Методичні вказівки до виконання роботи

Етапи виконання завдання

Вихідні дані: Дані представлено у дод. А, Б.

Практичне заняття №5

Оцінка затримок на перехресті та Оцінка якості схеми організації руху

Мета роботи: придбати практичні навички щодо оцінки затримок руху на перехресті та якості схеми організації руху.

1. Розрахувати затримки транспортних засобів на регульованому перехресті.

2. Розрахувати витрати транспортного часу за рік на регульованому перехресті.

3. Розрахувати ступень насичення напрямків рухом та зробити висновок про раціональність схеми організації дорожнього руху.

1. Затримки транспортних засобів на регульованому перехресті визначаються для всіх існуючих напрямків руху на перехресті по формулі Вебстера [2,6]:

, (22)

де N_j – інтенсивність руху в j-м напрямку руху на перехресті, авт/год.;

М_Нj – потік насичення в j-м напрямку руху авт/год.;

t_oj –тривалість основного такту, протягом якого рухаються через перехрестя автомобілі в j-м напрямку, с;

Середню затримку автомобіля на регульованому перехресті визначають як середньовзважене значення затримок усіх напрямків:

, (23)

де n – кількість існуючих напрямків руху на перехресті.

2. Витрати транспортного часу за рік на регульованому перехресті:

, (24)

3. Якість прийнятої схеми організації руху на перехресті оцінюють по ступені насичення напрямків рухом:

, (25)

де X_j – ступінь насичення j-го напрямку рухом.

Показники X_j розраховують для всіх існуючих на перехресті напрямків руху. Найбільше раціональні схеми організації руху на перехресті забезпечують ступінь насичення напрямків рухом не більш X_j = 0,85…0,90. При X>1 – виникає заторовий стан транспортного потоку у відповідному напрямку. Наявність малонасичених напрямків і їх нерівномірне завантаження свідчить про нераціональне використання пропускної спроможності перехрестя. В цьому випадку слід розглянути питання щодо удосконалення обраної схеми пофазного роз’їзду.

Питання до перевірки знань:

1. Якими мотодами можна знизити затримки руху транспортних засобів на перехресті?

2. За яким показником визначають загальну затримку руху на перехресті?

3. Що характерихує ступінь насичення напрямку рухом?

4. Яка раціональна схема організаці руху на перехресті?

Список літератури

1. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения: Учебник для автомобильно-дорожных вузов и факультетов.–3-е изд., перераб. и доп.– М.: Транспорт, 1992.

2. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения.–М.: Транспорт, 1991.

3. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения.–М.: Транспорт,1990.

4. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов.–М.: Транспорт,1990.

5. Хомяк Я.В. Организация дорожного движения.–Киев:Высш.шк., 1986.

Додаток А

Рисунок А1. Варіант 1 схеми перехрестя

Рисунок А2. Варіант 2 схеми перехрестя

Рисунок А3. Варіант 3 схеми перехрестя

Рисунок А4. Варіант 4 схеми перехрестя

Рисунок А5. Варіант 5 схеми перехрестя

Рисунок А6. Варіант 6 схеми перехрестя

Рисунок А7. Варіант 7 схеми перехрестя

Рисунок А8. Варіант 8 схеми перехрестя

Рисунок А9. Варіант 9 схеми перехрестя

Рисунок А10. Варіант 0 схеми перехрестя

Дата добавления: 2015-07-13