Состав и структура бортового оборудования

Понятие и задачи воздушной навигации.

Воздушной навигацией называется наука о методах и средствах вождения ЛА, совокупность операции по определению навигационных элементов на борту ЛА, на наземных пунктах управления и использования их для самолетовождения.

Задача навигации:

Выдерживание заданных дистанций и интервалов между ЛА;

Предупреждение столкновения ЛА с наземными препятствиями

Получение непрерывной периодической информации о текущих навигационных элементах (координаты, высота, скорость) и её обработка.

В зависимости от первичного источника навигационной информации разделяют 4 группы тех. средств:

геотехнические средства;

радиотехнические средства;

астрономические;

светотехнические.

К воздушной навигации выдвигаются требования обеспечение максимальных возможностей безопасности воздушного движения. В условиях возрастающей интенсивности полетов, увеличение числа и протяженности воздушной авиации, дальнейшего возрастания скорости полета ЛА.

Бортовое оборудование (БО) - совокупность технических средств(агрегатов, приборов, машин и т.д.) устанавливаемых на борту ЛА. По своему назначению бортовое оборудование делится на следующие группы:

для обеспечения управления полета:

• пилотажно-навигационное оборудование;

• радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления

воздушным движением;

• радиосвязное оборудование;

• электротехническое оборудование;

• светотехническое оборудование;

• гидравлическое оборудование;

• системы охлаждения ЛА;

• средства контроля работы силовой установки;

• бортовые информационные системы - система отображения

информации, система сигнализации и т.п.;

2) для обеспечения жизнедеятельности экипажа и пассажиров:

• система кондиционирования воздуха;

• кислородное оборудование;

• система регулирования давления;

• аварийно-спасательное оборудование;

3) для обеспечения безопасности полетов:

• противообледенительная система;

• противопожарная система;

4) для решения целевых задач в соответствии с назначением ЛА:

• обзорно-прицельный комплекс;

• разведывательное оборудование;

• десантно-транспортное оборудование;

• санитарное оборудование

и т.д.

В авиации принято разделять приборное оборудование на датчики,

индикаторы, приборы и сигнализаторы.

Датчик - измерительное устройство для выработки сигнала о текущем

значении измеряемого параметра.

Индикатор - средство отображения информации о количественном или

качественном значении параметра.

Прибор - устройство, имеющее самостоятельное эксплуатационное

значение и обеспечивающее измерение и индикацию параметра/параметров.

Сигнализатор - прибор, обеспечивающий отображение информации о

соответствии или несоответствии параметра, системы или объекта требуемому

значению или состоянию в виде визуальных, звуковых или тактильных

сигналов.

Структурно аппаратура, машины и агрегаты на борту ЛА объединяются в

системы, предназначенные для решения отдельных задач. Даже на

небольшом ЛА их десятки. Отдельные системы могут объединяться в более

крупные структурные образования - комплексы. Комплекс бортового

оборудования - совокупность функционально-связанных систем, приборов,

датчиков, вычислительных устройств. Примеры комплексов: пилотажно-

навигационный, обзорно-прицельный, разведки.

Все радиоэлектронное оборудование ЛА, независимо от принадлежности

к той или иной из перечисленных групп, часто называют авионикой. Бортовые информационные системы также относятся к этой группе оборудования.

Состав авионики различен для разных классов ЛА.

Ее можно разделить на следующие группы:

- системы первичной информации,

- радионавигационные системы,

- радиосвязные системы,

- системы автоматического пилотирования,

- бортовые информационные системы,

- прочие пилотажно-навигационные системы.

Дата добавления: 2014-01-04