ГПС обладают высокой экономической эффективностью

Ния с ЧПУ, где загрузка заготовок и удаление обработаных деталей ведутся с помощью роботов, автоматизированы замены инструмента и удаление стружки, подача охлаждающей жидкости, контроль и диагностика неисправностей. Модуль не только быстро переходит на изготовление и сборку новых деталей или узлов, но и легко встраивается в гибкие производственные комплексы, линии и даже участки.

Под гибкостью производства понимается его способность быстро и при минимальных затратах на том же оборудовании переходить на выпуск новой продукции. Основой гибких производственных систем (ГПС) является гибкий производственный модуль. Это легко переналаживаемая и автономно функционирующая единица автоматизированного оборудо-

Роторные линии имеют существенные преимущества по сравнению с другими линиями изготовления деталей. Они полностью исключают транспортные операции, не требуют переналадки инструмента, пока идет обработка одной и той же детали.

3.

По конструктивным признакам различают ленточные и цепные (пластинчатые, скребковые, ковшовые, подвесные и др.) конвейеры.

При серийном типе производства.

По способу поддержания такта различают: линии с регламентированным тактом, на которых изделия (детали) передаются с одной операции на другую через точно фиксированное время, что характерно для непрерывно-поточных линий; при свободном ритме детали на последующую операцию передаются по мере готовности, возможны от- клонения от расчетного такта;

По охвату производства выделяют: поточные, участковые, цеховые, межцеховые, сквозные. Для поточных линий характерно применение специалъных транспортных устройств, которые выполняют функцию не только перемещения предметов труда с одного рабочего места на другое, но часто и поддержания такта работы поточной линии. Выбор вида транспортных устройств зависит от вида поточной линии, особенностей конструкции предмета труда и технологического процесса.

Применяемые транспортные устройства в поточном производстве делятся на бесприводные (скаты, желоба и др.) и приводные. Приводные устройства делятся на подъемно-транспортные механизмы (мостовые кра­ны, кран-балки, электрокары, автопогрузчики и: др.) и кон­вейеры. Бесприводные и подъемно-транспортные механизмы применяются на прямоточных линиях.

Конвейеры — приводные транспортные устройства, кото­рые не только перемещают предметы труда с одной опера­ции на другую, но и регулируют такт потока

Под ав­томатизацией производства понимают процесс, при кото­ром все или преобладающая часть операций, требующих фи­зических усилий рабочего, передаются машинам и осуществ­ляются без его непосредственного участия. За рабочим оста­ются лишь функции наладки, надзора и контроля.

Автоматизация производственного процесса достигается путем использования систем машин-автоматов, представляю­щих собой комбинацию разнородного оборудования и дру­гих технических устройств, расположенных в технологичес­кой последовательности и объединенных средствами транс­портировки, контроля и управления для выполнения частич­ных процессов производства изделий. Особо важную роль при этом играет комплексная автоматизация производства, при которой без непосредственного вмешательства человека, но под его контролем машинами-автоматами осуществляются все процессы производства — от поступления сырья до выхо­да готового продукта.

Различают четыре основных направления автоматиза­ции.

Первое направление — внедрение полуавтоматических и автоматических станков. Наивысшим достижением этого на­правления являются станки с числовым программным уп­равлением (ЧПУ). Они работают по заданной программе без непосредственного участия человека и изготавливают различные детали или выполняют определенные производственные операции. Использование станков с ЧПУ позволяет повысить производительность труда на каждом рабочем месте в 3-4 раза.

Второе направление — создание комплексных систем ма­шин с автоматизацией всех звеньев производственного про­цесса. Типичным примером комплексных систем машин яв­ляются автоматические линии. Автоматическая линия (АЛ) представляет собой объединение в единое производственное целое системы машин-автоматов с автоматическими механиз­мами и устройствами для транспортировки, контроля, накоп­ления заделов, удаления отходов, а также управления. Значительно шире границы эффективности у автомати­ческих роторных линий (АРЛ), которые представляют собой Разновидность автоматических линий, оснащенных специаль­ным оборудованием на основе роторных машин и транспортирующих устройств. Во вращающемся цилиндре-роторе сделано столько гнезд, сколько по технологии нужно операций для полного изготовления детали. Установленная деталь на особом приспособлении направляется навстречу орудиям обработки. Поворот по кругу гнезда с деталью означает завершение одной операции и переход к следующей

В качестве третьего направления рассматривается конструирование и производство промышленных роботов, вьполняющих в производственном процессе функции, подобные че­ловеческой руке, и благодаря этому заменяющие движения человека. Их внедрение в производство позволяет продолжить эксплуатацию неавтоматизированной техники, которая при переходе к освоению новой продукции может оказаться непригодной, если ее расставить в определенной порядке и связать в единую технологическую линию роботами. Эта принципиально новая многоцелевая технологическая система способна выполнять за человека универсальные ручные операции во всем их многообразии, решая одновременно сложные логические задачи, остававшиеся до недавнего времени мо­нополией человеческого ума. Многозвенная управляемая ма-нипуляционная система (механические руки с управляемы­ми приводами в каждом суставе) легко программируется с простейшими элементами "искусственного интеллекта" для ручных операций.

Кроме автоматических линий в автоматизированном про­изводстве используют робототехнические комплексы (РТК) для выполнения различных работ (механической обработки, сварки, кузнечно-прессовых и т.п.). При их внедрении требуется решение ряда задач, связанных с автоматизацией смены изделий и инструмента на обору­довании, транспортирования изделий согласно технологи­ческому процессу.

В отличие от АЛ и АРЛ критерием функционирования РТК служит условие наиболее полной загрузки включенно­го в его состав оборудования. На загрузку оборудования ока­зывают влияние такие факторы, как трудоемкость выполня­емых операций для всего изделия, схема компоновки РТК и выбор промышленного робота, соотношение времени работы оборудования и робота.

Четвертым, принципиально важным и перспективным на­правлением автоматизации является развитие компьютериза­ции и гибкости производств и технологий. Потребность в развиитии гибкой автоматизации производства определяется усилением международной конкуренции, требующей быстрого об-1к тления и освоения изделий, тенденцией работы на конкретного потребителя с соответствующим снижением серийного выпуска продукции.

Тема:Основы оперативно-производственного планирования

Дата добавления: 2014-01-04