Не понятно, о каком отчете идет речь, прошу уточнить

Механизм формирования ПТФЭ-покрытия следующий: частицы ПТФЭ при движении в масле приобретают трибозаряд одного знака и, по определению, слипаться не могут. В первую очередь они устремляются на те поверхности, где металл обнажен (поверхность трения) и где они легко нейтрализуют свой заряд за счет электронов проводимости. При этом под влиянием вибрации и гидроударов частица распадется на нанопленки, которые уже за счет наноэффекта налипают на металл и заполняют все нано-и микротрещины. В результате образуется ПТФЭ-покрытие, надежность и долговечность которого мы проверяли методом рентгеновской фотоэлектронной спектроскопии (РФЭС), методами туннельной и атомно-силовой микроскопии. Например, после разовой обработки двигателя автопогрузчика «Hino» через 1000 часов эксплуатации и многократной смены масла уже без добавки ФОРУМ на поверхности вкладышей кривошипно-шатунного механизма обнаруживается заметное количество ПТФЭ. Избыток частиц ФОРУМ может оседать в поддоне вместе с сажей, продуктами износа масла и механизма и это естественно, поскольку мы вводим методом диспергации-кавитации в нейтральное масло порошок ФОРУМ с запасом в расчете не только на новые двигатели, но и на двигатели с большим износом, где образуется ПТФЭ покрытие существенно толще.

Вы правы, в отличие от нас, производители присадок и масел, как правило, не указывают входящие в состав масел компоненты и тем самым легко уходят от критических комментариев.

Возможно, Вас заинтересует отличие нашей технологии и материала от существующих в мире способов получения высокодисперсного ПТФЭ и продукции на его основе. По нашей технологии фторопласт-4 не дробится, а подвергается термодеструкции в особом газо-динамическом режиме, при котором образуется низкомолекулярный политетрафторэтилен (ПТФЭ), молекулы которого в газовой фазе образуют нанопленки с последующей конденсацией пленок в сферический пакет диаметром около 1 микрона. При небольших механических нагрузках частица ПТФЭ распадается на составляющие ее нанопленки. Явление переноса тяжелых молекул полимера в газовую фазу было обнаружено нами впервые в мире, сам порошок ПТФЭ и технология его получения были так же созданы впервые в мире. На способ получения, установки и продукцию на основе нанодисперсного ПТФЭ были получены 5 патентов РФ. В дальнейшем новый вид ПТФЭ и продукция на его основе получил зарегистрированное в РФ товарное название ФОРУМ (ФторОРганический Ультрадисперсный Материал). Принципиальным отличием ПТФЭ ФОРУМ от ПТФЭ фторопласт-4 или от ПТФЭ Тефлон является многократно более низкий молекулярный вес и малый размер частиц (160 мкм у фторопласта-4 и 1 мкм у ФОРУМа) и, главное, структура частицы. Частица ПТФЭ ФОРУМ состоит из нанослоев ПТФЭ, а у фторопласта-4 и Тефлона - из кристаллических и аморфных блоков сравнительно больших размеров. Для справки: механическое дробление фторопласта-4 или Тефлона не позволяет получать частицы с размером менее 50 мкм, даже если дробить фторопласт в жидком азоте. При всех известных способах измельчения ПТФЭ частицы или их компоненты не обладают т.н. НАНОЭФФЕКТОМ. Только в ПТФЭ ФОРУМ этот эффект присутствует в полной мере, что позволяет, например, сухую смазку ФОРУМ использовать для нанесения сплошного и прочного покрытия толщиной в несколько микрон на любую твердую поверхность простым механическим натиранием, чем уже давно пользуются охотники, владельцы травматики и автомобилисты. При наличии наноэффекта необходимость в «клее» отпадает, поскольку энергетически несбалансированные атомы поверхности наночастиц вступают в физико-химическое взаимодействие с поверхностными атомами металла, оксидов металла, полимеров, керамики и других материалов.

ИТОГО:«Представленные на сайте forumshop.ru испытания и решения НИИ носят сомнительный характер и получены до 2006 г.: ФГУП «21 НИИИ Миноброны России» и ФГУП «25 НИИИ Миноброны России» были ликвидированы в 2007 и 2008»

Испытания и решения головных НИИ, производителей автомобилей, Главных и Центральных управлений МО РФ если и носят сомнительный характер, то лишь с точки зрения стороннего наблюдателя, не владеющего информацией о механизме и правилах внедрения новых разработок в военной отрасли. Институты не ликвидированы, Вы ошибаетесь, они существуют и очень успешно функционируют, теперь они называются ФАУ "25 ГосНИИ химмотологии Минобороны России", подробно на сайте (www.25spec.ru), где в 2014 году на проводимой этим институтом международной конференции «50 лет химмотологии. Основные итоги и направления развития» мною были сделаны и очень положительно восприняты ведущими специалистами в области ГСМ и трибологии два доклада: «Сухая смазка ФОРУМ и композиционные покрытия на ее основе» и «Антифрикционная противоизносная добавка к маслам и смазкам Форум». Существует и ФГУ «21 НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ», с начальником которого, Колтуковым Андреем Анатольевичем я общался месяц назад на международном военно-техническом форуме «Армия 2015» и должен сказать, что ликвидироваться они не собираются.

«…в одном из отчетов об испытании описывается тест работы двигателя, а заключение выдается еще и на трансмиссию!»

«В другом отчете при выявлении поразительного эффекта Испытания проводились на: Штатное моторное масло М-14-Г2(к) ТУ 38.401-58-98-94, паспорт № 13 от 13.09.99, изготовлено ООО “Новокуйбышевский завод масел и присадок”; 2.1.2. Штатное трансмиссионное масло ТСЗп-8 ТУ 38 1011280-89, паспорт № 16 от 29.07.91, изготовлено Пермским заводом смазок и СОЖ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!»

Дата добавления: 2015-08-31