Сигнализации поворота

Система световой сигнализации

Система световой сигнализации предназначена для оповещения других участников движения об изменении направления движения, о торможении, наличии прицепа, а также для информирования водителя о включении блокировки дифференциалов.

Система световой сигнализации состоит из:

- сигнализации поворота;

- сигнализации торможения;

- сигнализации движения задним ходом;

- сигнализации автопоезда;

- сигнализации блокировки дифференциалов.

Сигнализация поворота служит для подачи прерывистого светового сигнала при повороте машины или аварийной остановке.

Основными элементами сигнализации поворота являются (рис. 24):

- сигнальные лампы, установленные в передних (Е31, Е33), задних (Е7, Е20) фонарях и боковых повторителях (Е3, Е30);

- прерыватель указателей поворота РС951-А V3;

- контрольные лампы указателя поворота автомобиля и прицепа, расположенные в блоке Н3;

- переключатель указателей поворота (является частью комбинированного переключателя S22);

- выключатель аварийной сигнализации S14;

- предохранитель плавкий на 6 А ПР119-01 F4. Включение сигнализации поворота осуществляется комбинированным переключателем S22 при рабочем положении выключателя приборов и стартера. Прерывистое свечение сигнальных ламп обеспечивается контактно-транзисторным прерывателем указателей поворота V3, установленным в цепи питания сигнальных ламп. О работе сигнализации поворота свидетельствуют контрольные лампы (отдельно для автомобиля и прицепа) в блоке контрольных ламп Н3.

Рис. 24. Переключатель указателей поворота Камаз

В передних фонарях для сигнализации о повороте используется верхняя секция с рассеивателем оранжевого цвета и лампой А24-21. В задних фонарях для сигнализации о повороте используется наружная секция также с рассеивателем оранжевого цвета и лампой А24-21.

В отличие от КамАЗ-4310 на автомобилях УРАЛ 4320 установлен переключатель указателей поворота П110А, его устройство показано на рис. 25.

Рис. 25. Переключатель указателей поворота П110А

1 – втулка; 2 – корпус; 3 – контактная колодка; 4 – пружина; 5 – скоба крепления; 6 – стойка ролика; 7 – ролик; 8 – втулка ролика; 9 – рычаг; 10 – крышка; 11 – винт

Рис. 26. Система световой сигнализации

Рис. 27. Боковой повторитель указателей поворота УП101-В

Боковые повторители указателей поворота устанавливаются на левой и правой съемных накладках кабины (рис. 27, 28). Боковой повторитель состоит из пластмассового основания 1, в который вмонтирован патрон 2 лампы, лампы 3 типа А24-5, резиновой прокладки 4 и рассеивателя 5 оранжевого цвета.

Прерыватель указателей поворота (тип РС951-А, контактно-транзисторный, со встроенной электронной защитой от коротких замыканий в цепи сигнальных ламп) предназначен для обеспечения прерывистого свечения сигнальных ламп при сигнализации поворота и аварийной остановки с частотой 90 ± 30 раз в минуту.

Прерыватель работает в двух режимах: сигнализации направления поворота и сигнализации аварийной остановки.

Он состоит из задающего генератора импульсов, выполненного на транзисторах, коммутатора сигнальных ламп и их цепей, защитного устройства для предохранения элементов прерывателя от перегрузок в момент короткого замыкания в цепи сигнальных ламп.

Рис. 28. Боковой повторитель на автомобиле

Включение режима аварийной сигнализации осуществляется выключателем аварийной сигнализации. При этом к прерывателю подключаются сигнальные лампы обоих бортов автомобиля и прицепа одновременно, минуя выключатель приборов и стартера и переключатель указателей поворота (рис. 29).

Рис. 29. Аварийная сигнализация на автомобиле

При включении аварийной сигнализации одновременно с сигнальными лампами мигает лампа, вмонтированная в рукоятку выключателя аварийной сигнализации, что свидетельствует о ее включении. Контрольные лампы указателей поворота в блоке контрольных ламп могут не включаться.

Розетка прицепа Х33 служит для коммутации систем сигнализации тягача и прицепа. На автомобиле установлена семиконтактная розетка прицепа ПС300-АЗ на задней поперечине рамы на кронштейне.

Дата добавления: 2014-01-03