Расчет освещения районных автодорог

Светотехнический расчет освещение микрорайона

Проверка трансформаторов на систематическую перегрузку

Систематическая перегрузка трансформатора допустима за счет неравномерности нагрузки его в течении суток (года). Определяется коэффициент перегрузки К^*нт трансформаторов:

(11)

Если К^*нт≥1, то трансформаторы не испытывают систематической нагрузки и проверка не требуется. Проверка систематической перегрузки на ТП1.

1,23>1

Проверка трансформаторов на систематическую перегрузку не требуется.

Проверка трансформаторов на других ТП на систематическую перегрузку проводится аналогично, данные расчетов снесены в таблицу 10.

Таблица 14 - Проверка трансформаторов на систематическую перегрузку

№ ТП	К^*нт	К^*нтав	Sm, кВА
ТП-1	1,23	0,6	808,75
ТП-2	1,2	0,6	837,88
ТП-3	1,25	0,6	199,24
ТП-4	1,14	0,5	350,9
ТП-5	1,05	0,5	380,64
ТП-6	1,21	0,6	518,12
ТП-7	1,34	0,65	1860,08
ТП-8	1,15	0,55	872,26
ТП-9	1,16	0,55	2762,5
ТП-10	1,16	0,55	2762,5

Светотехнический расчет наружного освещения

Наружное освещение микрорайона состоит из освещения районных автодорог и дворовых дорог.

Для этого выполняем проект освещения участка улицы районного назначения, со средней интенсивностью движения транспорта в обоих направления. Выбираем и устанавливаем светильники с лампами Osram.

По СНиП определяется нормируемые параметры: средняя яркость дорожного покрытия L_H = 1,6 кд/м и средняя горизонтальная освещенность Е_н = 4,6 лк. Светильник для ламп Osram встроен в опоры.

Для проектирования освещения необходимо принять рекомендуемые параметры:

• Схема размещения светильников - по 1-му на опорах, с одной стороны проезжей части;

• Тип лампы - лампа натриевая Osram VIALOX NAV-E Е40;

• Мощность лампы - 150 Вт;

• Световой поток лампы - 38 000 лк;

• Количество светильников на одной опоре - 1 шт.;

• Рекомендуемая высота установки светильников - 8 м;

Считается, что натриевые лампы ДНаТ высокого давления на сегодняшний день — один из наиболее экономичных источников света. Их широкое, повсеместное применение подтверждает этот факт — лампы ДНаТ используются, как правило, для уличного освещения, в том числе для освещения транспортных магистралей, туннелей, вокзалов, аэродромов, промышленных территорий — т.е. везде, где требуется обеспечить кoнтрaстную видимoсть oбъeктoв в любых погодных условиях.

Расстояние между осветительными приборами (шаг, м) принимаем 30 метров.

В итоге получаем, по освещению районных автодорог, при шаге между светильниками 30 метров — 126 ламп по 150 Вт, итого 18,9 кВт.

Дата добавления: 2015-08-31