Потребность в инвестициях в течение 5 лет составляет 785 млрд. руб.

Локомотивный парк (эксплуатируемый) 21,9 ед.

Вагонный парк (рабочий):

а) грузовой 464,4 тыс.ваг.

б) пассажирский 26,8 тыс.ваг.

Эксплуатационная длина Российских железных дорог – 86,1 тыс.км.

В качестве стратегических приоритетов инвестиционной программы на 2001-2005 г.г. приняты:

- создание и внедрение высокоэффективных информационных и ресурсосберегающих технологий;

- развитие и модернизация устройств железнодорожной автоматики (ЖАТ), электороснабжения и связи, телекоммуникаций;

- обновление верхнего строения пути и искусственных сооружений, механизация и автоматизация ремонта и текущего содержания пути;

- приобретение подвижного состава нового поколения;

- развитие пограничных переходов и подходов к морским портам.

Приведенные данные подтверждают исключительно важную роль железных дорог России (ее территория – 17,8 млн.кв.км), недостаточность хороших автомобильных дорог, особенно за Уралом, экологическую частоту железнодорожного транспорта по сравнению с другими видами путей сообщения.

По эксплуатационной длине РЖД занимают 2-е место в мире (после США); по протяженности электрифицированных железных дорог – 1-е место в мире (из 39,8 тыс.км электрифицировано на постоянном токе –18,8 тыс.км; на переменном – 21 тыс.км). Электрической тягой выполняется 76% грузооборота железных дорог. РЖД занимают 3-е место в мире по перевозкам грузов (после Китая и США), грузообороту (после США и Китая), перевозкам пассажиров (после Японии и Индии). Автоблокировкой (АБ) и диспетчерской централизацией (ДЦ) оборудовано 62,3 тыс.км. Средний вес рельса –64,1 кг/пог.м. Протяженность бесстыкового пути – около 38 тыс.км.

Дата добавления: 2014-01-03