Організаційні форми побудови технологічного процесу ТО й ПР автомобілів

Форми організація виконання робіт з ТО й ПР автомобілів на робочих постах

Залежно від кількості й рівня спеціалізації робочих постів розрізняють дві форми організації виконання робіт з ТО й ТР автомобілів: на універсальному й спеціалізованому робочому постах.

При обслуговуванні на універсальних постах комплекс даного виду ТО або ремонту виконується на одному робочому пості, крім операцій по збиранню й мийці, для яких при будь-якій організації процесу обслуговування виділяється окремий пост. На універсальному посту роботи можуть виконуватися групою робітників всіх спеціальностей (слюсарів, мастильників, електриків) або робітників-універсалів високої кваліфікації. Перевагою обслуговування на універсальних постах є можливість виконання на кожному пості різного обсягу робіт (або обслуговування різномарочних автомобілів), а також виконання супутнього ПР при різній тривалості перебування автомобілів на кожному пості. Недоліком такої форми організації обслуговування є: забруднення повітря газами, що відробили, у процесі маневрування автомобіля при заїзді на пости й заїзді з них; більші втрати часу на маневрування; необхідність багаторазового дублювання однакового встаткування; обмежується можливість застосування високопродуктивного гаражного встаткування; утрудняється механізація й автоматизація виробничих процесів; підвищуються витрати на ТО й ПР автомобілів; не реалізуються можливості поділу праці й спеціалізації працюючих.

При обслуговуванні автомобілів на спеціалізованих постах на кожному з них виконується частина всього комплексу робіт даного виду ТО, що вимагають однорідного встаткування й відповідної спеціалізації робітників. Організація виконання робіт на спеціалізованих постах усуває недоліки, властивому обслуговуванню й ремонту на універсальних постах.

На АТП знайшли застосування наступні організаційні форми побудови технологічного процесу то й ПР автомобілів: типова, агрегатно-дільнична, комплексна, операційно-постова, агрегатно-зональна й інші.

При типовій формі організації виробництва ТО-1 і ТО-2 проводять у повному обсязі, роздільно на універсальних або спеціалізованих постах. ТО-2 автомобіль проходить через три-чотири ТО-1. Легкість і відносна простота типової форми дозволила їй одержати широке поширення.

Агрегатно-дільнична форма організації виробництва дозволяє ввести персональну відповідальність виконавців за якість виконаних робіт, планувати й ураховувати роботу кожної виробничої ділянки, систематично аналізувати стан виробництва й вести цілеспрямовану роботу з підвищення надійності автомобілів. Висока спеціалізація робіт, виконуваних на ділянках,цілоденні простої автомобілів, відсутня знеосібкау виконанні праці робітниками. Все це сприяє її застосуванню на ЛТП для різномарочного парку автомобілів.

Дата добавления: 2014-01-04