Универсальные цистерны

Универсальные цистерны подразделяются на цистерны для перевозки светлых (бензин, керосин, лигроин и т. п.) и темных (нефть, минеральные масла и т. п.) наливных грузов.

Все универсальные цистерны железных дорог России оборудованы нижними сливными приборами, обеспечивающими надежную герметичность затворов.

В зависимости от устройства несущих элементов цистерны разделяются на конструкции, в которых все основные нагрузки, действующие на цистерну, воспринимаются рамой котла, и конструкции, в которых эти нагрузки воспринимаются котлом (безрамные цистерны)[25].

Разработаны целый ряд вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов повышенной вместимости с осевой нагрузкой 25 тс с учетом трехгрупповой специализации: для бензина; для светлых нефтепродуктов; для мазутов.

Рис. 11.14. Четырехосная цистерна модели 15-1443-06

Четырехосная безрамная цистерна модели 15-1443-06 постройки ОАО «Азовмаш» (рис. 11.14) имеет котел с емкостью 73,1 м³ и с внутренним диаметром 3,0 м. Грузоподъемность 66,0 т, масса тары вагона 25,8 т.

Особенностью конструкции рамы цистерны является наличие мощных концевых балок и облегченных продольных боковых балок лишь по концам рамы. Отсутствуют промежуточные поперечные балки. Вследствие этого масса тары цистерны уменьшилась на 1,4 т.

Котел притянут к крайним опорам стяжными хомутами, предназначенными для предотвращения вертикальных и поперечных его перемещений относительно рамы. При такой конструкции силы, действующие на цистерну, воспринимаются котлом, жесткость которого значительно выше жесткости продольных боковых балок, и затем через крайние его опоры передаются на тележки. Способ налива цистерны верхний, а слива – нижний.

Ошибка! Раздел не указан.

Рис. 11.15. Восьмиосная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов
модели 15-880 рамной конструкции производства
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»

Рис. 11.16. Четырехосный вагон-цистерна модели 15-566

без хребтовой балки для перевозки бензина и бензиновой фракции

Основные технические характеристики универсальных цистерн общего назначения приведены в табл. 11.4.

Таблица 11.4

Технические характеристики универсальных цистерн
общего назначения

Показатели	Четырехосные	Восьмиосные
15-1443	15-1566	15-871	15-880
Грузоподъемность, т		63,5
Масса тары, т	23,2	24,23	48,8
Полный объем котла, м^3	73,1	73,17		159,5
База цистерны, м	7,8	7,8	13,79	10,52
Длина, м: по осям сцепления автосцепок по концевым балкам рамы	12,02 10,8	12,02 10,8	21,12 19,99	18,69 17,56
Максимальная ширина кузова, м	3,08	3,08	3,27	3,6
Наружная длина котла, м	10,77	10,77	20,02	18,06
Внутренний диаметр котла, м	3,0	3,0	3,0	3,4
Высота цистерны от уровня головок рельсов, м	4,615	4,59	4,83	5,2
Коэффициент тары	0,38	0,38	0,41	0,41
Удельный объем котла, м^3/т	1,195	1,08	1,14	1,25
Нагрузка от колесной пары на рельс, кН
Погонная нагрузка, кН/м	69,2			94,2
Конструкционная скорость движения, км/ч
Габарит по ГОСТ 9238–83	02-ВМ	02-ВМ	1-Т	Т

Дата добавления: 2014-01-03