Исходные данные. Диаграммы к расчетной части курсовой работы

Диаграммы к расчетной части курсовой работы.

Диаграммы к таблице № 1 «Доход и расход субъектов РФ, плановые и фактические показатели, млн. руб.

Диаграммы к таблице № 2 «Доходы субъектов РФ по видам, сравнение 1 кв. 2007 и 1 кв. 2008 гг., млн. руб.»

Диаграммы к таблице № 3 «Источники финансирования бюджета, утвержденные сводной бюджетной росписью, млн. руб.»

Диаграммы к таблице № 4 «Бюджеты субъектов Российской Федерации, источники финансирования, утвержденные сводной бюджетной росписью на 2008 год»

Диаграммы к таблице № 5 «Расходы бюджета субъектов РФ по статьям, в динамике за 2005-2007 гг, млн. руб.»

[1] См. Приложения рис. 1

[2] См. приложения рис. 2

[3] См. приложения рис. 3

[4] См. приложения

[5] См. Приложения

[6] См. Приложения

1.1. Категория дороги – II

1.2. Расчетная скорость – 110-120 км/ч

1.3. Расчетная интенсивность – 6500 авт./сут.

1.4. R _min = м

2. Упражнение 1:

«Обоснование технических нормативов на проектирование автомобильной дороги»

2.1. Кинематические параметры.

Тормозной путь:

где

уклон, принимаю i=0;

коэффициент срабатывания тормозной системы ();

коэффициент сцепления ( при V=110 км/ч).

Расстояние видимости:

1) Расстояние видимости поверхности дороги:

, где

t – время реакции водителя (принимаю t=1”);

l _зап - зазор безопасности (l _зап = 5 м).

2) Расстояние видимости встречного автомобиля:

2.2. План.

Наименьший радиус:

где

d – поперечный уклон проезжей части (d=0,02);

μ – коэффициент поперечной силы (μ =0,1-0,18)

Минимальная длина отгона виража:

где

∆i – дополнительный продольный уклон (для II категории - 10‰);

d_r - уклон виража (d_r =0,04);

b - ширина проезжей части (b=7,5м).

Наименьшая длина переходной кривой:

где

I – скорость нарастания центробежного ускорения (I=0,5 м/сек³ )

2.3. Продольный профиль.

Минимальный радиус вертикальной выпуклой кривой:

,

где h₁ – возвышение глаза водителя над поверхностью дороги (h₁ =1,2 м).

Минимальный радиус вертикальной вогнутой кривой:

где

угол расхождения пучка фар ();

h_ф – возвышение центра фары над поверхностью дороги (h_ф =0,65 м).

2.4. Поперечный профиль.

Ширина проезжей части:

где

n – количество полос движения;

b_пч - ширина проезжей части;

b₁ - ширина полосы движения (для II категории-3,75 м);

a – габарит машины;

y – зазор между автомобилем и кромкой;

x – зазор между автомобилями, движущимися в противоположном направлении.

Ширина земляного полотна:

где

b_об - ширина обочины;

b_црп - ширина разделительной полосы.

3. Список литературы:

1. Бабков В.Ф., Андреев О.В. «Проектирование автомобильных дорог» Ч.1: учебник для вузов.- Издание 2-е, перераб. и доп. – М.: Транспорт 1987г.

2. «Автомобильные дороги. Примеры проектирования».Учебн. пособие для вузов/Под ред. Порожнякова В.С. – М.: Транспорт, 1983г.

Дата добавления: 2015-08-31