Ж.10.2. Испытания защиты от разгона гидроагрегата

Ж.10.1. Испытания холостых выпусков и клапанов срыва вакуума

Ж.10. Испытания вспомогательных устройств системы регулирования

Ж.10.1.1. Испытания холостого выпуска состоят, во первых, в измерении значения и времени подъема клапана и времени его посадки при максимальной скорости закрытия направляющего аппарата и, во-вторых, в определении той скорости сервомотора, при которой клапан холостого выпуска начинает открываться. Смещение клапана следует измерять линейкой с ценой деления 1 мм, а время - секундомером. Целесообразно также применять осциллографирование перемещений сервомотора направляющего аппарата и холостого выпуска. Испытания необходимо проводить при различных положениях дросселирующей иглы катаракта.

При наладке холостого выпуска следует стремиться к тому, чтобы клапан не открывался при нормальной скорости регулирования и управления агрегатом и открывался до максимального значения при максимальной скорости сервомотора.

Ж.10.1.2. Клапаны срыва вакуума служат для уменьшения вакуума, образующегося под крышкой турбины при сбросах нагрузки. Обычно используются два принципа в работе этих клапанов:

открытие клапана определяется скоростью закрытия направляющего аппарата;

открытие клапана срыва вакуума определяется значением вакуума под крышкой турбины.

Испытания первого типа клапанов не отличаются от испытаний холостых выпусков. Проверка эффективности их действия должна проводиться при испытаниях на сбросы нагрузки с агрегата. Время наладки клапана должно составлять 20-30 с. Испытания второго типа клапанов должны проводиться только при сбросе нагрузки с агрегата. При этом записывается ход клапана и вакуум под рабочим колесом. Начало открытия клапана должно происходить при разрежении 10 кПа (0,1 м вод.ст.).

Ж.10.2.1. Испытания следует проводить на агрегате, работающем в режиме х.х. или остановленном с опорожненной спиральной камерой.

При сбросе нагрузки первую ступень защиты агрегата от разгона осуществляет регулятор турбины. В случае его неисправности действует вторая ступень - противоразгонная защита. На гидроагрегатах с гидромеханическими регуляторами последняя обычно представляет собой центробежный выключатель, срабатывающий при повышении частоты вращения до 140-145% номинальной и действующий на золотник аварийного закрытия либо быстродействующие затворы. В связи с указанной последовательностью действия этой защиты скорость закрытия направляющего аппарата либо быстродействующего затвора устанавливается значительной меньшей, чем при действии первой ступени защиты.

Ж.10.2.2. Электрогидравлический регулятор имеет две ступени защиты: первая действует при повышении частоты вращения до 115% и недостаточной скорости закрытия направляющего аппарата, а вторая - при разгоне агрегата до 140-160% номинальной частоты вращения.

Скорость закрытия направляющего аппарата контролируется или с помощью противоразгонного катаракта, поршень которого поднимается достаточно для замыкания контакта микропереключателя только при определенной скорости закрытия направляющего аппарата, или смещением главного золотника, определяющим расчетную скорость закрытия НА.

Ж.10.2.3. При проверке противоразгонной защиты необходимо определять уставку по частоте вращения. при которой срабатывает реле оборотов или центробежный выключатель. Опыт следует производить при работе гидроагрегата в режиме холостого хода на ограничителе открытия при отключенном частоточувствительном элементе. Открытие сервомотора постепенно необходимо увеличивать до тех пор, пока не срабатывает противоразгонная защита, измерить частоту вращения в момент срабатывания защиты. Необходимо производить также проверку времени и характера закрытия быстродействующего затвора при действии разгонной защиты. Это время не должно превышать значения, установленного заводом-поставщиком, а сигнал на закрытие направляющего аппарата (на остановку) должен подаваться после полного закрытия затвора. Указанная проверка может проводиться при опорожненной от воды спиральной камере. Направляющий аппарат следует открыть полностью и подать импульс на закрытие от аварийного золотника. Если последнего нет в схеме, то импульс следует подать на закрытие быстродействующего затвора. При этом необходимо фиксировать время и характер закрытия направляющего аппарата или затвора.

Ж.10.2.4. Катаракт противоразгонной защиты электрогидравлического регулятора может проверяться при опорожненной от воды спиральной камере. При работе на ограничителе открытия направляющий аппарат необходимо закрывать с различной скоростью; определить минимальную скорость, при которой срабатывает контакт, шунтирующий действие схемы противоразгонной защиты. Определить время возврата поршня в исходное положение или время размыкания контакта микропереключателя после остановки сервомотора направляющего аппарата, которое должно составлять 2-3 с.

Правильность настройки контакта на главном золотнике может определяться при закрытом направляющем аппарате. С помощью ограничителя открытия главный золотник необходимо сместить "на закрытие" до упора. На шток вспомогательного сервомотора установить индикатор и заметить его показания. С помощью ограничителя открытия главный золотник сместить "на открытие" до замыкания контакта переключателя (но не больше чем до среднего положения золотника). Измеренный по индикатору ход должен быть не менее заданного заводомпоставщиком (около 1 мм).

Дата добавления: 2017-01-14