Експлуатаційні вимоги до автомобільних бензинів

Рідке паливо для двигунів з примусовим запалюванням.

Основні фізико-хімічні та експлуатаційні властивості нафтопродуктів

1. Фізико – хімічні властивості нафтопродуктів.

2.Методи визначення густини та в’язкості нафтопродуктів.

3.Методи визначення наявності фактичних смол, сірки, механічних домішок

та води у нафтопродуктах.

4.Експлуатаційні властивості нафтопродуктів:

- сумішоутворюючі;

- прогінні;
- корозійні;

- в’язкісно –температурні.

1. Експлуатаційні вимоги до автомобільних бензинів.

2. Сумішоутворюючі властивості та методи їх визначення.
Горіння робочої суміші.

3. Детонаційна стійкість та методи її визначення.

4. Асортимент вітчизняних авт.бензинів.

5.Асортимент зарубіжних авт.6ензинів.

6. Основні види рідких альтернативних палив для двигунів з примусовим

запалюванням.

Основним рідким паливом для двигунів з примусовим запа­люванням (поршневі і роторно-поршневі карбюраторні дви­гуни, двигуни з системою впорскування палива) є бензин.

Бензин- це складна суміш летких ароматичних, нафтенових, парафінових вуглеводнів та їх похідних з числом атомів вуглецю від 5 до 10, середньою молекулярною масою біля 100. Легкозаймиста, без ко­льору або жовтувата (коли без спеціальних добавок) рідина, що википає в межах 30-215 °С.

Карбюраторні двигуни характеризуються зовнішнім сумішо­утворенням. Горюча суміш утворюється в спеціальному приладі -карбюраторі. Процес сумішоутворення полягає в розпилюван­ні, випаровуванні, перемішуванні бензину з такою кількістю повітря, яка необхідна для його згоряння. Випаровування бензину та перемішування з повітрям триває й у впускному трубопроводі двигуна, а також у циліндрі під час тактів впуску і стиску. Якість перемішування бензину з повітрям визначає Швидкість і повноту згоряння робочої суміші, а тим самим і — економічність роботи двигуна.

Суттєвим недоліком карбюраторних двигунів є нерівномір­ність розподілу горючої суміші по окремих циліндрах і їх робота з різними коефіцієнтами надлишку повітря. Це супроводжується появою в продуктах згоряння оксидів вуглецю, при збагаченні суміші і оксидів азоту, при обідненні, тобто підвищується токсичність відпрацьованих газів і понижується економічність ро­боти двигуна.

Цей недолік практично відсутній у двигунах з безпосереднім впорскуванням палива, але в них скорочення часу на сумішо­утворення підвищує жорсткість роботи двигуна.

Бензини повинні відповідати всім основним вимогам до будь-якого палива, крім того, деяким специфічним:

мати хороші сумішоутворюючі властивості при роботі двигуна в різних експлуатаційних умовах; мати високу детонаційну стійкість, яка забезпечує нормальне І згоряння палива в різних режимах роботи двигуна.

Дата добавления: 2014-01-04