Степени разрушения элементов ИТК железных дорог при различных избыточных давлениях во фронте ударной волны, кПа

Элементы ИТК	Разрушения при, кПа
слабое	среднее	сильное
Железнодорожный путь	100-150	150-300	300-500
Вагоны, платформы, цистерны	20-40	40-60	60-90
Локомотивы	50-70	70-100	100-150
Мосты с металлическими пролетными строениями длиной до 45 м	50-100	100-200	200-250
То же, с пролетами 100 м и более	40-60	60-100	100-150
Мосты железобетонные с пролетными строениями длиной 20-25 м	50-100	100-200	200-300
Здания с металлическим каркасом	20-30	30-40	40-50
Здания кирпичные малоэтажные	10-15	15-25	25-35
То же, многоэтажные	8-10	10-20	20-30
Здания деревянные	6-8	8-12	12-20 '
Подстанции (трансформаторные, тяговые)	10-30	30-60	60-70
Водонапорные башни	10-20	20-40	40-60
Оборудование артезианских скважин	70-110	110-130	130-170
Воздушные линии связи, контактная сеть	20-50	50-70	70-120
Подземные кабельные линии	200-300	300-600	600-1000
Трубопроводы наземные	20-50	50-130	более 130
Подземные линии водопровода и канализации	400-600	600-1000	1000-2000
Шоссейные дороги с твердым покрытием	120-300	300-600	600-1000
Станочное оборудование депо и мастерских	10-20	20-60	60-70
Краны и крановое оборудование	20-30	30-50	50-70
Автомобили: • грузовые легковые	20-40 10-20	40-50 20-45	50-60 45-65
Землеройные, дорожно-строительные машины	50-110	110-140	140-170
Контрольно-измерительная аппаратура	5 10	10-20	20-30
Наземные металлические резервуары и емкости	30-40	40-70	70-90
Убежища, рассчитанные на 100 кПа	100-140	140-180	180-220

Полное разрушение наступает при избыточных давлениях, превышающих верхнюю границу сильных разрушений.

В непосредственной близости от центра взрыва, где значения избыточных давлений превышают 300 кПа, все наземные сооружения будут разрушены полностью. В этой зоне частично выйдут из строя подземные коммуникации и убежища.

В зоне избыточных давлений от 300 до 100 кПа железнодорожный путь получит средние и слабые разрушения, однако в этой зоне следует ожидать образования сплошных завалов железнодорожных путей подвижным составом, грузами, элементами разрушенных зданий, контактной сети и конструкциями искусственных сооружений.

В зоне избыточных давлений от 100 до 50 кПа верхнее строение пути останется неразрушенным. Подвижной состав может получить средние и сильные разрушения вследствие опрокидывания и отброса скоростным напором ударной волны. Некоторые мосты могут получить слабые, а другие - средние разрушения. Все здания будут разрушены полностью. На железнодорожных путях могут образоваться отдельные завалы.

В зоне избыточного давления от 50 до 10 кПа в основном разрушаются здания, водонапорные башни, трансформаторные и тяговые подстанции и частично подвижной состав, воздушные линии связи, контактная сеть, технические и транспортные средства.

На ОЖДТ в зоне ЧС, связанной со взрывом, происходит поражение производственного персонала и перевозимых пассажиров.

Параметры ударной волны воздействуют на органы дыхания, внутренние органы человека, барабанные перепонки; вследствие метательного действия скоростного напора люди могут быть отброшены, получить травмы различной степени тяжести.

В общем случае травмы от действия ударной волны принято подразделять на легкие, средние, тяжелые и крайне тяжелые. Характеристика степени поражения людей представлена в табл. 3.4.

Кроме прямого воздействия ударной волны на человека, его поражение может произойти от косвенного воздействия: обломками разрушенных зданий, осколками стекол и другими предметами, перемещающимися под действием скоростного напора. В этом случае опасным для человека является избыточное давление > 7 кПа, при котором разрушаются стекла. Следует учитывать, что за счет косвенного воздействия радиус поражения людей может увеличиться в 1,5 раза по сравнению с радиусом поражения при прямом воздействии ударной волны.

Таблица 3.4

Дата добавления: 2017-02-01