Розрахунок валів

Визначаються сили у зачепленні

10.1. Колова сила , Н (45)

де М₁ − див. п. 2.8., Н∙мм

d₁ − див. п. 8, мм

10.2. Радіальна сила F_r=F_t∙tgα=F_t∙0.364, H (46)

11. Визначається ступінь точності зуб. пари за величиною колової швидкості із табл.7

, (47)

де ω₁ − див. п. 2.8., с^-1

d₁ − див. п. 8, м

Табл. 7 Ступінь точності зуб. передачі

Ступінь точності	Колова швидкість V,
Прямозубі	Непрямозубі
Циліндричні	Конічні	Циліндричні	Конічні
	до 2	до 1.5	до4	до3
	до 6	до 4	до10	до7
	до 10	до 8	до15	до10
	до 15	до12	до30	до 20

12. Розрахунок косозубих циліндричних зуб. пар.

12.1. За умови, коли V_t ≥ 12 (див. п. 11) або за технічними даними на КП (КР) визначаються кінематичні, силові і геометричні співвідношення косозубих зуб. коліс, які є еквівалентними до прямозубих.

Для косозубих циліндричних коліс кут нахилу зубців β=8⁰-18⁰ рідше до 28⁰.

Кут нахилу зубців β попередньо приймається у вказаних межах або вираховується за формулою

(48)

12.2. Визначається сумарна кількість зубців для шестерні Z₁ та для колеса Z₂

, (49)

де а_ω − див. п. 8

m − див. п. 6

Z₂=Z_∑-Z₁

Тут Z₁ і Z₂ округляють до цілих чисел.

12.3. Визначається точно кут нахилу зубців у градусах, хвилинах і секундах (до 4-го знаку після коми).

(50)

12.4. Визначається торцьовий модуль зачеплення

, (51)

12.5. Визначаються основні розміри, мм

− ділильні діаметри d_1,2=m_t∙Z_1,2 (52)

− міжосьова відстань a_ω=0.5(d₁+d₂) (52)

- Діаметри виступів зубців

12.6. Визначаються сили у зачепленні

− колова F_t і радіальна F_r − див. п. 10

− осьoва F_a=F_t∙tgβ (54)

13.1. Визначається мінімальний діаметр дільниці хвостовика валу за заниженими допустимими напруженнями кручення τ_kadm=10-25 МПа (без урахування попередньо згинання).

де Т_к=М_1,2 Н∙м − див. п. 2.8 М₁− швидкохідного валу (Н∙м)

М₂− тихохідного валу (Н∙м)

мм³ − полярний момент опору круга

тоді

звідки

тут

тоді ; мм при Т_К в Н∙м

За конструкторськими нормами кінцево діаметри визначають:

− для швидкохідного валу ; мм

− для тихохідного валу ; мм

Отримане значення діаметру валу округляють до нормального лінійного розміру [ 1.363 табл. 19.1]

13.2. Виконується ескізна компоновка на масштабному аркуші формату А4: вал-зуб. колесо-підшипник. Уразі, коли діаметр зуб. колеса близький до діаметру вала, то виконується ескіз вала-шестерні і підшипників. Ескізна компоновка є підставою для складання схеми навантаження валу, і визначенню опорних реакцій та побудови епюр моментів кручення і згинання для перевірки міцності цього валу від сумісної дії згинання з крученням.

Ескізна компоновка вал-черв'ячне колесо-підшипники

Подш. №

2 шт С_табл = КН

(d_{b min})

	B 1.5m b 1.5m B

l_хв= 1,5 d

Схема навантаження вала

F_t2 90º F_r2

90º

270º F_a2

R_ar R_br

R_at

90º R_bt 90º

M₂ 90º

A R_ba

Рисунок 1

l

B

Ескізна компоновка вал-косозубе колесо-підшипники

Подш. №

С_табл = КН

B 1.5m b 1.5m B

l_хв= 1,5 d

Схема навантаження валу

F_r2

90º

y

F_a2

270º R_br

F_k

R_ar

M₂ 90º R_bt 90º

R_z

90º

z

R_at

Рисунок 2

0.5d l_k=d+0,5В l₁ l₂   l

x

Рисунок 2

Дата добавления: 2017-01-13