Основные характеристики зарубежных масел для поршневых авиадвигателей 4 страница

- уменьшить число оборотов коленчатого вала, затем – давление наддува;

- уменьшить число оборотов коленчатого вала, давление наддува устанавливать для поддержания заданной скорости;

45. При продолжительном полёте на установившихся режимах при низких температурах окружающего воздуха во избежание загустевания масла во втулке винта рекомендуется:

- через каждые 25-30 мин полёта рычагом управления шагом винта менять обороты в пределах 55-67%;

- через каждые 15-20 мин полёта рычагом управления шагом винта менять обороты в пределах 60-70%;

- через каждые 25-30 мин полёта рычагом управления двигателем менять наддув в пределах ±100 мм рт.ст;

46. Запускать двигатель без подогрева разрешается при температуре наружного воздуха не ниже:

- 0°С;

- +5°С;

- +10°С;

47. При проверке работы двигателя на равновесных оборотах необходимо:

- установив РУДом частоту вращения 70%(винт первоначально - в положении МАЛЫЙ ШАГ), затяжелить винт до частоты вращения 64%, затем плавно перемещая РУД вперёд и назад убедиться в том, что установленная частота вращения 64% не изменяется;

- установив РУДом частоту вращения 70%(винт первоначально - в положении МАЛЫЙ ШАГ), затяжелить винт полностью - частота вращения должна снизиться до 53%, затем плавно переместить рычаг управления винтом полностью от себя и убедиться в том, что обороты восстановились до 70%;

- установив РУДом частоту вращения 70%(винт первоначально - в положении МАЛЫЙ ШАГ), затяжелить винт до частоты вращения 53%, затем плавно перемещая РУД вперёд и назад убедиться в том, что установленная частота вращения 53% не изменяется;

48. При проверке регулятора оборотов и воздушного винта давление масла:

- должно при любом положении рычага управления управления винтом сохраняться постоянным;

- может кратковременно упасть до величины 2 кг/см² с последующим восстановлением за 8 – 11 с;

- может кратковременно упасть до величины 1 кг/см² с последующим восстановлением за 8 – 11 с;

49. Переход от минимальной частоты вращения коленчатого вала до взлётной при проверке приемистости двигателя должен осуществляться за время не более:

- 3 с;

- 5 с;

- 10 с;

50. При резком перемещении рычага управления двигателем частота вращения коленчатого вала может:

- увеличиваться или уменьшатся на 2 – 4% с последующим восстановлением до равновесных оборотов через 2 – 3 с;

- увеличиваться на 2 – 4% с последующим восстановлением до равновесных оборотов через 2 – 3 с;

- увеличиваться или уменьшатся на 4 – 6% с последующим восстановлением до равновесных оборотов через 2 – 3 с;

11. Перечень рекомендуемой литературы по курсу.

Дата добавления: 2015-07-13