Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Основные химмотологические требования к нефтяным маслам




Смазочные масла, применяемые практически во всех областях тех­ники, в зависимости от назначения выполняют следующие основные функции: уменьшают коэффициент трения между трущимися поверх­ностями, снижают интенсивность изнашивания, защищают металлы от коррозии, охлаждают трущиеся детали, уплотняют зазоры между сопряженными деталями, удаляют с трущихся поверхностей продукты изнашивания. Несмазочные масла служат рабочими жидкостями в гидгидравлических передачах, они являются электроизоляционной средой в трансформато­рах, конденсаторах, кабелях, масляных выключателях, используются для приготовления смазок, присадок и т. п.

Основными показателями качества всех смазочных масел являют­ся: вязкость и ее изменение с температурой (вязкостно-температурные свойства); температура застывания; устойчивость против окисления кислородом воздуха (химическая стабильность); смазочная способ­ность; защитные и антикоррозионные свойства. Кроме того, к различ­ным группам масел, например несмазочных, в зависимости от назна­чения предъявляются специфические требования.

В товарном ассортименте более 400 марок масел различного на­значения, однако широко распространено лишь ограниченное число марок.

Вязкость и вязкостно-температурные свойства масел зависят от их фракционного и химического состава. С повышением темпера­туры кипения масел их вязкость возрастает. Остаточные масла более вязкие, чем дистиллятные. Парафиновые углеводороды нормального строения характеризуются наименьшей вязкостью. С разветвлением цепи их вязкость возрастает. Циклические углеводороды значительно более вязкие, чем парафиновые. При одинаковой структуре вязкость нафтенов выше, чем аренов. Наибольшую вязкость имеют смолисто-асфальтеновые вещества. Важнейшей характеристикой масел является изменение их вязкости с температурой.

Чем более полога температурная кривая вязкости, тем выше значе­ние ИВ и более качественно масло (современные масла должны иметь ИВ не менее 90). Индекс вязкости, наряду с температурой застыва­ния, определяет интервал температур, в котором работоспособно масло. Всесезонные масла, например, имеют более высокие значения ИВ, чем летние или зимние. Наибольшим ИВ обладают алканы нормального строения. Для циклических углеводородов характерно улучшение вяз­костно-температурных свойств с уменьшением цикличности молекул и увеличением длины боковых цепей. Для получения высокоиндекс­ных масел следует полностью удалять полициклические арены и нафтено-ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями и смолисто-асфальтеновые вещества.

Температура застывания масел зависит от содержания в них ту­гоплавких углеводородов, и прежде всего парафинов и церезинов. Вы­деляющиеся при низких температурах кристаллы твердых углеводоро­дов образуют пространственную структуру, что приводит к застыванию и потере подвижности масел. Поэтому из масел следует удалять, по­мимо низкоиндексных, и компоненты, ухудшающие их низкотемпера­турные свойства.

Химическая стабильность масел. В процессе длительной эксплуа­тации под воздействием кислорода воздуха образуются (особенно интен­сивно при высоких температурах и каталитическом влиянии различных металлов) и накапливаются в маслах различные продукты окисления и конденсации (оксикислоты, смолы, асфальтены, углистые отложения, лаки и др.), которые ухудшают их эксплуатационные свойства.

Наилучшей химической стабильностью обладают малоцикличные нафтено-ароматические углеводороды.

Смазочная способность масел является важнейшей их характери­стикой в условиях работы машин и механизмов при больших нагрузках и малых скоростях. Она определяет способность масла создавать на металлической поверхности весьма прочный, но очень тонкий смазоч­ный слой толщиной всего лишь 0,1-1,1 мкм,т.е. 50 …500 молекулярных слоев. Такой тип смазки получил название граничной смазки. Несмотря на ничтожно малую толщину такого слоя, износ материалов при гра­ничной смазке уменьшается в тысячи раз по сравнению с сухим трени­ем. Наилучшей смазочной способностью обладают смолисто-асфаль­теновые вещества, некоторые высокомолекулярные сероорганические и кислородсодержащие соединения, которые, с точки зрения других эксплуатационных показателей, в маслах нежелательны и подлежат удалению. Поэтому для улучшения смазочной способности в масла вводят специальные поверхностно-активные присадки.

Защитные и антикоррозионные свойства масел обусловливают­ся их способностью вытеснять воду с поверхности металла, удерживать ее в объеме смазочного материала и образовывать на нем прочные ад­сорбционные и хемосорбционные пленки, препятствующие развитию коррозионных процессов. Базовые нефтяные масла не способны дли тельно защищать металлы от коррозии. Их защитные свойства улучша­ют введением небольших количеств ингибиторов коррозии.

Трансмиссионные и осевые масла. Трансмиссионные масла ис­пользуются для смазки агрегатов трансмиссий транспортных машин и промышленных редукторов.

Агрегаты трансмиссий транспортных машин предназначены для передачи мощности от двигателя к движителю (колесу, гусенице, гребному валу и т. д.). Они подразделяются на механические и гидрав­лические. Механическая трансмиссия состоит обычно из сцепления, коробки передач, карданной передачи и ведущего моста.

Осевые масла предназначены для смазывания осей колесных пар железнодорожных вагонов и тепловозов, тендеров паровозов с подшип­никами скольжения, подшипников электровозов и других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта и некоторых про­мышленных механизмов.

Индустриальные масла. Доля индустриальных масел в общем объ­еме производства смазочных масел в бывшем СССР превышает 30 %. Их ассортимент велик и насчитывает более 90 наименований. В марках всех индустриальных масел цифра показывает значение кинематичес­кой вязкости при 50 °С. В зависимости от области применения они подразделяются на 2 группы - общего и специального назначения. Индустриальные масла общего назначения (табл. 1.14) служат для смазывания наиболее широко распространенных узлов и механизмов оборудования различных отраслей промышленности

Индустриальные масла специального на­значения обычно содержат присадки и предназначены для использо­вания в узких или специфических областях.

Энергетические масла (турбинные, компрессорные, трансфор­маторные и цилиндровые). Турбинные масла применяют для смазки и охлаждения подшипников, турбоагрегатов, маслонапорных установок гидротурбин, судовых паротурбинных установок и др.

Компрессорные масла предназначены для смазки различных узлов и деталей (цилиндров, клапанов и др.) компрессорных машин, а так­же для создания уплотнительной группы.

Электроизоляционные масла, к которым относятся трансформа­торные, конденсаторные и кабельные, представляют собой специфичес­кую группу несмазочных масел, являются жидкими диэлектриками. Основным их назначением является изоляция токонесущих частей электрообуродования, гашение электродуги в выключателях, а также отвод тепла.

В наибольших количествах и ассортименте производят трансфор­маторные масла.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 703; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.015 сек.