Перевозка в садках и прорезях

ТРАНСПОРТИРОВКА В ЖИВОРЫБНЫХ ВАГОНАХ

Живорыбные вагоны используют для транспортировки рыбы на расстояния более 1000 км.

Для осетровых рыб, которые постоянно держатся у дна, нормы посадки определяют по площади дна баков из расчета посадки их в один слой. В каждый живорыбный вагон помещают по 500 - 800 экз. производителей осетра или севрюги при продолжительности транспортировки 4-8 суток и температуре воды 6 - 8 °С.

Производителей сазана и карпа, перевозимых весной и осенью при температуре воды около 5°С (продолжительность перевозок 5 - 6 суток), помещают в вагон до 3 т или 1,2-2 тыс. экз. (средней массой 1-2 кг). Численность производителей леща (средняя масса 0,6 - 1 кг) при транспортировке в течение 4 - 6 суток (температура воды 3 - 8 °С) доводят до 3300 экз., а судака - до 500 - 800 экз.

Для поддержания в транспортировочных емкостях удовлетворительных условий содержании рыбы необходима постоянная аэрация воды. При длительных перевозках транспорт помимо основного компрессора должен иметь запасной автономный бензокомпрессор или запас балонного кислорода. Оптимальным содержанием кислорода в воде во время перевозки рыбы считается 7 - 8 мг/л, его снижение до 3 мг/л свидетельствует о критическом состоянии рыбы. В большинстве специализированных транспортных средств предусмотрена термоизоляция. Перевозка рыбы в живорыбных вагонах может осуществляться при температурах воздуха от -40 до +30°С.

Дальние перевозки рыбы и икры осуществляют также с помощью самолетов.

В ряде случаев производителей (в основном, сиговых рыб) приходится перевозить в живорыбных садках. Живорыбный садок объемом 5 м³ имеет каркас из угловой стали, диаметром 50 мм, а стенки из деревянных реек (40 х 20 мм). Каркас крепят между двумя металлическими понтонами и при помощи червячной передачи поднимают и опускают на разную глубину (в пределах 1 м). Минимальная осадка пантонов 0,2 м. Длина всего сооружения 6 м., ширина 2,2 м., высота понтонов 0,6 м., осадка - 1м. Садок приводится в движение подвесным лодочным мотором мощностью 20 л.с. За рейс перевозят до 2 тыс. экз. производителей пеляди, масса особей которой в среднем составляет 400 - 700 г.

Часто для перевозки производителей используют специальные суда - прорези. Этот вид транспортировки самый простой и экономичный. В то же время она связана с возможностью заражения при контактировании с забортной водой. В прорезях можно также перевозить и молодь (табл. 11, рис. 11).

Таблица 11

Нормы посадки рыбы в прорези с полезным объемом 30 м³

Вид рыбы	Производители, шт.	Молодь, тыс.шт.
Белуга		50-60
Осетр		50-60
Севрюга		50-60
Шип	10-12	50-60
Каспийский лосось		-
Белорыбица		-
Сазан	1500-2000	500-600
Лещ	2000-2500	1000-1500
Судак	800-1000	200-300
Рыбец	7000-7700	-

Рис. 11. Прорези астраханского типа

В настоящее время широко используются самоходные суда типа “Аквариум”, “Осетр”, что позволяет избежать контакта перевозимой рыбы с забортной водой.

Рекомендуемая литература

1. Иванов А.П. Рыбоводство в естественных водоемах. – М.: Агропромиздат, 1988. – 367 с.

2. Мухачев И.С. Биологические основы рыбоводства: Учебное пособие. Тюмень: Изд-во Тюменского государственного университета, 2004. – 300 с.

3. Пономарева Е.Н. Курс лекций по дисциплине «Биологические основы рыбоводства» Астрахань, 2004. – 80 с.

Контрольные вопросы

1. Каким образом осуществляют транспортировку спермы рыб?

2. Как перевозят оплодотворенную и неоплодотворенную икру?

3. Методы перевозки личинок и молоди.

4. Какие возрастные группы рыб перевозят в прорезях и каким образом?

5. Транспортировка в полиэтиленовых пакетах.

6. Метод перевозки в живорыбных вагонах.

7. Перевозка производителей рыб.

Дата добавления: 2017-01-14