Подшипники промежуточного и входного валов

Выбор посадок подшипниковых узлов

Размеры сечений пазов и их предельные отклонения

Соединение колеса (7) с промежуточным валом

Размеры сечений пазов и их предельные отклонения по ГОСТ 23360-78 представлены в таблице №2.

Таблица 2

Диаметр вала d	Сечение шпонки b x h	Шпоночный паз
Ширина b	Глубина	Радиус закругления r или фаска s x 45
Свободное соединение	Плотное соединение	Вал t1	Втулка t2
Втулка (D10)	Вал (P9)	Ном. знач. и пред. откл.	Ном. знач. и пред. откл.	Не более	Не менее
Св. 50 до 58	16 x 10	+0,120 +0,050	-0,018 -0,061	6,0	4,3	0,4	0,25

Рис.8 Шпоночные пазы вала и втулки

Расчет посадки шпонки в паз вала 16

Рис.9

Расчет посадки шпонки в паз ступицы колеса 16

Рис.10

Для промежуточного (и входного) вала редуктора были использованы два радиально-упорные роликовые конические однорядные поподшипники 7510 нулевого класса точности с посадками внутреннего кольца подшипника на вал 50 и внешнего кольца подшипника в корпус редуктора 90 . Группа радиальных зазоров 0. Без дополнительных технических требований.

Выбор посадок подшипников зависит от вида нагружения внутреннего и внешнего колец, режима работы, который в свою очередь зависит от отношения , где - эквивалентная радиальная нагрузка, - радиальная динамическая грузоподъемность, а также от диаметра внутреннего кольца. Данные параметры для внутреннего и внешнего колец представлены в таблицах №3 и №4.

Таблица 3

Посадки внутреннего кольца подшипника

Условия, определяющие выбор посадки	Подшипники с отверстиями диаметров, мм	Пример подшипникового узла	Рекомендуемая посадка
Вид нагружения внутреннего кольца	Режим работы
Циркуляционное (вал вращается)	Нормальный или тяжелый	До 100	Крупные редукторы
До 180

Таблица 4

Посадка наружного кольца подшипника

Условия, определяющие выбор посадки	Пример подшипникового узла	Рекомендуемая посадка
Вид нагружения наружного кольца	Режим работы
Местное (вал вращается)	Нормальный или тяжелый	Узлы общего машиностроения

Чтобы избежать износа дорожки в зоне местного нагружения (при таком виде нагружения тела качения передают нагрузку в определенной зоне кольца), наружнее кольцо устанавливается в редукторе по подвижной посадке, что обеспечивает его смещение, вращение в посадочном гнезде и равномерный износ. Вращающееся внутреннее кольцо с циркуляционной нагрузкой (при таком виде нагружения зона нагружения перемещается по кольцу) устанавливается в узле с натягом, чтобы уменьшить его развальцовывание.

Расчет посадки внутреннего кольца подшипника Ǿ 50

Рис. 11

Расчет посадки наружного кольцаподшипника Ǿ 90

Рис. 12

Параметры шероховатостей посадочных поверхностей валов и корпуса выбираются в зависимости от материала, из которого были изготовлены корпус и вал (чугун и сталь), класса точности подшипника (в данном случае подшипник 0 –ого класса точности):

Таблица 5

Дата добавления: 2015-07-13