Переадресовка грузов

Передача грузов между подразделениями перевозчика

Вопросы:

1. Для чего производят передачу грузов и документов между подразделениями перевозчика?

2. Что является основным документом по учету перехода поездов, груженых вагонов и контейне­ров?

3. Кто производит передачу вагонов, что при этом проверяют, где регистрируют, какие отметки в документах делают?

Литература:

1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 170)

2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.

Для разграничения ответственности между подразделениями пере­возчика за сохранность и своевременную доставку грузов, определе­ние балансового наличия грузовых вагонов и контейнеров на сети в целом, а также для определения уровня выполнения заданных норм передачи поездов, грузовых вагонов и контейнеров на станциях пере­дачи осуществляется передача груженых крытых вагонов, грузов, сле­дующих в открытом подвижном составе и перевозочных документов, а также учет перехода поездов, грузовых вагонов и контейнеров.

Основным до­кументом по учету перехода поездов, груженых вагонов и контейне­ров являются телеграммы - натурные листы поезда (ТГНЛ).

Для контроля за правильностью учета перехода вагонов и контейне­ров ИВЦ дороги по окончании учетного периода выдают пунктам пере­хода оперативные справки взамен ручного журнала учета перехода ва­гонов и контейнеров. Эти справки на стыковых пунктах подшиваются и хранятся в делах станции и служат для документального подтверждения фактической передачи поездов, вагонов и контейнеров.

Работники СТЦ проверяют при отправлении и прибытии каждый по­езд как в отношении правильности записи и подсчета числа и рода ваго­нов и контейнеров, так и в отношении точного учета в натурном листе поезда времени их перехода.

Операторы СТЦ тщательно следят за тем, чтобы на все груженые вагоны были документы (накладные, дорожные ведомости и вагонные листы), а также все требуемые Правилами прило­жения к перевозочным документам. В случае обнаружения расхожде­ния данных ТГНЛ с результатами натурной проверки состава, осуще­ствляется корректировка данных натурного листа.

При передаче груженых вагонов работники СТЦ на всех дорожных ведомостях проставляют календарный штемпель станции. Штемпели должны проставляться на оборотной стороне дорож­ной ведомости в специально предусмотренных клетках и в строго пос­ледовательном порядке их номеров. По календарным штемпелям уста­навливают фактический путь следования груза.

Вопросы:

1. Что называют переадресовкой? Отрицательные стороны переадресовки?

2. Кто имеет право подавать заявление на переадресовку? Кто его рассматривает? Какая информация в нем содержится?

3. Где и по каким документам могут производить переадресовку?

4. В каких случаях переадресовку производят по новым перевозочным документам? Какие отметки в них делают?

5. В каких случаях переадресовку производят по первоначальным перевозочным документам? Какие отметки в них делают?

6. Можно ли при переадресовке снимать ЗПУ? Какие отметки в накладной делают?

7. Как переадресовывают грузы, находящиеся под таможенным контролем?

8. Какие грузы нельзя переадресовывать?

Литература:

1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.

Переадресовкой называется изменение станции первоначального назначения груза. При этом грузополучатель может изменяться, а может быть без изменения. Переадресовка производится в соответствии со статьей 31 Уста­ва.

Переадресовки значительно затрудняют работу подразделений владельцев инфраструктуры: возникают дополни тельный пробег вагонов, излишние операции (отцепка и прицепка ваго­нов к поездам, оформление документов), замедляется скорость достав­ки груза, заново рассчитывается провозная плата.

Расходы перевозчи­ка, возникшие в связи с переадресовкой грузов, возмещаются грузоот­правителем или грузополучателем, по инициативе которых осуществля­ется переадресовка, в соответствии с договором.

Заявление о переадресовке перевозимого груза подается в пись­менном виде грузо­отправителем или грузополучателем в адрес руководителя, разре­шающего переадресовку.

Переадресовка грузов, в том числе следующих в прямом международном сообщении и непрямоммеждународном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, осуществляется перевозчиком по согласованию с владельцами инфраструктур, в зонах деятельности которых проводится переадресовка или расположены железнодорожные приграничные передаточные станции, порт, предусмотренные маршрутом следования груза.

В заявлении грузоотправителя или грузополучателя о переадресовке указывается:

- наименование перевозчика;

- номер вагона, контейнера;

- номер транспортной железнодорожной накладной (далее – накладная);

- наименование груза, масса груза;

- индекс негабаритности (для негабаритных грузов);

- наименование грузоотправителя и его код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций;

- наименование станции отправления и ее код;

- наименование первоначального грузополучателя и его код по ОКПО (для резидентов Российской Федерации);

- наименование станции первоначального назначения и ее код;

- наименование станции нового назначения и ее код;

- наименование нового грузополучателя и его код по ОКПО.

Заявление о переадресовке груза подписывается руководите­лем организации, заявляющей о переадресовке, и заверяется печа­тью. К заявлению на переадресовку должно быть приложено согла­сие нового грузополучателя на прием груза. Заявление о переадресовке от юридических лиц оформляется на бланке организации, заявляющей переадресовку, подписывается руководством организации и заверяется печатью.

При переадресовке в пути следования перевозчик должен проинформировать первоначального грузоотправителя, если он не являлся заявителем переадресовки.

Переадресовка осуществляется перевозчиком по согласованию с владельцами инфраструктур, в зонах деятельности которых проводит­ся переадресовка.

Перечень подразделений перевозчика и его уполно­моченных лиц, в функции которых входит принятие решений по переад­ресовке и ее оформление, устанавливается перевозчиком.

Перечень под­разделений владельца инфраструктуры и его уполномоченных лиц, в функции которых входит согласование переадресовки, устанавливается владельцем инфраструктуры.

Перевозчик регистрирует у себя поступившее заявление на переад­ресовку, рассматривает его и согласовывает с владельцем инфраструк­туры. По итогам рассмотрения и согласования перевозчик принимает решение в течение не более двух суток об осуществлении переадресов­ки либо об отказе в ее осуществлении.

Переадресовка грузов может производиться на станции назначения или в пути следования.

Переадресовка грузов в пути следования осуществляется по первоначальным перевозочным документам.

Переадресовка грузов в прямом сообщении на станции назначения осуществляется по новым перевозочным документам, за исключением случаев переадресовки по первоначальным документам к которым относятся:

-негабаритные грузы;

-грузы, перевозка которых не предусмотрена Техническими условиями погрузки и крепления грузов.

Переадресовка грузов, следующих на экспорт, в не прямом международном сообщении через российские порты осуществляется по первоначальным перевозочным документам в случае, если их таможенное оформление не завершено или по новым перевозочным документам, если их таможенное оформление завершено.

Переадресовка грузов, перевозимых, в не прямом международном сообщении из российских портов осуществляется на станциях назначения по первоначальным перевозочным документам в случаях, если их таможенное оформление не завершено или по новым перевозочным документам, если их таможенное оформление завершено.

Переадресовка грузов на станциях назначения, оформленных перевозочными документами международного сообщения, осуществляется по первоначальным документам.

При оформлении переадресовки по новым перевозочным документам заявитель переадресовки обязан внести все платежи по первоначальным перевозочным документам и произвести расчеты по всем причитающимся платежам по новым перевозочным документам.

В случае, если грузополучателем раскредитованы перевозочные документы, то переадресовка грузов во всех случаях оформляется новыми перевозочным документами.

При переадресовке по новым перевозочным документам в накладной делается запись: «Переадресовка по приказу №… Станция первоначального отправления… Первоначальный номер накладной …».

При переадресовке по первоначальным документам в накладной и дорожной ведомости зачеркивают наименование станции назначения и грузополучателя и указывают новые, заверяя исправления штемпелем станции и подписью ответственного работника. Так же делается запись: «Переадресовка по приказу №…».

Переадресовка грузов по новым перевозочным документам при исправных запорно-пломбировочных устройствах (далее ЗПУ) первоначального грузоотправителя осуществляется без снятия ЗПУ.

В этом случае в перевозочных документах в графе под наименованием груза заявителем переадресовки делается отметка: «Вагон переадресован за исправными ЗПУ первоначального грузоотправителя».

Заявитель переадресовки вправе произвести переадресовку груза со снятием первоначальных ЗПУ и наложением новых ЗПУ.

Переадресовка грузов, находящихся под таможенным контролем, проводится при наличии согласия таможенного органа, в регионе деятельности которого находится станция, на которой будет осуществляться переадресовка грузов.

В случае если перевозка грузов, в том числе находящихся под таможенным контролем, угрожает здоровью или жизни граждан, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологической безопасности, изменение пункта назначения таких грузов проводится перевозчиком без согласования с соответствующим таможенным органом, грузоотправителем, грузополучателем.

Перевозчик о такой переадресовке обязан незамедлительно уведомить таможенный орган, в регионе деятельности которого расположены станции отправления, переадресовки и назначения груза, а также грузоотправителя и грузополучателя.

При переадресовке воинских грузов в указанных случаях перевозчик уведомляет также органы военных сообщений.

Переадресовка грузов с признаками порчи, повреждения, недостачи, а также с неисправными запорно-пломбировочными устройствами, нарушением температурного режима и порядка вентилирования и актами попутных станций не допускается.

В случае изменения грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения по заявлению грузоотправителя или грузополучателя сторона, по заявлению которой проведена переадресовка грузов, является ответственной перед первоначальным грузополучателем за последствия такого изменения и обязана урегулировать расчеты между грузоотправителем, первоначальным грузополучателем и фактическим грузополучателем без участия перевозчика.

При переадресовке на станциях назначения грузов, погруженных в открытый подвижной состав, погрузка и крепление которых не предусмотрены Техническими условиями погрузки и крепления грузов, после проверки соответствия указанных в накладной реквизитов крепления грузов, под отметками о размещении и закреплении грузов согласно схеме, делается отметка «Количество и наименование реквизитов крепления в вагоне соответствует, указанным в накладной». Указанная отметка заверяется подписями работника, ответственного за погрузку, размещение и крепление грузов, уполномоченного заявителем переадресовки и уполномоченного представителя перевозчика с указанием должности и фамилии, а также штемпелем станции.

За время простоя вагонов, контейнеров в ожидании переадресовки по независящим от перевозчика или владельца инфраструктуры обстоятельствам грузоотправителем, грузополучателем вносится плата за пользование вагонами, контейнерами по договору, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. В случае задержки переадресовки грузов по вине перевозчика плата за пользование вагонами, контейнерами не вносится.

Расходы перевозчика, возникающие в связи с переадресовкой грузов, возмещаются грузоотправителем или грузополучателем, по инициативе которых осуществляется переадресовка грузов, в соответствии с договором.

При задержке вагонов, контейнеров в ожидании переадресовки уполномоченным представителем перевозчика составляется акт общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, контейнеров количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки. Акт общей формы является основанием для расчета причитающихся перевозчику платежей. При переадресовке в пути следования акт общей формы прикладывается к перевозочным документам, о его составлении делается соответствующая отметка в графе «Отметки перевозчика» накладной для проведения расчетов на станции назначения с грузополучателем.

ОПЕРАЦИИ ПО ПРИБЫТИЮ И ВЫГРУЗКЕ ГРУЗОВ

Дата добавления: 2014-01-04