Определение сроков выполнения дорожно-строительных работ

Краткое описание трассы дороги.

Сведения о наличии дорожно-строительных материалов.

Растительность и почвы.

Инженерно-геологические условия.

Плоско - равнинный характер поверхности, плотные водоупорные грунты, слабая дренированность водоразделов при относительно высокой влажности климата способствует развитию процесса заболачивания. Грунтовые воды залегают глубоко.

На большей части территории распространены таёжные почвы, на севере – дерново-карбонатные, дерново-подзолистые и подзолисто-болотные. На западе преобладают подзолистые почвы(разной степени подзоленности), в южной лесостепной части – тёмно-коричневые и тёмно-серые лесные слабооподзоленные почвы.

Распространены светлохвойные, лиственничные и сосновые, темнохвойные таёжные – кедровые, еловые и пихтовые леса. Степная и лесостепная растительность сохранилась на небольших нераспаханных участках. В высокогорных районах – кедровый стланик и горнотундровая растительность.

Имеющиеся строительные материалы: супесь пригоден для возведения земляного полотна.

Общая длина данной трассы дороги равна 5000метров.

Трасса на всём своём протяжении пересекает ряд препятствий:

С ПК 0+00 по ПК 49+00 –Луг, толщина растительного слоя – 0,48 м.

С ПК 49+00 до ПК 50+00 – Кустарник, толщина растительного слоя – 0,28 м.

Технические нормативы для строительства участка дороги

Таблица 5

Наименование показателя	Единица измерения	Величина показателя
Категория дороги	---	II
Расчетная скорость движения: основная допускаемая при сложном рельефе: пересечённый горный	Км/ч     Км/ч Км/ч
Число полос движения	шт.
Ширина полосы движения	м	3,75
Ширина проезжей части	м	7,5
Ширина обочин	м	3,75
Ширина земляного полотна	м
Наибольший продольный уклон: основной на трудных участках местности: пересеченной горной	‰     %о %о
Наименьшие радиусы кривых в плане: основные на трудных участках местности: пересеченной горной	м   м м
Наименьшие радиусы выпуклых кривых профиля	м
Наименьшие радиусы вогнутых кривых: основные в исключительных случаях	м   м

Земляные работы выполняем в наиболее благоприятный период года, когда грунты находятся в незамёрзшем состоянии и влажность их не слишком велика. В этот период всё способствует выполнению работ с обеспечением необходимого качества и производительной работы машин, участвующих в возведении земляного полотна

Дорожно – строительные работы проводят при температуре больше 5 ⁰С.

Начало строительного сезона – 13 апреля, конец 16 октября.

Определим количество рабочих смен за сезон.

Т_рс=(Т_к – Т_в – Т_пр – Т_км – Т_рем – Т_орг)*К_см

Т_к – календарная продолжительность строительного сезона, 179 дней

Т_в – количество выходных дней (суббота, воскресенье), 52

Т_пр – количество праздничных дней, 3

Т_пм – количество дней простоя по климатическим условиям. Для районов центральной части Иркутска от 2 до 4 дней. Т_пм=3

Т_рем – простой по ремонту и профилактики машин и оборудования. Т_рем = 2 смен.

Т_орг – простой по организационным причинам и перехода с одного места стройки на другое.

Т_орг = 2 смен.

К_см – коэффициент сменности. К_см = 1.

Т_рс= (179-52-3-3-2-2)·1 = 117 смен.

Число рабочих смен за сезон.

Таблица 6

1.Дата начала и окончания работ.	17.04.09.-19.10.08.
2.Количество календарных дней.
3.Количество выходных дней.
4.Количество праздничных дней.
5.Количество простоев по метеоусловиям.
6.Количество простоев по ремонту техники.
7.Количество простоев по организационным причинам.
8.Количество рабочих дней.
9.Коэффициент сменности.
10.Количество рабочих смен.

Дата добавления: 2015-08-31