Термины и определения

Общие положения

Цель работы

Введение

Дальнейшее ускорение научно-технического прогресса и всесторонняя интенсификация производства связана с повышением качества изделий машиностроения, базирующихся на обеспечении взаимозаменяемости. Обеспечение взаимозаменяемости становится неотъемлемой частью автоматизированного совместного проектирования конструкции и технологии с использованием электронной связи на компьютерной технике.

Для обеспечения взаимозаменяемости деталей, узлов, механизмов необходимо сначала установить (нормировать), а затем и обеспечить параметры, определяющие нормальное функционирование этих деталей в узле, узла – в механизме, механизма – в технической системе.

Весьма важную роль в правильном функционировании изделий играет соблюдение точностных требований к их геометрическим параметрам.

Точность деталей определяется точностью размеров, точностью формы поверхностей, точностью расположения и волнистостью поверхностей.

Для обеспечения точностью размеров в России действует Единая система допусков и посадок (ЕСДП) и Основные нормы взаимозаменяемости, которые созданы на основе системы ИСО и базируются на стандартах и рекомендациях ИСО.

ЕСДП распространяется на допуски и размеры гладких элементов деталей и на посадки образуемые при соединении этих деталей.

Основные нормы взаимозаменяемости включают системы допусков и посадок на резьбы, зубчатые передачи, конуса и др.

В процессе выполнения работы Вы узнаете, как нормируется точность в машиностроении и что это такое, какими параметрами определяется точность, какими условными знаками и как требования к точности должны обозначаться на чертежах.

Знакомство с основными понятиями взаимозаменяемости гладких цилиндрических соединений и приобретение навыков в работе со стандартами и справочниками единой системы допусков и посадок (ЕСДП)

ГОСТ 25346 - 89 устанавливает общие положения и основы построения систем допусков и посадок, распространяется на гладкие элементы деталей, цилиндрические и ограниченные параллельными плоскостями, а также на образованные ими посадки и устанавливает термины, определения и условные обозначения, допуски и основные отклонения системы допусков и посадок для размеров от 1 до 500мм и любых линейных размеров, если они не установлены другими стандартами.

Размер — числовое значение линейной величины (диаметра, длины и т.п.) в выбранных единицах измерения.

Действительный размер, D_Д — размер элемента, установленный измерением.

Предельные размеры — два предельно допустимых размера элемента, между которыми должен находиться (или которым может быть равен) действительный размер.

Наибольший предельный размер, D_max, d_max — наибольший допустимый размер элемента (рисунок 1).

Наименьший предельный размер D_min, d_min — наименьший допустимый размер элемента (рисунок 1).

Номинальный размер, D_н — размер, относительно которого определяются отклонения (рисунки 1, 2).

Отклонение — алгебраическая разность между размером (действительным или предельным размером) и соответствующим номинальным размером.

Действительное отклонение — алгебраическая разность между действительным и соответствующим номинальным размерами.

Предельное отклонение — алгебраическая разность между предельным и соответствующим номинальным размерами. Различают верхнее и нижнее предельные отклонения

Рисунок 1 - Виды размеров

Рисунок 2 – Виды отклонений

Верхнее отклонение ES, es — алгебраическая разность между наибольшим предельным и соответствующим номинальным размерами (рисунок 2) (ES — верхнее отклонение отверстия; es — верхнее отклонение вала).

Нижнее отклонение EI, ei — алгебраическая разность между наименьшим предельным и соответствующим номинальным размерами (рисунок 2) (ЕI — нижнее отклонение отверстия; ei — нижнее отклонение вала).

Основное отклонение — одно из двух предельных отклонений (верхнее или нижнее), определяющее положение поля допуска относительно нулевой линии. В данной системе допусков и посадок основным является отклонение, ближайшее к нулевой линии.

Нулевая линия — линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении полей допусков и посадок. Если нулевая линия расположена горизонтально, то положительные отклонения откладываются вверх от нее, а отрицательные — вниз (рисунок 2).

Допуск, Т — разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или алгебраическая разность между верхним и нижним отклонениями (рисунок 2) (допуск — это абсолютная величина без знака).

Стандартный допуск IT — любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков и посадок.

Поле допуска — поле, ограниченное наибольшим и наименьшим предельными размерами и определяемое величиной допуска и его положением относительно номинального размера. При графическом изображении поле допуска заключено между двумя линиями, соответствующими верхнему и нижнему отклонениям относительно нулевой линии (рисунок 2).

Квалитет (степень точности) — совокупность допусков, рассматриваемых как соответствующие одному уровню точности для всех номинальных размеров.

Единица допуска i, I — множитель в формулах допусков, являющийся функцией номинального размера и служащий для определения числового значения допуска (i — единица допуска для номинальных размеров до 500 мм, I — единица допуска для номинальных размеров св. 500 мм.)

Вал — термин, условно применяемый для обозначения наружных элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы.

Отверстие — термин, условно применяемый для обозначения внутренних элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы.

Основной вал, h — вал, верхнее отклонение которого равно нулю.

Основное отверстие, Н — отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю.

Предел максимума материала — термин, относящийся к тому из предельных размеров, которому соответствует наибольший объем материала, т.е. наибольшему предельному размеру вала или наименьшему предельному размеру отверстия.

Предел минимума материала — термин, относящийся к тому из предельных размеров, которому соответствует наименьший объем материала, т.е. наименьшему предельному размеру вала или наибольшему предельному размеру отверстия.

Посадка — характер соединения двух деталей, определяемый разностью их размеров до сборки.

Номинальный размер посадки — номинальный размер, общий для отверстия и вала, составляющих соединение.

Допуск посадки — сумма допусков отверстия и вала, составляющих соединение.

Зазор — разность между размерами отверстия и вала до сборки, если размер отверстия больше размера вала (рисунок 3).

Рисунок 3 – Соединение с зазором

Натяг — разность между размерами вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия (рисунок 4) (натяг можно определять как отрицательную разность между размерами отверстая и вала).

Рисунок 4 – Соединение с натягом

Посадка с зазором — посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему. При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала (рисунок 5).

Рисунок 5 – Схема полей допусков посадки с зазором

Посадка с натягом — посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е. наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему. При графическом изображении поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала (рисунок 6).

Рисунок 6 – Схема полей допусков посадки с натягом

Переходная посадка — посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга в соединении, в зависимости от действительных размеров отверстия и вала. При графическом изображении поля допусков отверстия и вала перекрываются полностью или частично (рисунок 7).

Рисунок 7 – Схема полей допусков переходной посадки

Наименьший зазор, S_min — разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала в посадке с зазором (рисунок 8).

Наибольший зазор S_max — разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала в посадке с зазором или в переходной посадке (рисунок 8)

Наименьший натяг, N_min — разность между наименьшим предельным размером вала и наибольшим предельным размером отверстия до сборки в посадке с натягом (рисунок 8).

Наибольший натяг, N_max — разность между наибольшим предельным размером вала и наименьшим предельным размером отверстия до сборки в посадке с натягом или в переходной посадке (рисунок 8).

Рисунок 8 – Образование зазоров и натягов

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков валов с полем допуска основного отверстия (рисунок 9).

Посадки в системе вала — посадки, в которых требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков отверстий с полем допуска основного вала (рисунок 10).

Рисунок 9 – Формирования посадок в системе отверстия

Рисунок 10 – Формирования посадок в системе вала

Дата добавления: 2015-07-13