Загальні питання експлуатації

Зберігання. З моменту надходження машини до споживача він відповідає за її збереження. Машина не відразу вводиться в експлуатацію, а при монтажі в цеху, що будується, до веоде її в роботу проходить значний час, протягом якого необхідно організувати правильне зберігання машини, що виключає її псування під впливом чинників зовнішнього середовища.

При зберіганні протягом 3 місяців і більш машина, що знаходилася в роботі на відкритому повітрі, має бути піддана тривалій консервації з дотриманням спеціальних правил. Вона повинна пройти чергове технічне обслуговування і бути в стані повної працездатності, очищена, вимита (зовні і зсередини), обтерта досуха і підфарбована. Нефарбовані і хромовані поверхні покривають захисним лаком. Гумові і шкіряні вироби знімають і зберігають при температурі +15° С. Также знімають і зберігають в закритих приміщеннях електроустаткування, акумулятори і прилади. Колісні машини з ресорним підвішуванням встановлюють на опори. Робочі рідини зливають. При зберіганні на відкритому повітрі стан консервації перевіряють кожні 2,5-3 місяці. Після року зберігання машину випробують вхолосту.

Для деяких видів ПТМ (автомобільні крани, автонавантажувачі і ін.) повинні дотримуватися також певні правила міжсезонного зберігання. У зимовий час необхідно зливати воду з системи охолоджування, а при температурі - 20° Із зливають і масло. При відкритому зберіганні машину закривають брезентом, а при великих габаритах вкривають силову установку і відкриті частини трансмісії.

Введення в експлуатацію. Машини, що поступили після виготовлення або ремонту в зібраному вигляді, вводять в експлуатацію таким чином. Проводять зовнішню розконсервацію: знімають промаслені паперові пластири, протирають зовнішні поверхні дрантям, змоченим в гасі або дизельному паливі, а потім сухим дрантям. Перевіряють технічний стан машини зовнішнім оглядом, а потім випробуванням вхолосту і під навантаженням. Приймання закінчують обкаткою під навантаженням по режимах, встановлених в інструкції заводу - виготовлювача або ремонтного підприємства.

Крани і інші машини, підконтрольні Держміськтехнагляду, перед введенням в експлуатацію реєструють в інспекції Держміськтехнагляду України, а крани на шасі автомобілів, крім того, - в Державтоінспекції.

Вводити в експлуатацію можна тільки технічно справне устаткування, укомплектоване згідно документації заводу - виготовлювача.

Пред'явлення рекламацій. По «Положенню, що діє, про постачання продукції виробничо-технічного призначення» заводи - виготовлювачі гарантують справну роботу машин протягом певного терміну, передбаченого технічною документацією, за умови дотримання встановлених інструкціями правил обкатки, експлуатації і зберігання. Протягом цього терміну, званого гарантійним (звичайно 6-9 місяців), всі несправності, що виникають при правильній експлуатації машин, усуваються заводом - виготовлювачем. Претензію споживача розглядає утворена ним самим комісія за участю представника заводу - виготовлювача або без нього, якщо він не прибуде до встановленого терміну. За наслідками розгляду складається рекламаційний акт, який є обов'язковим для заводу - виготовлювача. У акті вказують характер, кількість і вартість тих, що підлягають заміні деталей і попередню вартість пов'язаних з цим робіт. Акт може бути оспорений в арбітражному порядку, але зазвичай заводи - виготовлювачі задовольняють справедливі претензії споживачів.

Списання машин. Згідно «Типової інструкції про порядок списання устаткування, що прийшло в непридатність, господарського інвентаря і іншого майна, що числиться у складі основних фондів», списанню підлягають морально застарілі, зношені і непридатні для подальшого використання машини після відробітку ними встановлених термінів служби, за умови, що відновлення їх неможливо або економічно недоцільно і вони не можуть бути передані безоплатно і реалізовані. Для визначення цього і оформлення документації на списання створюють комісії, що постійно діють. Списання проводять з оформленням актів по встановленій формі. При списанні устаткування, підконтрольного державним інспекціям, до роботи комісій привертають представників цих інспекцій. Придатні деталі, складальні одиниці і агрегати розібраних після списання машин прибуткують і використовують за призначенням.

Експлуатаційна документація. Об'єм і зміст експлуатаційної документації визначають по ГОСТ 2.601-68, згідно якому передбачена наступна номенклатура експлуатаційних документів: технічний опис (ТО), інструкція з експлуатації (ІЕ), інструкція по технічному обслуговуванню (ІО), інструкція по монтажу (ІМ), формуляр (ФО), паспорт (ПС), етикетка (ЕТ), відомості ЗІП (ЗІ). Стандарт допускає різні варіанти об'єднання цих документів, наприклад інструкцію з експлуатації з технічним описом і ін.

Технічний опис (ТО) призначений для вивчення машини і повинне містити опис її пристрою і принципу дії, а також технічні характеристики і інші відомості, необхідні для забезпечення повного використання технічних можливостей машини. У інструкції з експлуатації (ІЕ) висловлюються відомості, необхідні для правильної експлуатації (використання, транспортування, зберігання і технічного обслуговування) машини і підтримки її в постійній готовності до дії. На підставі загальної інструкції заводу - виготовлювача експлуатуюча організація зазвичай розробляє власну інструкцію з експлуатації, яка відображає специфіку роботи машин в цій організації і включає наступні дані: має рацію, обов'язки і відповідальність обслуговуючого персоналу; порядок приймання і здачі зміни; послідовність пуску і зупинки машини; технологічну послідовність виконуваних операцій; порядок технічного обслуговування і усунення несправностей; правила техніки безпеки.

У інструкції по технічному обслуговуванню (ІО) висловлюють порядок і правила технічного обслуговування машин в різних умовах експлуатації. Документом, що засвідчує гарантовані заводом - виготовлювачем основні параметри і характеристики машини, є паспорт. Форми паспортів для кранів, ліфтів, ескалаторів і пасажирських підвісних канатних доріг затверджені Держміськтехнаглядом [45-48].

Формуляр (ФО) - більш загальний документ порівняно з паспортом. Окрім основних параметрів і технічних характеристик, він відображає технічний стан даної конкретної машини, містить відомості по її експлуатації (тривалість і умови роботи, технічне обслуговування, види ремонту і інші дані за весь період використання).

Відомість запасних частин, інструменту і приладдя (ЗІ) встановлює номенклатуру, призначення, кількість н місця укладання ЗІП і матеріалів, необхідних для експлуатації і ремонту на початковій стадії використання машини.

Згідно ГОСТ 2.601-68 (п. 2.6) комплект експлуатаційних документів узгоджується із замовником.

Дата добавления: 2015-07-13