Типовой объем работ при текущем ремонте

Техобслуживание и ремонт трубопроводной арматуры

Типовой объем работ по техническому обслуживанию

При техническом обслуживании производятся следующие работы:

– мелкий ремонт арматуры, не требующий специальной остановки перекачки (чистка наружных поверхностей, обслуживаемых площадок, устранение подтеков масла и т.д.);

– визуальная проверка состояния всех частей запорной арматуры, включая электропривод, наличия смазки в подшипниках и редукторе, ее по­полнение;

– проверка состояния и крепления клемм электродвигателя, проверка защиты электродвигателя от перегрузок и перекоса фаз;

– проверка срабатывания конечных выключателей, их ревизия;

– проверка срабатывания муфты ограничения крутящего момента;

– проверка герметичности сальникового уплотнения и фланцевых соединений.

Операция по ремонту сальниковых уплотнений выполняется согласно инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.

Для обеспечения герметичности разъемного соединения два раза в год (весной и осенью) производится обтягивание фланцевых соедине­ний, обтяжка болтов и гаек осуществляется крест-накрест, без перекосов.

При обнаружении течи во фланцевом соединении производится равно­мерная обтяжка болтов и гаек; если умеренная обтяжка фланцев не дает положительных результатов и утечка продолжается, производится замена прокладки согласно инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.

В объеме технического обслуживания обратного клапана производятся следующие работы:

– проверка герметичности уплотнений, устранение обнаруженных утечек;

– проверка работоспособности демпфирующих устройств (амортиза­торов) и их восстановление.

При текущем ремонте производятся все операции технического обслу­живания, а также для клиновых или шиберных задвижек: удаление воздуха из задвижки; подготовка необходимых ремонтных приспособлений, транс­портных и подъемных механизмов; снятие редуктора с электроприводом, разборка редуктора и электропривода, очистка и промывка деталей, дефек-тация, замена изношенных деталей, смазка редуктора и механической части электропривода, их сборка; проверка и подтяжка контактных соединений электропривода, восстановление изоляции выходных концов проводов, проверка состояния уплотнителей взрывозащиты шарикоподшипников электродвигателя, правильности посадки крыльчатки вентилятора электро­двигателя, замена дефектных деталей электродвигателей; проверка состоя­ния подшипникового узла штока задвижки после его фиксации, определение степени износа резьбовой втулки штока (в случае чрезмерного износа ее замена); устранение следов коррозии штока, задиров; замена сальни­ков, нажимной втулки, при необходимости; прогонка шпинделя по гайке на всю рабочую длину; подтяжка шпилек разъема корпуса, полная сборка и установка электропривода на задвижку; регулировка конечных выключа­телей на открытие и закрытие, муфты ограничения крутящего момента на отключение по допустимым значениям.

Дата добавления: 2017-01-14