Основные виды защит электродвигателей

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЩИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

ЗАЩИТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Электродвигатели имеют весьма широкое применение во всех отраслях народного хозяйства, в том числе и в установках собственных нужд электростанций. Вследствие массового характера их применения релейная защита двигателей, особенно асинхронных, должна выполняться, возможно, проще и дешевле, но одновременно с этим отличаться надежностью действия, как при внутренних повреждениях, так и при опасных для них ненормальных режимах.

В настоящее время в промышленности и отчасти на электростанциях начали использоваться и синхронные двигатели, а также мощные асинхронные двигатели (2000 кВт и более), для защиты которых стали применяться более сложные - дифференциальные защиты. Особое место по своей ответственности занимают электродвигатели (Э.Д.) механизмов собственных нужд атомных и крупных тепловых электростанций. Ложное отключение этих электродвигателей из-за неправильного действия защиты может нарушить нормальную работу электростанции, поэтому защита Э.Д. собственных механизмов электростанции должна отличаться высокой надежностью работы.

Большое значение для бесперебойной работы промышленных предприятий и особенно собственных нужд электростанции имеет с а м о з а п у с к электродвигателей, который заключается в том, что при кратковременном понижении напряжения в сети, питающей Э.Д., они не отключаются и после восстановления напряжения вновь разворачиваются до нормальной частоты вращения (т.е, "сами запускаются").

Наиболее часто кратковременные понижения или исчезновения напряжения происходят в результате КЗ, при автоматическом переключении питания Э.Д. с одного источника на другой в результате действия АВР, а также при восстановлении напряжения после АПВ.

Защита Э.Д. должна обеспечивать возможность их самозапуска,

т. е она не должна преждевременно отключать Э.Д. как при понижении напряжения, так и при его восстановлении.

Междуфазные КЗ в обмотках статора сопровождаются большими токами КЗ и вызывают значительные разрушения поврежденных Э.Д.. Поэтому РЗ Э.Д. от междуфазных повреждений является обязательной. Однофазные замыкания обмотки статора на землю менее опасны, так как сети, от которых питаются электродвигатели, как правило, работают с изолированными нейтралями или заземленными через дугогасительные реакторы. Согласно ПУЭ защита Э.Д. от замыкания на землю устанавливается в тех случаях, когда ток замыкания на землю достигает 5А. Но, так как замыкания на землю сопровождаются перенапряжениями, вызывающими развитие аварии, защиту от замыканий на землю стали устанавливать во всех случаях с действием на отключение. РЗ от витковых замыканий не применяются, так как простых способов ее выполнения нет.

На электродвигателях, подверженных перегрузкам, устанавливается РЗ от перегрузки, которая в зависимости от условий работы и обслуживания Э.Д. выполняется действующей на сигнал, разгрузку приводимого механизма или отключение Э.Д. В некоторых случаях является недопустимым самозапуск Э.Д. при восстановлении напряжения после кратковременного его исчезновения. Такое положение может иметь место по условиям технологии производства или безопасности персонала, а также бывает необходимо для ограничения токов самозапуска путем отключения части малоответственных Э.Д. (см. П. 3.3).

На таких Э.Д. устанавливается РЗ минимального напряжения, действующая на их отключение.

Дата добавления: 2014-01-04