Пиновый (чёрный) розъём

ВНИМАНИЕ!!!

Пиковое напряжение импульсного генератора.

ВНИМАНИЕ!!!

Не прикасайтесь к незаизолированным частям щупов во время измерения (а то ппц тряхнет, доказано Занусси). =)

Заметки

Конкретное пиковое напряжение зависит от конкретного экземпляра входной цепи и может варьироваться в широких пределах, но быть больше указанного выше.

Если значение ниже стандартного следуйте инструкциям указанным в Главе 16-3.

Коммутатор

Заметки

Сначала проверьте целостность проводки.

Вкрутите свечи к цилиндры для создания

компрессии.

Отключите коммутатор от 22 пинового

конектора.

Присоедините щупы к нижеуказанным проводам

Адаптер

на разомкнутом конце (не на коммутаторе).

Специальное устройство:

Адаптер, номер по инструмента по каталогу 07HGJ-0020100

(Может использоваться с цифровым мультиметром с импедансом 10 МОм на вольт постоянного тока или выше).

Схема подключения:

Клейма Бело/Жёлтого провода - (+) плюс

Клейма Жёлтого провода - (-) минус

Включите нейтраль.

Крутите движок стартёром.
Прочтите показания мультиметра для импульсного генератора.

Пиковое напряжение: 0.7В (не опечатка) или выше.

Не прикасайтесь к щупам во время измерения.

Если напряжение на входе коммутатора отсутствует, необходимо повторить измерения для 4 пинового разъёма импульсного генератора (цепь зарядки).

Отсоедините 4пиновый разъем, который идёт от импульсного генератора (чёрного цвета).

Подсоедините щупы как указано ниже. Схема подключения:

Бело/Жёлтый разъём (провод) - (+)

Жёлтый разъём (провод) - (-)
Стартёром прокрутите двигатель и измерьте показания.
Пиковое напряжение: 0.7В или выше.

Дата добавления: 2015-07-13