Затраты на перевозку грузов свыше 5 т. рассчитывают с учетом разработанных тарифов

1,0 1,24 1,66 2,0

Стоимость грузоперевозок

Стоимость перевозки грузов

класс транспортабельность расстояние

на основе специально утвержденных единых тарифов

Стоимость перевозки I т грузов устанавливается на основании специально утвержденных единых тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложения 9—12).

Общая стоимость грузоперевозок определяется путем умноже­ния массы транспортируемой продукции на стоимость перевозки 1 т грузов, определяемой в зависимости от расстояния перевозок и класса грузов.

Стоимость грузоперевозок может определяться и упрощенным методом; для этого все грузы переводят в первый класс. Коэффи­циенты перевода (полученные исходя из общих тарифов на пере­возку продукции автомобильным транспортом) равны: для перво­го класса 1, для второго — 1,24, для третьего — 1,66, для четверто­го—2.

(упрощенный метод)

грузы переводят в первый класс

Коэффи­циенты перевода

(к л а с с ы)

первый второй третий четвёртый

Транспортные расходы на перевозку людей и холостые передвиже­ния техники определяются по формулам, предложенным профес­сором МИИЗ Я. М. Цфасманом

Затраты на перевозку рабочей силы:

где Т — затраты на проведение полевых работ, чел.-дней; п — число рейсов, совер­шаемых одним человеком в день; L — расстояние перевозки, км; Е— вместимость автомашины, человек; β — коэффициент использования вместимости автомаши­ны; Ст_ПР —стоимость пробега автомобиля, руб./км.

Приняв л = 2, Е=20, (3=1, Ст_ПР = 0,2, получим более простую формулу:

Переезды сельскохозяйственной техники к месту работы и об­ратно на стоянку совершаются только в начале и конце рабочего дня или в случае необходимости ремонта агрегатов в рабочее вре­мя (независимо от того, завершена или нет операция, выполняе­мая на данном поле).

Такие переезды могут быть сведены к мини­муму, если оставлять тракторы до следующей смены в поле. Именно так и поступают механизаторы, особенно при двухсмен­ной работе. Поэтому при обосновании проекта, по мнению Я. М. Цфасмана, эти переезды в расчет можно не принимать (как не за­висящие от количества полей и севооборотов).

Переезды с одного поля на другое совершаются после окончания каждого вида работ независимо от того, кончилась смена (рабочий день) или нет. Они всецело зависят от числа полей, а значит, и от числа севооборотов, обслуживаемых определенной группой тракторов.

Дата добавления: 2014-01-03