які сприймають основні наванта­ження і передають їх на стіни і проміжні опори. Улаштування, що захищають при­міщення від прямих соняшних променів, атмосферних опадів і вітру називають огороджувальними елементами (покрівлі, дахи). Покрівлі мають відповідати вимо­гам пожежної безпеки, надійно захищати від дощу, снігу, бути довговічними і еко­номічними.

Звиси (піддашшя) — це продовження даху, що споруджується в одноповерхових складських будівлях. Дашок — спеціальне спорудження над рампою в багатопове­рхових і висотних складах. Звиси і дашки з боку залізничної колії повинні бути су­цільними вздовж усього складу, трохи більшими за ширину рампи і перекривати половину даху вагону. З боку автомобільної рампи звиси і дашки можуть установ­люватись лише над дверними прорізами, але ширина їх тут повинна перекривати рампу і кузов автомобіля. Така конструкція звисів і дашків дозволяє виконувати вантажно-розвантажувальні роботи в будь-яку погоду.

Для сполучення між поверхами обладнують сходи, які складаються з площадок і маршів, розміщених у сходовій клітці. Марш являє собою пристрій, що склада­ється з ряду сходинок, підтримуючих їх елементів і огорожі. На сходових клітках не-дозволяється влаштовувати будь-які приміщення для розміщення товарів та інвентарю.

Склади мають зовнішні і внутрішні двері, які за способом відкривання бувають стулчасті і розсувні. На складах поширені стулчасті двері, хоча розсувні більш ефе­ктивні: економиться площа, може використовуватись автоматика. Набувають по­ширення двері з пристроями, які дають теплову або холодну завісу, перешкоджаю­чи проникненню потоків холодного або теплого повітря всередину складу. Ці умови забезпечують тамбури з подвійними дверима. Розміри дверей: висота не ме­нше ніж 2,5 м, ширина не менше ніж 2,4 м. Висота дверей має перевищувати габа­рити транспорту з вантажем не менше ніж на 0,2 м, а ширина — не менше ніж на 0,6 м. Кількість дверей на складі визначається технологічним процесом і вантажо­обігом, але повинна бути мінімальною.

Розміщення і розміри вікон мають забезпечувати потрібне природне освітлен­ня приміщення і вентиляцію. На сучасних складах переважно застосовується штучне освітлення, улаштування вікон не передбачається в камерах холодильни­ків, у приміщеннях для зберігання картоплі, овочів, фруктів, деяких непродоволь­чих товарів.

Отже, важливими принципами раціонального планування складів та їх конс­труктивних елементів є: забезпечення руху товарів найкоротшими і неперехресними шляхами; створення необхідних умов для зберігання товарів; ефективне ви­користання складської площі і місткості; зручність для експлуатації складських приміщень; придатність для використання сучасного обладнання з метою механі­зації й автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт; швидке виконання ос­новних і допоміжних складських операцій з мінімальними затратами праці і ви­тратами коштів.

Дата добавления: 2014-01-03