Интеграция с АТМ

Технология ATM за свою короткую историю успела испытать как всплеск интереса к ней в момент ее появления, так и некоторое охлаждение или даже разочарова­ние. Последнее отчасти вызвано тем фактом, что эта технология, призванная обеспечить высокую производительность и решить проблемы, свойственные тради­ционным технологиям, при попытке своего внедрения порождала массу проблем. Вот некоторые из них: сложный и долгий процесс настройки коммутируемых виртуальных соединений, недостаточная эффективность при передаче трафика TCP/IP, большие накладные расходы на границах между локальными сетями и ATM.

Большое время установления коммутируемого виртуального соединения сводит на нет все преимущества высокой пропускной способности ATM. При установ­лении большого числа соединений в крупной корпоративной сети происходит как бы суммирование соответствующих времен. Учитывая, что при установ­лении соединений часть полосы пропускания не используется по прямому на­значению, а занята служебной информацией, можно представить, что останется от полосы пропускания, например в 155 Мбит/с, при установлении нескольких тысяч коммутируемых виртуальных соединений.

Две другие проблемы связаны с механизмом упаковки данных в ячейки и сопутствующими накладными расходами на передачу служебной информации.

После некоторого охлаждения пользователей по отношению к технологии ATM ее место заняла другая технология — IP-коммутация. Метод, легший в ее основу, предложила компания Ipsilon; он сводился к увеличению производи­тельности обработки IP-трафика за счет широких возможностей коммутации сетей ATM. Идея состоит в объединении «общих» дейтаграмм в поток. Марш­рутизатор считывает заголовок первой дейтаграммы и по этой информации определяет маршрут передачи, не тратя время на остальные дейтаграммы. При этом трафик организовывается специальным образом для передачи через комму­таторы третьего (сетевого) уровня. В результате существенные недостатки тра­диционных маршрутизаторов практически полностью устранялись.

Однако в настоящее время стало понятно, что IP-коммутация не сможет полностью заменить технологию ATM, так как она не обеспечивает качество обслуживания и необходимый резерв пропускной способности. Новым реше­нием, базирующимся на концепции IP-коммутации, стала технология МРОА. Она позволяет по-новому использовать коммутацию в обычных сетях ATM и обеспечить высокую производительность и масштабируемость. Это решение позволяет либо совсем отказаться от традиционных маршрутизаторов, либо использовать их, чтобы задействовать уже существующую инфраструктуру.

Для лучшего понимания технологии МРОА в эту главу включен раздел, в котором коротко рассмотрена реализация коммутации третьего уровня веду­щими производителями. Механизм кратчайшей маршрутизации, реализованный в МРОА, потенциально более мощен, чем IP-коммутация. Кроме того, МРОА может взаимодействовать со всеми типами локальных сетей и предоставляет одну из разновидностей сетевой маршрутизации, которая объединяет и поддер­живает существующие сетевые протоколы. Эта технология позволяет объеди­нить существующие подсети с магистралями ATM без назначения новых. IP-адресов.

Существуют еще две технологии, которые существенно продвигают ATM к интеграции с существующими сетями. Это — классический IP и эмуляция локаль­ных сетей — LANE. Первая технология позволяет в полной мере воспользовать­ся возможностями ATM для передачи IP-трафика и может применяться для связи подсетей или рабочих групп, которые используют IP в качестве транспорт­ного протокола. При этом допускается наличие нескольких подсетей, работаю­щих независимо друг от друга и связанных между собой через маршрутизатор. Однако в этом случае качество обслуживания не предоставляется. Как служба канального уровня, LANE может обрабатывать как маршрутизируемые (TCP/IP, IPX), так и немаршрутизируемые (NetBIOS, SNA) протоколы. При этом LANE объединяет преимущества ATM с достоинствами существующих технологий ло­кальных сетей (Ethernet, Token Ring и т. д.), обеспечивая высокопроизводитель­ную коммутацию в пределах рабочих групп.

Дата добавления: 2015-07-13