Следы транспортных средств

Что можно определить?

Следы взлома.

Дорожка следов.

Какое информационное значение? Меряют все.

- длина шага(3 следа – длина правого шага + длина левого шага)

- ширина шага

- угол разворота стопы (вогнутое, положительное, отрицательное, нейтральность)

- использовал ли вспомогательные средства движения

Можно установить:

- размер обуви

- физические особенности субъекта

- не оставлена ли дорожка следов оставившего экспериментальную дорожку

Криминалистическое значение не изучено.

Следы орудий, инструментов и происх. механизмов взлома. Механоскопия.

Категории:

- спец предназначенные

- общетехническое назначение

- случайно оказались, с помощью кот. производился взлом

Орудия и инструменты механического воздействия:

- ударные(молотки и кувалды)

- отжимные(ломы и гвоздодеры)

- зажимы(клещи, плоскогубцы)

- сверлящие(бурава)

- пилящие

- колюшие

- режущие

-механические/термические.

Следы взлома можно обнаружить на разных предметах.

- вид взлома (распил, механизмы взлома)

- направление взлома

- количество участников

- характер используемого орудия - в ряде случаев рост (по направлению следов)

- навыки, привычки

- следы на одежде – следы отображения

Для экспертизы – квадрат вырезается 20 на 20.

Лекция 07.

Транспортная трасология.

Исследование следов транспортных следов необходимо, т.к. встречается в след. деят-ью, со службой разбора, страховые комиссары.

Механизм действия, направление, в кот. столкнулись, оценка действия участников происшествия.

Виды следов:

1. следы трансп. средства – ходовая и выступающие следы трансп. средства

2. следы-предметы – то что остается от транспортного средства на месте происшествия (горючесмазочные, почва)

Следы ходовой части: определение направления движения, надо понимать как раскручивается колесо, отбрасывает почву в заднюю часть.

Следы качения – 1 группа.

2 группа – следы скольжения, чтобы определить начало торможения.

3 группа следов – следы, кот характеризую тип, марку автомобиля – колея – расстояние между осями колес, база автомобиля – расстояние меду задними и передними осями, беговая дорожка. Это нужно чтобы определить тип колеса, размер, чтобы определить автомобиль. Эксперт закладывает след в программу, и она выбрасывает, какие трансп. ср-ва используют такие покрышки. Тип, модель и вид.

2 группа- следы, кот остаются при контактном взаимодействии. Какой механизм взаимодействия, определяет правильность действия. Основная информация – контр-фары – взаимное расположение …

3 группа – отделившееся части (стекла, вещества и т.д.) значение: определение диагностика, механизм, местонахождение и месторасположение трансп. средств. Идентификационное значение – от этого или другого трансп. средства остались эти следы.

На месте происшествия производится осмотр места происшествия, осмотр дороги, 200 м до транспортного ср-ва – тут фиксируются все следы. Передняя часть, левая, задняя, правая, верхняя, нижняя. Обязательно рассматривается внутри расположение лиц, находящихся в трансп. средстве. Изымаем микросреды с сидений водителя (кто управлял). Используется пылесос и сравнивается с одеждой. Следы запаха (рулевое колесо и ручка управления). Следы обуви и части почты – коврик и педали.

Экспертизы:

1. автотехническая – состояние транспортного средства (не/справно, связанно исправность с тр средством или нет, износ достаточен или нет).

2. трасологическая

3. суд-мед

4. комплексная

5. лако-красочная

6. горючих

7. почвоведческая

8. одорологическая

9. криминалистическая экспертиза материалов, веществ, изделий.

Трасология – последовательно форм разделы своей деятельности. Вновь созданные объекты, микрообъекты и некоторые другие не подпадают под устоявшиеся. Они сюда относятся.

Объекты исследования: не отображают внешнее строение, все особенности механизма или малого объема и размера.

Микрообъекты – до 1мгр

Микроследы до 1 см.

Следообразование – расслоение, вкрапление, разрушение структуры объекта.

В основе идентификации – понимание общности происхождения. Здесь нет 100%, только определение групповой принадлежности.

Задачи:

1. Установление групповой, родовой принадлежности – части волокна и т.д.

2. Не составляли ли ранее эти объекты единого целого. Т.е. часть ниток имеющихся на пуговице и тех, что на рубашке.

3. Свойства и состав объекта – время, место, способ, источник изготовления, причины изменения свойств лакокрасочного вещества.

4. Установление природы микрообъектов – является ли камень природным или выращенным и т.д.

5. Установление контакта и механизм контактного взаимодействия. Следы взаимного воздействия одежды друг на друга. Тут задачи это: диагностика и идентификация. Последовательно в рамках исследований выделяется группа объектов, где находится механизм и способы отождествления.

Наиболее распространенные исследования - наркотики, место возрастания, обработки и т.д. далее – нефтепродукты. Потом лакокрасочные, полимеры, парфюмерии и лекарственные препараты.

Химический сост, физические свойства. Но не исследуется биологические св-ва. Иногда достаточно затруднительно – смешение. Тогда что с чем сравнивать? Выкачивают из емкости 200 мл – средняя проба. Топливо.

Дата добавления: 2013-12-12